پروژه ریلی زاهدان-بیرجند از تقویم زمان بندی جلو افتاد
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اعلام کرد که پروژه راه آهن زاهدان–بیرجند با تحقق ۲۳ درصد پیشرفت فیزیکی و سه مرحله تخصیص اعتبار، اکنون از برنامه زمان بندی جلوتر قرار دارد.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی اظهار کرد: پروژه راه آهن زاهدان –بیرجند با هدف ایجاد یک مسیر استراتژیک حمل ونقل، در حال اجراست که ایران را از طریق افغانستان، آسیای میانه و در نهایت به روسیه متصل می کند.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، میرمحمد مودی بیان کرد: این مسیر از طریق خاک افغانستان، ترکمنستان و ازبکستان به روسیه می رسد و ادامه خط ریلی در خارج از مرزهای کشور به طول ۲۱۷ کیلومتر پیش بینی شده است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی ادامه داد: در حال حاضر، چهار نقطه مرزی برای عبور این خط در حال آماده سازی و اجرا هستند.
وی با اشاره به مسیر داخلی این پروژه گفت: تولید محور ریلی زاهدان–بیرجند در دولت سیزدهم به صورت جدی پیگیری شده و هم اکنون پروژه در استان خراسان جنوبی فعال است.
مودی تصریح کرد: از مجموع ۵۶۳ کیلومتر مسیر، حدود ۴۳۲ کیلومتر در حوزه خراسان جنوبی اجرا خواهد شد و پیش بینی می شود حداقل تا سال ۱۴۲۰ به بهره برداری برسد.
وی اضافه کرد: سرعت پیش بینی شده برای قطارهای مسافری در این خط ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و برای قطارهای باری ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت خواهد بود.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی افزود: در صورت بهره برداری کامل، ظرفیت حمل بار این مسیر سالانه به هشت میلیون تن خواهد رسید.
وی تأکید کرد: اعتبار مورد نیاز پروژه از محل استجازه مقام معظم رهبری تأمین شده و تاکنون سه مرحله تخصیص اعتبار انجام شده است که موجب شده پروژه از برنامه زمان بندی جلوتر باشد.
مودی در ادامه بیان کرد: اکنون، نزدیک به ۲ هزار نفر نیروی انسانی در این پروژه فعالیت دارند.
وی با اشاره به جزئیات مسیر گفت: خط از زاهدان آغاز شده و بخش ابتدایی به طول ۲۶۶ کیلومتر در حال واگذاری به پیمانکاران است.
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: همچنین مسیر دو راهی تا سفیدآبه و سپس به سمت بیرجند با مجموع ۵۶۳ کیلومتر در دست اجراست که قطعات مختلف آن بین پنج تا ۹۹ درصد پیشرفت دارند.
وی ادامه داد: در تمام شهرستان های استان ایستگاه هایی در نظر گرفته شده و در شهر بیرجند نیز ایستگاه تشکیلاتی طراحی شده است.
مودی تصریح کرد: هم زمان با اجرای فنی پروژه، اسناد مطالعاتی ایستگاه های مسافری نیز با همکاری تیم های شهرسازی در حال تدوین است.
وی با قدردانی از نمایندگان استان، وزارت راه و شهرسازی و سایر نهادهای دخیل در پروژه، خواستار ادامه حمایت ها و تأمین اعتبار مستمر برای تسریع در روند اجرای این پروژه ملی شد.
پروژه خط آهن زاهدان ، بیرجند، یونسی تا سال ۱۴۲۰ به بهره برداری برسد؟ چرا اینقدر دیر ؟ عمر جوانی خیلی ها در حال گذر هست.
خجالت نمی کشید 100سال پیش با کمترین امکانات تو 10سال خط آهن شمال جنوب اون هم بدترین مسیر که همش کوه وباید تونل میشد راه افتاد واقعا متاسفم برای مسولین کشور واستان با کمال پرویی ووقاحت این حرفا رو میزنن