طرح جدید مسیر مستقیم رینگ چهارم در محدوده اراضی راه آهن تصویب شد

وی افزود: پیگیری‌های زیادی را در محدوده مناطق ۶ و ۱۳ شهرداری انجام داده‌ایم، دو گلوگاه در مسیر رینگ وجود دارد که یکی از آن‌ها مربوط به اراضی ارتش در محدوده منطقه ۱۳ شهرداری است که از شهر ابریشم آغاز می‌شود و سه‌سال پیگیری جدی در این باره داشته‌ایم، البته هنوز به نتیجه مورد نظر نرسیده‌ایم که امیدواریم با رایزنی مدیریت کلان استان و شهر حل شود.

معاون عمران شهری شهردار اصفهان تصریح کرد: گلوگاه دیگر مسیر رینگ چهارم مربوط به اراضی راه آهن در محدوده منطقه ۶ شهرداری اصفهان است که طرح جدید آن بر مبنای مسیر مستقیم رینگ و عبور از اراضی راه آهن، در کمیسیون حمل‌ونقل استان پذیرفته شد و مورد تصویب قرار گرفت.

کشاورزراد ادامه داد: پیگیر هستیم که حوزه معاونت شهرسازی و معماری موضوع را در شورای برنامه‌ریزی استان مصوب کند و بر اساس آن مصوبه، اقدامات قانونی برای توافق با راه آهن را انجام خواهیم داد.

وی گفت: درباره تأثیر ترافیکی پروژه باید اشاره کنم که رینگ سوم ترافیکی شهر اصفهان بیش از ۹۰ درصد اشباع شده است و قفل ترافیک را در بیشتر ساعات روز در آن شاهد هستیم.

معاون عمران شهری شهردار اصفهان اظهار داشت: تصویب طرح رینگ چهارم شهر اصفهان به ۱۵ سال پیش بازمی‌گردد که در دوره‌های مختلف قسمت‌هایی از رینگ اجرا شده است و مابقی را شهرداری اصفهان انجام می‌دهد که بار ترافیکی و آلودگی هوا را کاهش می‌دهد.

کشاورزراد تصریح کرد: با افتتاح رینگ چهارم، خودروهایی که از شمال، جنوب، شرق و غرب اصفهان قصد ورود به اصفهان را دارند، وارد رینگ سوم نمی‌شوند و از رینگ چهارم عبور می‌کنند که موجب می‌شود ترافیک در رینگ سوم و مرکز شهر کاهش پیدا کند و در کاهش مصرف سوخت صرفه‌جویی و زمان سفر شهروندان نیز بسیار مؤثر خواهد بود.