تقویت جایگاه ایران در ترانزیت با اتصال مسیرهای دریایی به ریلی
نماینده مردم شهرستان های خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی، با اشاره به اهمیت اتصال ترانزیت دریایی به خطوط ریلی شرق کشور گفت: این اقدام می تواند تأثیر چشمگیری در بهره وری و بهینه سازی هزینه های حمل ونقل کالا داشته باشد.
امیر توکلی رودی، اظهار کرد: به دلیل مزیت های بالقوه ای که اتصال ترانزیت دریایی به خطوط ریلی شرق کشور به همراه دارد، می تواند جایگاه ایران را به عنوان یک کانون ترانزیتی در منطقه تقویت کند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، امیر توکلی رودی با تأکید بر ضرورت فعال سازی ظرفیت های بندر چابهار که به عنوان یکی از بنادر استراتژیک کشور شناخته می شود، افزود: اتصال این بندر به شبکه ریلی سراسری از طریق کریدور چابهار-خواف-هرات می تواند زمینه را برای تسهیل تبادلات تجاری میان ایران و افغانستان فراهم آورد.
این نماینده مجلس با اشاره به اینکه این مسئله نه تنها موجب کاهش هزینه های حمل ونقل می شود، بلکه در تسریع جابه جایی کالا نیز مؤثر خواهد بود، به بررسی افزایش تعداد تردد قطار مسافربری خواف–تهران اشاره کرد و گفت: با توجه به نیاز روزافزون منطقه به خدمات حمل ونقل ریلی، این مهم می تواند به تسهیل تردد نیروی انسانی و بهبود شرایط اقتصادی کمک کند.
وی با بیان اینکه افزایش سیر قطار خواف–تهران باید به یکی از اولویت های اساسی تبدیل شود تا بتوان به طور مؤثر به تقاضای مردم و فعالان اقتصادی پاسخ داد، به رفع مشکلات و موانع موجود در مسیر ترانزیت ریلی ایران و افغانستان اشاره و تأکید کرد: تقویت زیرساخت های مرزی و ریلی در شمتیغ، به عنوان یکی از نقاط کلیدی ترانزیتی شرق کشور، ضروری است.
توکلی رودی با بیان اینکه هماهنگی میان نهادهای مختلف و ارتقای ظرفیت های فنی پایانه شمتیغ می تواند نقش ایران را در ترانزیت منطقه ای به طور چشمگیری افزایش دهد، بر لزوم بررسی ظرفیت ها و امکان سنجی افزایش سیر قطار مسافربری تأکید کرد و افزود: مسئله ترانزیت ریلی میان ایران و افغانستان بسیار حائز اهمیت است. همکاری های میان دستگاهی خواهد توانست روند توسعه زیرساخت های این حوزه را تسهیل کند.
وی در ادامه به اهمیت توسعه کریدورهای ترکیبی دریایی و ریلی اشاره کرد و یادآور شد: با استفاده از این کریدورها، ایران می تواند به عنوان یک پل ارتباطی مؤثر در منطقه فعال تر عمل کند. استفاده هدفمند از مسیر چابهار-خواف-هرات به عنوان یک کریدور راهبردی، می تواند گام های بلندی در عرصه ترانزیت کالا به افغانستان و سایر کشورها بردارد.
این نماینده مجلس با اشاره به دستاوردهای این طرح، گفت: ترانزیت دریایی به سمت خطوط ریلی می تواند به طور مستقیم به صرفه جویی در زمان و هزینه های عملیاتی منجر شود. ضمن اینکه افزایش همکاری ها در این راستا می تواند به بهبود شرایط اقتصادی در شهرهای مرزی و همچنین امنیت مرزها کمک کند.
توکلی رودی تأکید کرد: اجرای موفق کریدور چابهار-خواف-هرات می تواند به عنوان یک نمونه موفق از همکاری های همه جانبه در عرصه ترانزیت بین المللی مطرح و به جذب سرمایه گذاری های خارجی و توسعه اشتغال در منطقه منجر شود.
توکلی رودی در ادامه بر اهمیت جایگاه خواف در زنجیره صنعت، معدن و لجستیک شرق تأکید کرد و افزود: افزایش تردد قطار خواف–تهران نه تنها به نفع مردم خواهد بود، بلکه می تواند به فعال سازی مجدد اقتصاد منطقه نیز کمک کند.
نماینده مردم شهرستان های خواف و رشتخوار در مجلس شورای اسلامی، همچنین به مشکلات موجود در مسیریابی ترانزیت ایران و افغانستان اشاره و بر لزوم هماهنگی میان نهادهای مختلف در این زمینه تأکید کرد.
وی با اشاره به اینکه تقویت زیرساخت های ریلی و مرزی شمتیغ به عنوان یک گلوگاه مهم ترانزیتی، می تواند دستاوردهای قابل توجهی برای کشور به ارمغان بیاورد، به لزوم پیگیری برنامه ها و اولویت های راه آهن جمهوری اسلامی در زمینه توسعه زیرساخت های ترانزیتی تأکید و ابراز امیدواری کرد: با همکاری های گسترده، به بهبود و تسهیل شرایط حمل ونقل در این منطقه کمک شود.
گذرگاه ریلی خواف-هرات، با اتصال شبکه ریلی ایران به هرات در غرب افغانستان، نقش مهمی در تسهیل ارتباطات منطقه ای دارد. این مسیر، به عنوان بخشی از کریدور ریلی شرق به غرب جهان، مسیری ۲۰۰۰ کیلومتری را از چین، قرقیزستان، تاجیکستان، افغانستان، ایران، ترکیه و در نهایت به اروپا ایجاد می کند.
