حلقه اتصال زائران مشهد به کریدور آزادراهی کشور در مسیر اجرا
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور از تأیید طرح پیشنهادی مشاور برای اجرای بخش نیشابور-مشهد آزادراه حرم تا حرم خبر داد و اعلام کرد در جلسه مشترک با جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، آخرین مطالعات این محور ۱۴۰ کیلومتری بررسی و تصمیمات لازم برای بهینه سازی اتصال مسیر به بزرگراه منتهی به قدمگاه اتخاذ شد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور از تأیید طرح پیشنهادی مشاور برای اجرای بخش نیشابور-مشهد آزادراه حرم تا حرم خبر داد و اعلام کرد در جلسه مشترک با جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، آخرین مطالعات این محور ۱۴۰ کیلومتری بررسی و تصمیمات لازم برای بهینه سازی اتصال مسیر به بزرگراه منتهی به قدمگاه اتخاذ شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، هوشنگ بازوند معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، در تشریح جزئیات نشست مشترک با محمدرضا رضایی کوچی نماینده مردم جهرم، حمیدرضا گودرزی نماینده مردم الیگودرز، محمدمهدی فروردین نماینده مردم فراشبند، فیروزآباد، قیر و کارزین و روح الله لک علی آبادی نماینده مردم ازنا و دورود در مجلس شورای اسلامی، اظهار کرد: در این نشست، طرح مشاور برای قطعات نیشابور-قدمگاه، قدمگاه-سه راه باغچه و سه راه باغچه-مشهد ارائه و جزئیات فنی و مطالعاتی آن مورد بررسی قرار گرفت.
وی افزود: پس از بررسی های انجام شده، طرح پیشنهادی مشاور مورد تأیید قرار گرفت و مقرر شد در محدوده قدمگاه، در صورتی که تملک اراضی مسکونی و صنعتی موجب افزایش قابل توجه هزینه های اجرایی نشود، محل تقاطع با بزرگراه به سمت قدمگاه نزدیک تر شود تا ضمن حفظ ملاحظات فنی، بهره وری مسیر نیز ارتقا یابد.
بازوند با اشاره به مشخصات این پروژه اظهار داشت: آزادراه حرم تا حرم در حدفاصل نیشابور تا مشهد به طول حدود ۱۴۰ کیلومتر تعریف شده و یکی از بخش های مهم این کریدور آزادراهی به شمار می رود که نقش تعیین کننده ای در تکمیل شبکه آزادراهی کشور خواهد داشت.
معاون وزیر راه و شهرسازی درباره آخرین وضعیت اجرایی پروژه نیز گفت: در حال حاضر قطعه مشهد-سه راه تربت با پیشرفت فیزیکی ۱۴ درصد در دست اجرا قرار دارد و مطالعات مرحله اول و دوم سایر بخش های مسیر نیز انجام شده است.
آزادراه حرم تا حرم بخشی از کریدور شمالی آزادراهی کشور محسوب می شود و علاوه بر تسهیل تردد میلیون ها زائر حضرت ثامن الائمه(ع)، نقش مؤثری در توسعه حمل ونقل بین المللی، ارتقای ظرفیت ترانزیتی کشور و تقویت ارتباطات با کشورهای حوزه CIS ایفا خواهد کرد و تکمیل این محور ضمن افزایش ایمنی سفر، کاهش زمان سیر و بهبود دسترسی های منطقه ای، می تواند به یکی از مهم ترین شریان های ارتباطی شرق کشور در شبکه حمل ونقل ملی و بین المللی تبدیل شود.
ترافیک مشهد چناران بعد از تهران کرج بالاترین حجم در ایران است ،۲۰ سال است که آزاد راه آن در دست احداث است هنوز ۹۰ درصد کار باقیمانده، یکم کار هاتون کارشناسی بشه هم بد نیست