تحلیل جامع، جلسات کارشناسی و بودجه برنامه محور ترافیک اصفهان
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان از تدوین بودجه برنامه محور حوزه حمل ونقل و ترافیک برای سال ۱۴۰۵ خبر داد. این بودجه پس از ۱۹ مرحله کارشناسی، ۳۰ جلسه تخصصی و بیش از ۴۰۰ نفرساعت کار کارشناسی تدوین شد. در بودجه پیشنهادی، قطار شهری ۵۵ درصد، شبکه معابر ۲۱ درصد و اتوبوسرانی ۱۶ درصد از اعتبارات حوزه حمل ونقل و ترافیک را به خود اختصاص داده اند.
معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری اصفهان، سعید ساکت ، از تدوین بودجه برنامه محور این حوزه برای سال ۱۴۰۵ خبر داد. وی اعلام کرد که این بودجه پس از طی ۱۹ مرحله کارشناسی، برگزاری ۳۰ جلسه تخصصی و صرف بیش از ۴۰۰ نفرساعت کار کارشناسی ، برای بررسی و تصویب به شورای اسلامی شهر ارائه شده است.
به گزارش تین نیوز، ساکت با اشاره به رویکرد نظام مند و تحلیلی در تدوین بودجه اظهار کرد: «فرآیند تدوین بر پایه بازنگری شاخص های برنامه راهبردی ۱۴۱۰، مطالعات جامع ترافیک و شناسایی مسائل مناطق مختلف شهر انجام شده است.»
وی افزود که داده های حاصل از تماس های مردمی با سامانه ۱۳۷، مدل عدالت مکانی، نظرات اعضای شورای اسلامی، درخواست های مردمی از ملاقات با شهردار، سامانه میز خدمت و برنامه های رسانه ای، در کنار سامانه بودجه ریزی مشارکتی، در تحلیل و برنامه ریزی بودجه مورد استفاده قرار گرفته است.
معاون شهردار اصفهان تصریح کرد: «تحلیل آماری بودجه مناطق، به روزرسانی اقلام آماری، دریافت نظرات سازمان ها و شرکت های تابعه، تشکیل جلسات خبرگی، تدوین سیاست های کلی برنامه و بودجه و ابلاغ آن به مناطق و معاونت ها، از دیگر مراحل این فرآیند بوده است.»
وی ادامه داد: «بررسی پیشنهادها در حوزه هوشمندسازی، تعیین تکلیف پروژه های نیمه تمام، تدوین سبد پروژه دوساله معاونت و برگزاری جلسات کارشناسی و مدیریتی با مناطق از جمله مراحل مهم این بودجه ریزی بود. در نهایت، نسخه برنامه عملیاتی دوساله معاونت تدوین و در سامانه GIS پیاده سازی شد.»
ساکت با اشاره به بازنگری شاخص های برنامه راهبردی ۱۴۱۰ گفت: «حدود ۱۰۰ شاخص در حوزه های توسعه حمل ونقل عمومی، کاهش آلودگی هوا، حمل ونقل برقی و ریلی، هوشمندسازی، ایمن سازی و مدیریت بحران، اصلاح هندسی نقاط حادثه خیز، پیاده روها و پارکینگ ها مورد بازنگری قرار گرفت و اهداف تا افق ۱۴۱۰ به روزرسانی شد.»
وی در پایان توضیح داد که در بودجه پیشنهادی سال ۱۴۰۵، قطار شهری با سهم ۵۵ درصد، شبکه معابر با سهم ۲۱ درصد و حوزه اتوبوسرانی با سهم ۱۶ درصد، بیشترین سهم از اعتبارات حوزه حمل ونقل و ترافیک را به خود اختصاص داده اند.
