| کد خبر: 234981 |

آن چنان که رانندگان عنوان کردند، مرگ این راننده جوان به دلیل بروز حادثه تصادف در این انبار، رقم خورد.

تین نیوز

مدتی پیش رانندگان کامیون در شبکه های اجتماعی از مرگ یکی از همکاران خود در انبار اسکله بندر امام خبر دادند.

به گزارش تین نیوز، آن چنان که رانندگان عنوان کردند، مرگ این راننده جوان به دلیل بروز حادثه تصادف  در این انبار، رقم خورد.

بر اساس اظهارات شاهدان حادثه، راننده مذکور که همت شریفی نام داشت و از اهالی باغ‌ ملک  خوزستان بود برای بارگیری در  انبار اسکله بندر امام خمینی حضور داشت که وقتی برای پرداخت انعام به راننده لودر به سمت لودر رفت راننده لودر او را ندید و با وی برخورد کرد که این موضوع موجب مرگ راننده شد.

موضوع دریافت انعام از رانندگان که اغلب اجباری نیز است، موضوع تازه ای نیست. 

به گفته رانندگان در صورت عدم پرداخت انعام، ارایه خدمات به آنها به کندی انجام می گیرد تا آنان مجبور به پرداخت آن شوند.

بیشتر بخوانید:

پیش تر نیز یک راننده در این مورد به تین نیوز گفته بود: گرفتن اجباری انعام از رانندگان از جایگاه توزیع سوخت شروع شده و به مکان های مختلف از جمله بارگیری و تخلیه بار می رسد.

وی افزوده بود: معمولا برای ورود به انبار، استفاده از خدمات لیفتراک، بار شمار و خروجی و ... مبالغی از 5 تا 50 هزار تومان به اجبار و به نام انعام از رانندگان دریافت می شود.

یکی دیگر از رانندگان بازنشسته نیز گفته بود: چندین سال پیش با کامیون به صورت یکسر خالی به برای بارگیری به بندرعباس رفتم که موقع بارگیری از کشتی به علت ندادن انعام، بارگیری با مشکل مواجه شد، به طوری که مجبور شدم پیاده از در خروجی به محل کشتی برگشته و برگ بارگیری را بگیرم.  موقع صدور بارنامه همان بار در داخل شهر بندر عباس باز هم انعام (باج) ندادم که با چند ساعت معطلی بارنامه ام را صادر کردند.

اگرچه بارها این مشکل از سوی رانندگان مطرح و از طریق تین نیوز رسانه ای شده است اما روند دریافت انعام اجباری از آنان، در ازای ارایه خدمات همچنان ادامه دارد.

مرگ راننده
مرحوم همت شریفی که در اثر برخورد لودر جان باخت
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

اخبار مرتبط

خواندنی ها

ارسال نظر

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تین نیوز در وب منتشر خواهد شد.

  • تین نیوز نظراتی را که حاوی توهین یا افترا است، منتشر نمی‌کند.

  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

  • انتشار مطالبی که مشتمل بر تهدید به هتک شرف و یا حیثیت و یا افشای اسرار شخصی باشد، ممنوع است.

  • جاهای خالی مشخص شده با علامت {...} به معنی حذف مطالب غیر قابل انتشار در داخل نظرات است.

  • جواد 1 0

    با سلام
    منم از رانندگان قدیمی هستم که بازنشسته ام بنده نیز چندین سال پیش با کامیون به صورت یکسر خالی به برای بارگیری به بندرعباس رفتم که موقع بارگیری از کشتی به علت ندادن انعام، بارگیری با مشکل مواجه شد، به طوری که مجبور شدم پیاده از در خروجی به محل کشتی برگشته تا برگ بارگیری از کشتی را بگیرمو چون موقع تعویض شیفت رسیده بود در اونجا هم مرا خیلی معطل کردند. وقتی برای صدور بارنامه همان بار در داخل شهر بندر عباس مراجعه کردم باز هم انعام (باج) ندادم که با چند ساعت معطلی بارنامه ام را صادر کردند
    لطفا این نکات را جدی بگیرین چون اعصاب راننده بهم خورده و در مسیر احتمال هر گونه حادثه ای متصور است

  • راننده 1 0

    سال ۸۵ تو چابهار برای بارگیری به انبارهای بیت‌المقدس رفتم و ۲۴ ساعت الکی برای بارگیری الاف بودم وقتی علت رو پرسیدم گفتند باید بری به اون نگهبان جلوی درب انعام بدی تا کارت رو راه بندازه، نگهبان با توهین به من و نفهمیدن ماجرا و الاف شدن ۲۴ ساعته‌م ، منو مسخره کرد که باعث درگیری شدیدی شد، کتک سختی خوردم که جناب نگهبان همراه با دیگر رانندگان همشهری خود ، به قصد کشتن منو زدن! از همونجا با تریلی ترانزیتم با سر و کله‌ی شکسته تا شهر خودم خالی اومدم و اسب و گاری رو تو بنگاه گذاشتم و بعد ۱۸ روز فروختمش و زدم تو کار خرید و فروش زمین و ملک... خدا رو صدهزار مرتبه شکر که الان از تمام رانندگان و کامیون‌داران وضع مالی و موفقیتم بهترم و از همه مهمتر کلا در ۲۴ ساعت ۴ ساعت هم کار نمیکنم! شب بیداری نمیکشم و دیگه نه در شهر غریب کتک و فحش خوردم و نه بهم توهین شده! سال ۸۴ با ۱۳۰ میلیون سرمایه‌ و نشستن در ارابه‌های مرگ ، داشتم خودمو از بین میبردم! الان از همین تریبون میگم جناب نگهبان عزیز که بخاطر عدم فهم من از دادن انعام و مسخره کردن بنده و کتک مفصل ، بهم تفهیم کردی ، در این مملکت ، نه از کارکردن به جایی میرسی و نه با رشوه ندادن خواهی رسید!الانم رشوه میدم اما به شهرداری.. چون مجبورم و هنوز تو ایران زندگی میکنم ، با وجود اینکه زخم ۱۶ سال پیش بر روی صورتم خودنمایی میکنه اما هر بار که به آیینه نگاه میکنم یادم می‌افته که اگه تو این مملکت کسی با کارگری و کار کردن میخواست به جایی برسه الان تمام کارگران سرگذر از بزرگترین سرمایه‌داران ایران بودند...خدا پشت و پناه تمام رانندگان زحمت کش ایرانی باشه.! این رو اینجا تعریف کردم چون میدونم چقدر شما رانندگان زحمت میکشید و در برابر اینهمه ناملایمتی‌ها اونم در شهر غریب ، واقعا تحملش سخته! روزی که غرق خون بودم در چابهار یک راننده‌ی تریلی اسکانیا ،لبه‌دار یزدی وقتی فهمید من مالک این تریلی صفر هستم منو نصیحت کرد و گفت اینقدر سرمایه‌گذاری کردی ، اما کار خوبی رو انتخاب نکردی! الانم به تمام همکاران سابقم میگم اگه واقعا پول خرید یک تریلی و کفی صفر رو دارید در انتخاب این شغل تجدید نظر کنید ! جان و مال و آسایش و امنیت در کنار خانواده از هر درآمدی باارزشتره..یا حق درپناه خدا

آخرین عناوین پربازدیدترین پربحث ترین
معرفی کتاب معرفی نشریه حمل ونقل روزنامه تین
helptinn

تین‌نیوز در مدت 12 سال فعالیت مستمر، با رعایت اصل بی‌طرفی رسانه‌ای، اخبار، گزارش‌ها و رویدادهای حمل‌ونقل کشور را تحت پوشش و به‌طور رایگان در اختیار علاقه‌مندان و متخصصین قرار داده است.
ادامه فعالیت این رسانه علاوه بر حمایت‌های معنوی شما که همواره از آن بهره‌مند بوده‌ایم، نیازمند حمایت مادی شما است.

از ما حمایت کنید