۱۲۰۰ میلیارد تومان تسهیلات برای نوسازی ناوگان حمل ونقل جاده ای پرداخت شد

به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، گل محمدی با بیان اینکه از محل این دو اعتبار، با وزارت راه و شهرسازی تفاهم نامه ای تنظیم شده تا بخشی از بودجه صرف اتوبوس های بین شهری شود، خاطر نشان کرد: طبق آمار، ناوگان حمل ونقل عمومی کشور حدود ۲۰۰۰ دستگاه اتوبوس بین شهری کم دارد؛ بودجه ای از محل تبصره ۱۸ در دو سال اخیر برای بازسازی این اتوبوس ها اختصاص یافته بود که البته بیشتر جنبه مُسکن داشت تا راه حل اساسی.

معاون صندوق کارآفرینی امید با اشاره به اینکه اقدام اصلی صندوق امید، انعقاد تفاهم نامه های مجزا با سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای بوده است، افزود: این سازمان به عنوان عامل اجرایی، حدود ۱۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار دریافت کرد. با توجه به اینکه در کشور شرکت سازنده فعال اتوبوس بین شهری با استانداردهای لازم نداریم، پروژه به دو بخش واردات اتوبوس و تولید داخلی تقسیم شد.

وی با اشاره به اینکه در بخش تولید داخلی، با شرکت عقاب افشان همکاری کردیم، تصریح کرد: این شرکت اتوبوس هایی تولید می کند که قطعات را از کشورهای مختلف جمع آوری کرده و مونتاژ کنند. مقرر شد هر اتوبوس ۱۰ میلیارد تومان تسهیلات دریافت کند.

گل محمدی ادامه داد: با توجه به افزایش قیمت ها، امروز قیمت هر اتوبوس حدود ۳۵ میلیارد تومان است و همین امر سبب شده تا استقبال چندانی از این طرح نشود. چرا که سرمایه گذاری در این حوزه با درآمد حاصل از فروش بلیت (مثلاً ۲۰۰ هزار تومان) توجیه اقتصادی ندارد.

کمبود اتوبوس در زمان اربعین مشهود است

گل محمدی با بیان اینکه در ایام اربعین، کمبود اتوبوس به وضوح نمایان می شود، ادامه داد: به همین دلیل دولت مصوبه ای صادر کرد تا از محل تفاهم نامه ها تسهیلاتی پرداخت شود. البته این تفاهم نامه ها با چالش هایی همراه بودند. در بخش تولید داخلی، وضعیت ساخت و تحویل اتوبوس ها مشخص نبود. این شرکت داخلی نیز در نهایت ذیل تفاهم نامه وزارت راه و سازمان راهداری قرار گرفت و ۵۲ دستگاه اتوبوس معرفی کرد که معادل ۵۲۰ میلیارد تومان تسهیلات بود. این تسهیلات به شرکت پرداخت می شود، نه به خریداران نهایی.

وی با بیان اینکه در بخش واردات، با دو شرکت بزرگ همکاری می کنیم تصریح کرد: یکی شرکت جوان سیر ایثار که ۴۵ دستگاه اتوبوس معرفی و ۴۵۰ میلیارد تومان تسهیلات دریافت کرد و شرکت آررو (وابسته به علی بابا) که ۱۵ دستگاه اتوبوس معرفی و ۱۵۰ میلیارد تومان تسهیلات گرفت.

معاون اعتبارات صندوق کارآفرینی امید با اشاره به اینکه از ۵۲ دستگاه اتوبوس معرفی شده توسط عقاب افشان، تسهیلات حدود ۲۱ دستگاه پرداخت شده است، گفت: مشکل اصلی در تأمین و تحویل اتوبوس های تولید داخل است. برای رفع این مشکل، ضمانت نامه واسطه ای از شرکت دریافت کردیم تا تسهیلات زودتر پرداخت شود و تولید سرعت بگیرد. البته در ایلام نیز شرکتی به نام «سفر» درخواست ۱۰ دستگاه اتوبوس داشت که در حال بررسی درخواست آنها هستیم.

وی ادامه داد: در مجموع، از ۱۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار، حدود ۸۰۰ میلیارد تومان تاکنون پرداخت شده یا آماده پرداخت است.تا پایان شهریور، برنامه ریزی شده که ۱۲ دستگاه دیگر اضافه شود و ۱۲ میلیارد تومان دیگر پرداخت گردد به همین دلیل این تعداد به ۱۳۲ دستگاه خواهد رسید. اما برای حل اساسی این مشکل، باید دستگاه های اجرایی بودجه های خود را به این سمت هدایت کنند و دولت نیز تصمیمات جدی تری اتخاذ کند. منابع فعلی قطره چکانی هستند و پاسخگوی نیاز نیستند.

گل محمدی با یادآوری این مطلب که در ایام پیک مانند نوروز، اربعین و اعیاد، کمبود اتوبوس به شدت احساس می شود، افزود: خوشبختانه بخشی از این پروژه انجام شده و در حال تکمیل است. پرداخت ها بر اساس سند اتوبوس و شماره شاسی (VIN) انجام می شود. در واردات، با وجود سند و تأیید سازمان راهداری، تسهیلات مستقیم به اتوبوس تعلق می گیرد.

وی با بیان اینکه در تولید داخل، مانند ایران خودرو و سایپا، تحویل اتوبوس ها زمان بر است، خاطر نشان کرد: برای حل این مشکل، ضمانت نامه واسطه ای دریافت کردیم تا قطعات تأمین شوند و تولید سرعت گیرد. از متقاضیان نیز چک دریافت می شود و پس از صدور سند، تسهیلات پرداخت خواهد شد.