غفلت از نقش پرمصرفی خودروهای داخلی در رفع ناترازی بنزین

 درحالی که برخی روزهای تابستان امسال مصرف بنزین روزانه به ۱۴۰میلیون لیتر رسید و ناترازی بنزین از مرز ۲۰میلیون لیتر عبور کرد، نقش پرمصرفی خودروها در بروز این ناترازی مورد غفلت واقع شده است و برنامه ای در این زمینه به چشم نمی خورد.

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مسئله ناترازی بنزین و تبدیل دوباره ایران به واردکننده این فرآورده استراتژیک نفتی، یکی از موضوعات مهم اقتصادی کشور است که در سال جاری، شاهد تشدید آن بوده ایم.

از علل اصلی بروز ناترازی بنزین می توان از عدم اقدام و سرمایه گذاری به موقع در تکمیل و احداث طرح های پالایشی، عدم اجرای طرح های مؤثر در بخش کنترل تقاضا و بهینه سازی مصرف سوخت، عدم توسعه متوازن و متناسب در بخش حمل ونقل عمومی، عدم توسعه مناسب در بخش متنوع سازی سبد تأمین سوخت بخش حمل ونقل و پرمصرف بودن خودروهای تولید داخل نام برد.

جواد اوجی، وزیر نفت در خصوص برنامه های وزارت نفت برای رفع ناترازی بنزین گفت: "به دلیل افزایش مصرف بنزین، در این حوزه با ناترازی روبه رو شدیم اما توانستیم بنزین موردنیاز مردم در تابستان امسال را در شرایطی تأمین کنیم که مصرف بنزین به بیش از 140 میلیون لیتر در روز رسیده بود اما هیچ جایگاهی با کمبود بنزین مواجه نشد."

این عضو کابینه دولت خاطرنشان کرد: "در ادامه ما برای مدیریت موضوع ناترازی بنزین بر دو اقدام متمرکز هستیم؛ نخست اتخاذ سیاست های غیرقیمتی که بر این اساس توانستیم مصرف بنزین را مدیریت کنیم و دوم بهره برداری هرچه سریع تر از پالایشگاه های در حال احداث که ان شاءالله دو پالایشگاه جدید را تا پایان دولت عملیاتی می کنیم."

طبق آنچه وزیر نفت مطرح کرده است، اتخاذ سیاست های غیرقیمتی و تسریع در احداث طرح های پالایشی برای رفع ناترازی بنزین مورد توجه وزارت نفت قرار دارد. بررسی سخنان وزیر نفت و دیگر اعضای کابینه دولت نشان می دهد که هیچ برنامه مشخصی برای ارتقای کیفی تولید خودروهای داخلی برای کاهش مصرف بنزین در دستور کار قرار ندارد.

این درحالی است که پرمصرف بودن خودروهای تولید داخل، از دلایل اصلی و انکارناپذیر بروز ناترازی بنزین و شدت مصرف بالای سوخت در کشور است. سعید مداح مروج، مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی در این خصوص گفت: "متوسط مصرف خودروها در داخل نزدیک سه برابر مصرف استاندارد جهانی است؛ درحالی که خودروهای ما باید در هر 100 کیلومتر 4 لیتر مصرف بنزین داشته باشند، در زمان حاضر خودروهای ما 10 تا 12 لیتر مصرف بنزین دارند."

نقش پرمصرفی خودروهای داخل در بروز ناترازی بنزین آن قدر نقش پررنگی است که اگر در شرایط فعلی، با باقی ماندن اثر سایر دلایل بروز ناترازی بنزین، فقط کیفیت تولید خودروها افزایش یابد و به جای مصرف 2 تا 3 برابر، مصرف بنزین در خودروهای داخلی برابر با استانداردهای جهانی شود، شاهد رفع ناترازی بنزین خواهیم بود.

در این خصوص ضرورت دارد دولت و مجلس در راستای نهایی سازی گام های توسعه ای آتی کشور در برنامه هفتم توسعه، موضوع پرمصرفی خودروهای داخلی را مورد توجه ویژه قرار دهند و خودروسازان را طی برنامه هفتم، به ارتقای تکنولوژی ساخت به منظور مصرف کمتر بنزین موظف کنند.