از «اولین پریز شهر» تا شکل گیری شبکه شارژ برقی؛ اصفهان پیشتاز توسعه زیرساخت خودروهای برقی

وی افزود: در آبان ۱۴۰۳، نخستین ایستگاه شارژ خودروی برقی شهر در مجموعه تله کابین صفه توسط شرکت توسعه سیاحتی شهرداری اصفهان و مشارکت بخش خصوصی افتتاح شد؛ ایستگاهی که با شعار «اولین پریز شهر کلید خورد» نه تنها یک افتتاح رسمی، بلکه آغاز فصل تازه ای در سیاست های حمل ونقل شهری اصفهان بود. از همان نقطه، توسعه شبکه شارژ به عنوان یکی از الزامات تحقق حمل ونقل پاک در دستور کار جدی شهرداری قرار گرفت.

رشد تدریجی زیرساخت ها همزمان با افزایش خودروهای برقی

معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با اشاره به هم زمانی توسعه زیرساخت و افزایش ناوگان برقی گفت: در آغاز این مسیر، تعداد خودروهای برقی فعال در شهر محدود بود، اما با ایجاد اطمینان نسبت به دسترسی پایدار به خدمات شارژ، روند ورود خودروهای برقی به شهر شتاب گرفت. امروز توسعه ایستگاه های شارژ نه تنها پاسخ گوی وضعیت موجود، بلکه ناظر به رشد چندساله ناوگان برقی در اصفهان طراحی شده است.

ساکت ادامه داد: طی ماه های گذشته، ایستگاه های مختلفی در نقاط هدف شهر از جمله پارکینگ ها، مراکز پرتردد و فضاهای خدماتی راه اندازی شد و به تدریج یک شبکه منسجم از شارژرهای برقی در حال شکل گیری است؛ شبکه ای که شهروندان را از دغدغه دسترسی به شارژ، به ویژه در استفاده روزمره، رها می کند.

وضعیت فعلی ایستگاه های شارژ در اصفهان

وی با تشریح آخرین وضعیت ایستگاه های شارژ فعال در سطح شهر تصریح کرد: احداث جایگاه های شارژ خودروهای برقی در اصفهان سریع ترین رشد را در کشور داشته و در حال حاضر ۲۵ جایگاه شارژ در پارکینگ های شهر اصفهان به بهره برداری رسیده است. این جایگاه ها در مجموع امکان شارژ هم زمان ۵۱ خودرو را فراهم می کند. این نوع شارژرها عمدتاً در پارکینگ ها و فضاهایی با امکان توقف طولانی مدت نصب شده و برای استفاده روزمره شهروندان کاملاً مناسب است.

معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار اصفهان افزود: در کنار این زیرساخت، ۱۵ جایگاه شارژ سریع DC دیگر نیز در نقاط منتخب شهر فعال شده که ظرفیت شارژ هم زمان ۳۷ خودرو را دارد. این شارژرها با هدف پاسخ گویی به نیازهای فوری، کاهش زمان توقف و افزایش انعطاف پذیری شبکه شارژ در شهر پیش بینی شده اند.

ساکت تأکید کرد: در مجموع، ظرفیت فعلی شبکه شارژ خودروهای برقی در اصفهان امکان شارژ هم زمان ۸۸ خودرو را فراهم کرده است که نسبت به نقطه آغاز پروژه، رشد قابل توجهی محسوب می شود.

ایستگاه های در حال راه اندازی و افق کوتاه مدت پروژه

وی با اشاره به فاز بعدی توسعه این شبکه گفت: علاوه بر ایستگاه های فعال، ۴۱ جایگاه شارژ دیگر نیز در مرحله راه اندازی قرار دارد که طبق برنامه ریزی انجام شده، تا نیمه ابتدایی سال ۱۴۰۵ به بهره برداری خواهد رسید؛ این جایگاه ها ظرفیت شارژ هم زمان ۸۱ خودرو دیگر را به شبکه موجود اضافه می کند و پوشش جغرافیایی و عملکردی شبکه شارژ شهر را به طور محسوسی ارتقا می دهد.

ساکت ادامه داد: با بهره برداری از این بخش، اصفهان به سطحی از آمادگی زیرساختی خواهد رسید که می تواند پاسخ گوی رشد شتابان خودروهای برقی و پلاگین هیبرید در سال های آینده باشد و از این منظر، شهر را در زمره پیشروهای کشور در این حوزه قرار دهد.

ملاحظات فنی؛ تعادل میان سرعت، ایمنی و سلامت باتری

معاون حمل ونقل و ترافیک شهردار اصفهان با تأکید بر رویکرد فنی پروژه اظهار کرد: در طراحی شبکه شارژ، تلاش شده است تعادلی منطقی میان شارژ آهسته و شارژ سریع برقرار شود. شارژ آهسته به دلیل تنش کمتر الکتریکی، تولید حرارت پایین تر و فرآیند یکنواخت تر، نقش مهمی در حفظ سلامت باتری و افزایش طول عمر خودروهای برقی دارد و به همین دلیل به عنوان گزینه اصلی شارژ روزمره توصیه می شود.

وی افزود: شارژرهای سریع نیز با وجود مزیت کاهش زمان شارژ، بیشتر برای شرایط خاص و افزایش دسترسی در نظر گرفته شده اند و استفاده دائمی از آن ها به عنوان روش اصلی شارژ، توصیه فنی ندارد. این ملاحظات از ابتدا در انتخاب تجهیزات و جانمایی ایستگاه ها مدنظر قرار گرفته است.

ساکت تصریح کرد: پروژه ایجاد و توسعه جایگاه های شارژ خودروهای برقی در اصفهان، بخشی از راهبرد کلان مدیریت شهری برای کاهش آلایندگی، ارتقای کیفیت زندگی شهروندان و آمادگی برای آینده حمل ونقل است. امروز «اولین پریز شهر» به یک شبکه در حال گسترش تبدیل شده که نه تنها پاسخ گوی نیاز فعلی، بلکه زمینه ساز توسعه پایدار حمل ونقل برقی در سال های پیش رو خواهد بود.

وی خاطرنشان کرد: با تکمیل ایستگاه های در حال راه اندازی تا نیمه نخست سال ۱۴۰۵، اصفهان گام بلندی به سمت شهری پاک تر، هوشمندتر و منطبق با الزامات حمل ونقل نوین برمی دارد؛ مسیری که با برنامه ریزی، نگاه فنی و مشارکت بخش های مختلف، با جدیت ادامه خواهد یافت.