نقشه جدید راه آهن زاگرس برای فولاد خوزستان
راه آهن زاگرس با هدف افزایش سهم حمل ونقل ریلی و کاهش هزینه های لجستیک صنعتی، برنامه جذب سالانه ۱۵۰ هزار تن کنسانتره آهن از مبدأ اندیمشک به مقصد شرکت فولاد خوزستان را از طریق ایستگاه دوکوهه کلید زد.
نشست هم اندیشی و بررسی راهکارهای عملیاتی جذب و انتقال ریلی بار کنسانتره آهن با حضور مدیرکل راه آهن زاگرس، مدیر حمل ونقل شرکت فولاد خوزستان و نمایندگان شرکت چندوجهی فولاد لجستیک در اداره کل راه آهن زاگرس برگزار شد.
توافق استراتژیک ریلی برای شتاب بخشی به زنجیره تأمین فولاد
به گزارش تین نیوز، در این نشست تخصصی، طرفین ضمن ارزیابی ظرفیت های باری منطقه اندیمشک و الزامات تأمین پایدار خوراک خطوط تولید فولاد جنوب، سازوکارهای فنی و اقتصادی انتقال سالانه ۱۵۰ هزار تن محموله معدنی از ناوگان جاده ای به شبکه ایمن و کم هزینه ریلی را مورد بررسی و توافق اولیه قرار دادند.
توسعه سهم حمل بار؛ اولویت راهبردی شبکه ریلی زاگرس
فخرالدین پیروزفر، مدیرکل راه آهن زاگرس، در این جلسه با تشریح زیرساخت های ریلی موجود، بهره برداری حداکثری از ظرفیت ناوگان و جذب چشمه های جدید بار را اولویت اصلی این اداره کل دانست. وی با تأکید بر ضرورت هم افزایی میان صنایع بزرگ و شرکت های حمل ونقل ریلی تصریح کرد که بسترهای لازم برای انتقال مستمر و ایمن محمولات معدنی فراهم است و پس از حصول توافقات اولیه، فرآیندهای مرتبط با خرید، تخلیه و حمل این تناژ بار از طریق شرکت فولاد خوزستان و شرکت های تابعه پیگیری و نهایی خواهد شد.
ایستگاه دوکوهه؛ کانون جدید بارگیری و لجستیک معدنی
در بخش میدانی این نشست، مدیران راه آهن و نمایندگان فولاد خوزستان با حضور در ایستگاه راه آهن دوکوهه، از خطوط مانوری، امکانات دپو و سکوهای بارگیری این مرکز بازدید به عمل آوردند. بررسی های فنی نشان داد که ایستگاه دوکوهه با توجه به موقعیت جغرافیایی و دسترسی مناسب به محورهای ترانزیتی، از قابلیت های لازم برای تبدیل شدن به مبدأ بارگیری و اتصال مستقیم محموله های کنسانتره آهن به کارخانجات فولاد خوزستان برخوردار است؛ اقدامی که علاوه بر ارتقای ایمنی جاده ای و کاهش استهلاک محورهای مواصلاتی، بهره وری زنجیره لجستیک صنعتی منطقه را افزایش می دهد.
