تاکسی‌ های برقی تهران فقط نمایشی برای انتخابات بود؟/ هیچکدام از وعده‌ ها عملی نشد

علیرضا زاکانی، شهردار تهران برای شرکت در مناظره های چهاردهمین دوره انتخابات ریاست جمهوری با یکی از همان محدود تاکسی های برقی که در سطح شهر تهران تردد داشتند به صدا و سیما رفت، اما حالا بعد از گذشت چند ماه از انتخابات رانندگان تاکسی برقی از عملکرد او و وعده هایش که محقق نشد اعتراض دارند.

به گزارش تین نیوز به نقل از خبرآنلاین، راننده تاکسی های برقی در تهران نسبت به عملکرد شهرداری، شورای شهر و تاکسیرانی اعتراض دارند، آن ها معتقدند هیچکدام از وعده هایی که شهردار تهران موقع خریدن این خودروها به آن ها داده برآورده نشده است.

برای کلانشهرهایی مانند تهران که با مشکل تجمع آلاینده ها و آلودگی هوا مواجه هستند برخورداری از حمل و نقل عمومی یک نعمت محسوب می شود؛ مترو، اتوبوس و تاکسی می تواند بخش بزرگی از سفرهای درون شهری را به دوش بگیرد تا استفاده از وسیله نقلیه شخصی کاهش پیدا کند، به ویژه اگر اتوبوس ها و تاکسی های شهر از سوخت پاک استفاده کنند بخش قابل توجهی از مشکلات آلودگی برطرف می شود. از این منظر خدمات رسانی به شهروندان با تاکسی ها و اتوبوس های برقی همیشه یک راه حل است، البته اگر از این وسایل حمل و نقل عمومی به شکل انبوه در شهر استفاده شود، این که از تعداد محدودی اتوبوس و تاکسی برقی فقط برای کارنامه سازی مدیران شهری در زمان محدود رونمایی شود دردی از در آلودگی هوای تهران برطرف نمی کند.

در جریان انتخابات چهاردهمین دوره ریاست جمهوری بود که علیرضا زاکانی، شهردار تهران با یکی از همین محدود تاکسی های برقی وارد صداوسیما شد تا در مناظره ها شرکت کند، اقدامی که به طور مشخص برای نمایش کارنامه مدیریت شهری خود بود، اما حالا با وجود این که چند ماهی از جریان انتخابات گذشته رانندگان همان تاکسی های برقی که زاکانی را به مناظره ها رساندند نسبت به عملکرد او اعتراض دارند، البته اعتراض آن ها فقط متوجه شهردار تهران نیست، شورای شهر و تاکسیرانی تهران هم نتوانسته اند خواسته همین تعداد محدود راننده تاکسی برقی در شهر تهران را برآورده کنند، طوری که آن ها مدتی قبل دست به تجمع زدند تا شاید صدایی از آن ها شنیده شود.

هیچکدام از وعده ها عمل نشد/ معطلی چهار ساعته برای هربار شارژ خودرو

یکی از همین رانندها می گوید: «از خود تاکسی هایی که داریم راضی هستیم اما از وعده های عمل نشده احساس خستگی می کنیم، شهرداری تهران، شورای شهر و تاکسیرانی به هیچکدام از وعده هایی که به ما دادند عمل نکردند.»

او ادامه می دهد: «زمانی که ما این تاکسی ها را گرفتیم قرار بود دویست میلیون وام بلاعوض بدهند که ندادند، از قرار بود برای اسقاط کردن تاکسی های قبلی مبلغی در حدود ۲۱۰ میلیون تومان به هر راننده تاکسی بدهند که بعد از مدتی گفتند بیشتر از ۱۳۰ میلیون نمی دهند، اما همین ۱۳۰ میلوین هم هنوز پرداخت نکرده اند.»

این راننده تاکسی برقی می گوید: «قرار بود پیمایش ماشین با هر بار شارژ کردن ۴۰۰ کیلومتر باشد که الان ۳۰۰ کیلومتر است، از طرفی در تهران ۱۵ جایگاه برای شارژ مجدد خودرو وجود دارد که فقط ۴ جایگاه آن خدمات رسانی دارند، ما هرجای شهر باشیم برای شارژ خودرو باید خودمان را به این جایگاه ها برسانیم برای همین برای هربار شارژ گرفتن حدود چهار ساعت از وقت مان گرفته می شود.»

او ادامه می دهد: «قرار بود برای این که ما بتوانیم از برق خانه خودروها را شارژ کنیم تعرفه برق خانه راننده تاکسی های برقی را با تعرفه کشاورزی محاسبه کنند که از این وعده هم خبری نشد، اگر قرار باشد با همین تعرفه خودروها در خانه شارژ کنیم پول برق زیادی باید پرداخت کنیم، ضمن این که کنتورها ضعیف هستند و نمی توانند جریان مورد نیاز برای شارژ کردن خودروها را تحمل کنند، قرار بود برای این کنتورها هم کاری انجام شود که بازهم خبری از آن نیست.»

آوردن امکانات بدون زیرساخت

درباره اعتراض رانندگان تاکسی برقی در تهران، علیرضا نادعلی، سخنگوی شورای شهر گفته که:«درخواست ما از شهرداری این است تا با همراهی بیشتر با رانندگان تاکسی، امکانات بیشتری در اختیار آنان قرار بگیرد. قرار است بزودی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گزارشی را درباره وضعیت خدمات رسانی تاکسی های برقی به شورا ارایه کند که ما نیز موضوع را بررسی خواهیم کرد. همزمان با ایجاد امکانات شهری، باید زیرساخت های آن نیز فراهم شود تا مشکلی برای شهروندان و استفاده کنندگان از این امکانات ایجاد نشود.»