تکمیل تجهیزات فنی؛ پیش‌ شرط راه‌ اندازی فاز نخست متروی قم

مدیرعامل سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری قم با اشاره به نواقص فنی و تجهیزاتی باقی مانده در فاز نخست خط یک مترو گفت: تکمیل سامانه های سیگنالینگ، تأمین برق، تهویه و تجهیزات ایمنی از الزامات اصلی راه اندازی مترو است.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، محمد بابایی زاده  با تشریح آخرین وضعیت فاز نخست خط یک متروی قم اظهار کرد: بهره برداری از مترو نیازمند تکمیل هم زمان سه بخش عملیات عمرانی، تجهیزات تخصصی و تأمین ناوگان است و تا زمانی که نواقص هریک از این بخش ها رفع نشود، امکان آغاز بهره برداری ایمن وجود ندارد.

وی با اشاره به اینکه حفاری تونل های فاز نخست انجام شده است، افزود: در بخش تجهیزات و زیرساخت های فنی همچنان نواقصی وجود دارد که باید پیش از انجام تست های نهایی رفع شود.

مدیرعامل سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری قم عنوان کرد: سامانه سیگنالینگ، تأمین توان برق، سیستم های اعلام و اطفای حریق و تجهیزات تهویه از جمله بخش هایی هستند که تکمیل آن ها برای راه اندازی مترو ضروری است.

بابایی زاده با بیان اینکه تکمیل سامانه سیگنالینگ برای آبان ماه هدف گذاری شده است، تصریح کرد: این سامانه نقش اساسی در کنترل حرکت قطارها و تأمین ایمنی بهره برداری دارد و در کنار آن، سایر تجهیزات فنی و ایمنی نیز باید به سطح آمادگی لازم برسند تا امکان اجرای تست گرم فراهم شود.

وی با اشاره به برنامه تکمیل سامانه تهویه در سال جاری گفت: حتی در صورت آماده بودن تونل ها و مسیر حرکت قطار، بدون تکمیل تجهیزات ایستگاهی، تهویه فضاهای زیرزمینی، تأمین برق و سامانه های مدیریت شرایط اضطراری، نمی توان درباره آغاز بهره برداری تصمیم گرفت.

مدیرعامل سازمان حمل ونقل ریلی شهرداری قم با تأکید بر ضرورت هماهنگی در تکمیل بخش های مختلف پروژه تاکید کرد: تلاش می شود نواقص عمرانی و تجهیزاتی پیش از تأمین و ورود قطار برطرف شود تا پس از تحویل ناوگان، مراحل آزمایش، راه اندازی و بهره برداری با تأخیر ناشی از نواقص زیرساختی روبه رو نشود.

بابایی زاده خاطرنشان کرد: در ارزیابی وضعیت مترو باید میان پیشرفت عمرانی، پیشرفت مالی و آمادگی واقعی برای بهره برداری تفاوت قائل شد، چراکه معیار نهایی آماده بودن تمام اجزای خط برای حرکت ایمن و قابل اتکای قطار است.