از کرانه های خزر تا شرق کشور؛ عملیات گسترده راهداری برای پایداری کریدور اردبیل - مشهد
در راستای اجرای سیاست های کلان سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای به منظور نگهداری و ارتقاء سطح سرویس دهی شریان های جاده ای کشور، از مجموع هدفگذاری بهسازی و ایمن سازی ۴۹۹ کیلومتر در کریدور اردبیل - مشهد، تاکنون عملیات عمرانی بیش از ۲۳۰ کیلومتر به اتمام رسیده است.
در راستای اجرای سیاست های کلان سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای به منظور نگهداری و ارتقاء سطح سرویس دهی شریان های جاده ای کشور، از مجموع هدفگذاری بهسازی و ایمن سازی ۴۹۹ کیلومتر در کریدور اردبیل - مشهد، تاکنون عملیات عمرانی بیش از ۲۳۰ کیلومتر به اتمام رسیده است.
اجرای 11 پروژه بهسازی و ایمن سازی در کریدور اردبیل – مشهد
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای، کریدور ارتباطی اردبیل - مشهد به عنوان یکی از حلقه های اتصال شبکه حمل ونقل جاده ای کشور، نقشی مهم در اتصال کانون های کشاورزی و صنعتی شمال غرب به قطب زیارتی و اقتصادی شرق کشور ایفا می کند.
این شریان جاده ای با نقش آفرینی در تکمیل زنجیره لجستیکی، ایجاد بستری مناسب برای تسهیل جریان کالا و مسافر، کاهش زمان سفر و افزایش ایمنی تردد کاربران جاده ای، تعاملات تجاری میان استان های مسیر را به شکلی نظام مند ارتقاء داده است.
این کریدور که با عبور از استان های اردبیل، گیلان، مازندران، گلستان و خراسان شمالی، در نهایت به خراسان رضوی و مشهد مقدس منتهی می شود، با پیوند مناطق تولیدی به بازارهای هدف و کاهش گلوگاه های ترافیکی، اتصال میان اقتصادهای منطقه ای را مستحکم تر کرده است.
بر پایه این گزارش، تراکم جمعیتی و مراکز کشاورزی در امتداد کریدور و نوار ساحلی شمال کشور از ویژگی های مهم این کریدور است که ضمن افزایش اهمیت حفظ جریان ترافیک پایدار و ایمن وسایل نقلیه، اجرای عملیات عمرانی و به ویژه بهسازی رویه راه را به واسطه حجم ترافیک قابل توجه با حساسیت دو چندانی مواجه می کند.
از این رو، انتخاب راهکارهای فنی در امر بهسازی و نگهداری رویه متناسب با اقلیم پربارش حاکم بر این کریدور و ترافیک قابل توجه آن به ویژه در محدوده های شهری، اقدامی حیاتی در بهینه سازی هزینه های حمل ونقل و افزایش بهره وری زنجیره تأمین محسوب می شود.
گستره ۲۳۵۶ کیلومتری مسیرهای رفت و برگشت این کریدور، به خودی خود گواه اهمیت راهبردی این شریان جاده ای در شبکه راه های کشور است و از این رو، سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای ضمن هدفگذاری اجرای پروژه های بهسازی و ایمنی راه در طول بیش از ۲۵ درصد طول محور، بخش های باقی مانده را نیز به منظور انجام مطالعات گسترده بهسازی به مهندسان مشاور واجد شرایط واگذار کرده است.
ن راستا و با استمرار فعالیت ۲۳ گروه عمرانی، عملیات لکه گیری، درزگیری، روکش آسفالت و تعریض بیش از ۲۳۷ کیلومتر از این مسیر به اتمام رسیده و پروژه های فعال در محور با میانگین پیشرفت فیزیکی ۴۷ درصدی در حال اجرا هستند.