راه و شهرسازی در هفته ای که گذشت

وزیر راه و شهرسازی گفت: با گران فروشان بلیت پروازهای اربعین بدون تردید و ملاحظه برخورد خواهد شد.

به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، در هفته ای که گذشت رویدادهای مختلفی در حوزه راه و شهرسازی رخ داد که در ادامه به اهم این اخبار اشاره شده است.

برخورد شدید با گران فروشی بلیت هواپیما

مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی، گفت: در دولت سیزدهم توسعه ناوگان هوایی یکی از شاخص های اصلی بود و براساس آمار سازمان هواپیمایی کشور تعداد چشمگیری ناوگان وارد کشور شد و توسعه ناوگان در دولت چهاردهم نیز باید ادامه دار باشد و واردات هواپیما در تایپ و انواع مختلف برعهده شرکت های هواپیمایی سپرده شد و توسعه ناوگان باید به حدی باشد که بیشتر از میزان تقاضای بازار باشد و تا زمانی که میزان عرضه و تقاضای بلیت هواپیما تعادل نداشته باشد، نمی توان قانون آزادسازی قیمت بلیت اجرا شود، زیرا اجرای این روش بازار عرضه بلیت را به تعادل نخواهد رساند.

بذرپاش تاکید کرد: ناوگان هواپیمایی کشور از فرسودگی رنج می برد، در نتیجه باید شرایط نوسازی ناوگان فراهم شود و نیاز فعلی صنعت هوایی سه برابر ناوگان فعلی است.

عضو کابینه دولت سیزدهم ادامه داد: از سوی دیگر با وجود گرمای بی سابقه در کشور ایران و عربستان انجام عملیات پروازهای حج قطعاً بسیار دشوار بود، در راستای توسعه خدمات و جلب رضایت مردم باید ناوگان های کشور روبه توسعه باشد و موضوع ایمنی پرواز در این صنعت هوایی بسیار حائز اهمیت است و تمام موضوعات دیگر پس از ایمنی اولویت خواهد داشت، همچنین در زمینه ایمنی پروازها باید از خدا کمک بگیریم.

به گفته بذرپاش؛ با گران فروشان بلیت پروازهای اربعین بدون تردید و ملاحظه برخورد خواهد شد.

سایت های گران فروش بلیت تعلیق می شوند

جعفر یازرلو سخنگوی سازمان هواپیمایی از ابلاغ بخشنامه ممنوعیت نمایش و عرضه بلیت اربعین بالاتر از نرخ های تعیین شده به همه دفاتر فروش برخط و دفاتر خدمات مسافرت هوایی منتخب خبر داد و گفت: فروش همه بلیت های بازه زمانی اربعین ۱۴۰۳ در کل کشور از طریق سایت رسمی شرکت های دفاتر آنلاین فروش بلیت ( OTA) و دفاتر خدمات مسافرت هوایی منتخب معرفی شده توسط شرکت های هواپیمایی به این سازمان انجام می شود.

یازرلو تصریح کرد: بنابراین هرگونه نمایش، عرضه و فروش بلیت بازه اربعین بالاتر از قیمت های تعیین شده ذیل بخشنامه های سازمان هواپیمایی کشوری تخلف محسوب می شود.

سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: با متخلفان برخورد آئین نامه ای به صورت تعلیق یک تا سه ماه فعالیت دفتر مختلف و معرفی به مراجع قضائی و سایر مراجع ذیصلاح انجام می شود.

اسناد مین روبی خط شلمچه بصره موجود است

سید میعاد صالحی مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی با اشاره به اینکه عده ای ادعا می کنند، مین روبی مسیر ریلی شلمچه بصره انجام نشده است، افزود: روز شنبه هفته جاری شخصاً از منطقه مین روبی شده بازدید کردم، برخی از مین ها توسط کشور عراق و برخی دیگر را توسط خود ایرانیان جاگذاری شده بود که تاکنون و در مجموع بیش از ۶ هزار انواع مهمات جنگی مانند مین و خمپاره در مسیر این پروژه کشف و به تدریج خنثی یا منهدم شده است.

به گفته صالحی؛ اسناد فرآیند مین روبی خط ریلی شلمچه بصره موجود است.

تنها ۲۷۰۰ اتوبوس برای بازگشت زوار در مرز مهران نیاز است

داریوش امانی رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با اشاره به این که سال گذشته با مصوبه ستاد اربعین، پایانه برکت در مهران به سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای واگذار شد، گفت: اقدامات عمرانی قابل توجهی از جمله ۲۷ هکتار آسفالت، ایجاد مرکز مانیتورینگ، ساخت سکو، خوابگاه رانندگان و سرویس های بهداشتی، سایبان و… در پایانه برکت انجام شده است.

وی با اشاره به اینکه روزهای اوج رفت از ۲۵ تا ۲۷ مردادماه و روزهای اوج برگشت سوم تا ۵ شهریورماه خواهد بود، افزود: پیش بینی می شود برای روزهای اوج برگشت زوار به حدود ۲۷۰۰ دستگاه ناوگان اتوبوسی فقط برای پایانه مرزی مهران نیاز است.

آغاز فروش بلیت پروازهای اربعین تا پایان هفته جاری

مقصود اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی با اشاره به اینکه دلیل عدم آغاز پیش فروش بلیت پروازهای اربعین توسط شرکت های هواپیمایی چیست، گفت: از روز گذشته (شنبه، ۱۳ مردادماه) دو شرکت ایران ایر و ایران ایر تور فروش بلیت های خود را آغاز کردند و باقی شرکت ها نیز در فرآیند اخذ مجوز برای فروش بلیت پروازهای اربعینی هستند.

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی در ادامه تاکید کرد: ۴۰۰ هزار صندلی به صورت رفت و برگشت برای برقراری پروازهای اربعین در نظر گرفته شده که بناست توسط ۱۸ شرکت هواپیمایی انجام شود، البته شرکت های هوایی طی همین هفته به مرور زمان به محض دریافت مجوز فرآیند فروش بلیت را آغاز می کنند.

وی در ادامه تاکید کرد: بلیت پروازهای اربعین به صورت یکپارچه به فروش نخواهد رسید، بلکه به تدریج در درگاه های فروش در اختیار زائرین قرار می گیرد.

بلندمرتبه سازی با خانه دار شدن مستأجران تعارض دارد

فرهاد بیضایی کارشناس مسکن با بیان اینکه بلندمرتبه سازی و تراکم بالا یکی از سرنخ های مهم مشکلات کلان شهرهای کشور است، گفت: بلند مرتبه سازی پیامدهای منفی جبران ناپذیری در پی دارد و تراکم جمعیتی موجب آسیب به کلان شهرها شده، به طوری که هم اکنون تراکم جمعیتی تهران چند برابر پایتخت های مهم جهان است و تراکم بالا و بلندمرتبه سازی پیامدهای منفی بسیار زیادی را در شهرها ایجاد می کند.

این کارشناس مسکن در ادامه تاکید کرد: با افزایش تراکم جمعیتی و بلند مرتبه سازی آلودگی هوا، آلودگی صوتی و ترافیک… موجب کاهش افت کیفیت زندگی عموم شهروندان می شود و با بالا رفتن تراکم، رضایتمندی از امکانات و خدمات شهری کاهش پیدا می کند، زیرا محیط مناسب برای برآوردن نیازهای انسان ها و رشد و بالندگی آن ها از بین می رود و از سوی دیگر تراکم جمعیتی باید متناسب با خصوصیات اجتماعی، اقتصادی و محیطی محله باشد و به هر میزان که از وضعیت بهینه فاصله بگیرد، نارضایتی هایی را در ابعاد اقتصادی، اجتماعی و خدماتی به همراه خواهد داشت.

وی افزود: با توجه به موضوعات ذکر شده، بلند مرتبه سازی بی ضابطه طی سال های آینده پیامدهای جبران ناپذیری در پی خواهد داشت؛ هم اکنون در استان تهران و سایر کلان شهرها شاهد ساخت بی رویه بلند مرتبه سازی هستیم در حالی که گذشته این شیوه ساخت تنها به چند استان و منطقه محدود بود و از سوی دیگر بلند مرتبه سازی بدون چهارچوب مشکلات زیست محیطی را در تهران تشدید کرده است.

فاجعه ای به نام بلندمرتبه سازی در نهضت ملی مسکن

فرشید ایلاتی کارشناس مسکن با بیان اینکه بلندمرتبه سازی و تراکم بالا یکی از سرنخ های مهم مشکلات کلان شهرهای کشور است، گفت: بلندمرتبه سازی در کلان شهرها تاکنون از سوی کارشناسان زیادی مورد انتقاد قرار گرفته که رشد شتابان جمعیت و مهاجرت از روستاها به سمت شهرهای بزرگ باعث شد تا بلندمرتبه سازی به عنوان یک راه حل برای این بحران مطرح شود، به طوری که هم اکنون بلند مرتبه سازی به عنوان نمادی برای کلان شهرها به شمار می رود.

وی افزود: در سال های اخیر شاهد بلندمرتبه سازی در کلانشهرها هستیم در صورتی که درگذشته ساختمان های بلند برای امور اداری و تجاری استفاده می شد، البته یکی از مهم ترین مشکلات اساسی بلند مرتبه سازی تخریب محیط زیست خواهد بود، زیرا که در سایه بلند مرتبه سازی شاهد از بین رفتن باغات و فضاهای سبز موجود خواهیم بود که این روند می تواند تبعات منفی را در کشور رقم بزند.

این کارشناس مسکن در ادامه افزود: دولت چهاردهم در راستای عمل به تعهد طرح نهضت ملی مسکن نباید به سمت بلند مرتبه سازی حرکت کند، زیرا علاوه بر اینکه تحویل واحدهای مسکونی زمان بر خواهد بود و از سوی دیگر اجرای این طرح سرمایه بیشتری از افقی سازی صرف خواهد کرد، به عبارت دیگر دولت با اعطای زمین به متقاضیان در روستاها و اعطای تسهیلات به آنها می تواند کمتر از یک سال مستأجران را صاحب خانه کند.

وی تصریح کرد: با توجه به تورم مصالح ساختمانی و زمان بر بودن ساخت مسکن آپارتمانی، تنها مستأجران با شیوه تدریجی ساخت مسکن طعم خانه دار شدن را خواهند چشید؛ در بازاری که قیمت مصالح دارای تورم و تغییر روزانه است؛ عنصر زمان نقش کلیدی ایفا می کند. در این رابطه نیز تفاوت محسوسی میان مدت ساخت خانه های تک طبقه با مدت ساخت ساختمان های چندطبقه وجود دارد.