نخستین فرودگاه فوق سبک بخش خصوصی کشور تعطیل شد

وی اظهار کرد: تاکنون مسئولان کشوری و استانی بسیاری از این فرودگاه بازدید داشتند و برای رفع مشکلات قول های فراوانی دادند اما تاکنون هیچ کدام از وعده ها عملی نشده است.

مدیر نخستین فرودگاه فوق سبک بخش خصوصی کشور در کاشمر با بیان اینکه مشکلات موجود و نبود سرمایه موجب شد نسبت به تعطیل کردن فرودگاه و فروش چهار هواپیما اقدام کنم، عنوان کرد: چون هیچکس حمایت نکرد و از سویی این فرودگاه هم صرفه اقتصادی نداشت، از سال گذشته مجبور به تعطیل کردن آن شدم.

وی بیان کرد: هرچند تمام مجوزهای فرودگاه هنوز هم اعتبار دارد اما چون هر ماه باید ۲۰۰ میلیون تومان از محل منابع شخصی هزینه می کردم در توانم نبود آن را فعال نگه دارم.

کاویانی اظهار کرد: علی رغم اینکه بعد از اجرای فرودگاه قرار بود زمین را واگذار کنند ولی در جواب من گفتند وزیر قبلی اشتباه کرده که با این طرح موافقت نموده و الان سالانه دارند از من اجاره می گیرند، تمام این ها برای من هزینه است.

وی تصریح کرد: اکنون که هیچ هواپیمایی ندارم؛ فقط برای نگهداری فرودگاه در ماه باید بیش از ۳۵ میلیون تومان هزینه کنم؛ بماند که ۱۷ نفر هم بیکار شده اند.

مدیر این فرودگاه گفت: اگرچه بیش از ۵۰۰ میلیارد تومان برای این فرودگاه هزینه کرده ام اما حتی حاضر نشدند جاده را تیغ بیندازند و صاف کنند و تمام کارها را با هزینه شخصی انجام دادم.

وی خاطرنشان کرد: متاسفانه ۲ جناح سیاسی این شهر به فکر آبادانی نیستند، مسئولان ارشد استان تاکنون چندین مرتبه به کاشمر آمده و هر بار به آن ها اعلام شد که فرودگاه کاشمر تعطیل شده اما حتی یک بار حاضر نشدند از این پروژه که توسط بخش خصوصی احداث شده بازدید کنند.

کاویانی با بیان اینکه نه تنها پاسخ هیچکدام از نامه های من را ندادند بلکه وقت ملاقات هم نتوانستم بگیرم، تصریح کرد: با اینکه داریم به این کشور خدمت می کنیم ولی هیچ کسی حمایت نمی کند.

وی افزود: یکی از کسانی که در کاشمر گلخانه دارد، برایش ۹ میلیارد تومان مصوبه گرفتند ولی برای این فرودگاه حتی یک ریال مصوبه نداشتند و اعلام نمودند اگر تسهیلاتی می خواهم باید ۱۸ درصد بگیرم.

مدیر نخستین فرودگاه فوق سبک بخش خصوصی کشور  ادامه داد: هواپیماهای ۱۰۰ و ۸۰ نفره به راحتی می توانند در این فرودگاه بنشینند؛ حتی تهران اعلام نمود مجوز ایرتاکسی را بگیرم اما دیگر پولی برای هزینه ندارم.

وی گفت: اگرچه به دلیل وجود همین فرودگاه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کاشمر با مجوزهایی که دارم مجوز فعالیت مدرسه عالی هوانوردی را گرفت اما چون فرودگاه تعطیل شد تمامی کلاس ها را لغو کردند.

کاویانی با ابراز تاسف از اینکه هیچ مسئولی حاضر نشد پای درد دل من بنشیند و فقط شعار حمایت از بخش خصوصی را سر می دهند، اظهار کرد: ناملایمات موجب شد از سرمایه گذاری در این شهر پشیمان شوم؛ حتی هواپیمای من که سقوط کرد، یک نفر نیامد مشکل را پیگیر باشد فقط شایعه پراکنی کردند.

وی با اشاره به ظرفیت های منطقه در زمینه های مختلف صنعتی، کشاورزی و گردشگری، افزود: این فرودگاه می توانست علاوه بر جا به جایی مسافر، در زمینه صادرات محصولات کشاورزی منطقه به کشورهای همسایه، در رونق اقتصادی شهرستان و حتی شهرستان های همجوار نقش مؤثری ایفا کند.

وی با اشاره به قرار گرفتن این شهرستان بر روی گسل زلزله گفت: مجموعه کاویان پرواز شرق در مواقع بحرانی و اورژانسی به طور قطع کمک کار مدیریت شهرستان و حتی استان خواهد بود.

این فرودگاه فوق سبک در سال ۹۵ به طور رسمی افتتاح شد و در با گرفتن کد OIMQ از سوی سازمان جهانی بین المللی هوایی ، این فرودگاه در تمام دنیا به رسمیت شناخته می شود.

این فرودگاه طی بازه زمانی پنج سال و با اعتبار ۸۵ میلیارد ریال توسط سرمایه شخصی ساخته و به بهره برداری رسید.