برای اربعین کمبود ناوگان داریم/اتوبوس های شهری اجازه تردد در جاده ندارند
دبیر کمیته حمل و نقل و سوخت ستاد مرکزی اربعین گفت: یکی از مشکلات ما برای اربعین کمبود ناوگان است. تلاش کرده ایم که از ظرفیت بقیه سازمان ها و ارگان ها مثل وزارت نفت، ارتش یا وزارت صمت استفاده کنیم.
دبیر کمیته حمل و نقل و سوخت ستاد مرکزی اربعین گفت: یکی از مشکلات ما برای اربعین کمبود ناوگان است. تلاش کرده ایم که از ظرفیت بقیه سازمان ها و ارگان ها مثل وزارت نفت، ارتش یا وزارت صمت استفاده کنیم.همچنین تلاش شده است که از ظرفیت مناطق آزاد استفاده شود و یا از کشورهای دیگر ناوگان تأمین کنیم.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، «رضا نفیسی» دبیر کمیته حمل و نقل و سوخت ستاد مرکزی اربعین در پاسخ به این پرسش که آیا امسال نیز از ناوگان حمل و نقل درون شهری برای جابه جایی زوار اربعین استفاده خواهد شد؟ گفت: اتوبوس های داخل شهری برای مسیرهای برون شهری استفاده نشده اند، بلکه برای مسیرهای داخل پایانه از پل زائر تا مهران یا طرف دیگر مرز مورد استفاده بوده اند. امسال نیز احتمالا با همین سیاست مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
وی توضیح داد: اتوبوس های درون شهری اجازه تردد در مسیرهای برون شهری را برای جابه جایی مسافر ندارند؛ با توجه به امکاناتی که این وسایل نقلیه دارند، گیربوکس ها، سرعت پایین و ناامنی شان معمولاً برای جابه جایی استفاده نمی شوند، پلیس هم اجازه تردد به آن ها نمی دهد.
او بیان کرد: یکی از مشکلات ما برای اربعین کمبود ناوگان است. تلاش کرده ایم که از ظرفیت بقیه سازمان ها و ارگان ها مثل وزارت نفت، ارتش یا وزارت صمت استفاده کنیم.همچنین تلاش شده است که از ظرفیت مناطق آزاد استفاده شود و یا از کشورهای دیگر ناوگان تأمین کنیم.
نفیسی گفت: با این حال کمبود اتوبوس داریم و بعضی از این ایام به خصوص روزهای پیک اربعین که حجم بسیار زیادی از زوار می آیند، باید برنامه ریزی و پیش بینی دقیقی صورت پذیرد که با مشکلات کمتری مواجه شویم که بحمدالله در سالیان اخیر این مساله به خوبی مدیریت شده است.
دبیر کمیته حمل و نقل و سوخت ستاد مرکزی اربعین اضافه کرد: در حال به دنبال استفاده از ظرفیت بخش ریلی و هواییما نیز هستیم. ما سال گذشته نیز اینگونه برنامه ریزی کردیم که ساکنان بخش های شرقی کشور با هواپیما به فرودگاه های غرب کشور منتقل شوند. مثلا فردی که از مشهد مسافرت می کند به جای اینکه از راه زمینی به غرب برسد، ظرفیت اتوبوس ما را اشغال کند و زمان زیادی تلف شود از طریق هوایی به شهرهای غربی برسد.
نفیسی افزود: در بخش ریلی هم به همین ترتیب؛ یعنی تلاش کرده ایم که مسیرهایی مثل مشهد به سمت خرمشهر و مشهد به کرمانشاه را بیشتر فعال کنیم تا زوار در مسیرهای طولانی با حمل و نقل ریلی و در مسیرهای کوتاه تر توسط اتوبوس جابه جا شوند.
وی مطرح کرد: یکی از پیشنهادهای ما -که سال گذشته هم اجرا شد- این بود که از ظرفیت نقلیه شخصی استفاده شود.
نفیسی در پاسخ به این سوال که آیا استفاده از خودروی شخصی باعث ترافیک نمی شود؟ گفت: زیرساخت ها خیلی خوب شده اند. زمانی بود که اگر می خواستید از ایلام به مهران بروید، ۱۰ تا ۱۲ ساعت گیر می کردید. الان چهارخطه شده و دیگر مشکلی نیست. سریع می توانید رفت و آمد کنید. یعنی سعی شده مشکل محورهای مواصلاتی رفع شود و سرویس خوبی به هموطنان ارایه شود.رانندگان نیز باید به نوبه خود با رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی وسیله نقلیه را کنترل کنند، در حالت خستگی نرانند، در مجتمع های که برایشان تدارک دیده ایم و موکب های موجود قدری بایستند، استراحت کنند و بعد با خیال آسوده به راه بیفتند، با سرعت ۱۲۰ کیلومتر نرانند و به پویش «نه به تصادف» و «شیش دونگ برانیم» بپیوندند.
وی همچنین در پاسخ به پرسشی درباره ماجرای درخواست رویالتی (حق پروار) در فرودگاه نجف گفت: آنگونه که دوستان بخش هوایی ما می گفتند، فرودگاه نجف به ازای هر هواپیما دو هزار دلار رویالتی دریافت می کند که این موضوع از طریق وزارت اموز خارجه در حال رایزنی است.
نفیسی اضافه کرد: پیش فروش بلیت ها در بخش جاده ای و هوایی از ۲۵ تیر و در بخش ریلی از تاریخ ۲۴ تیر آغاز خواهد شد و پروازهای چار تری و سرویس های دربستی در بازه ای از طرح اربعین ممنوع است.
او اعلام کرد: نظارت کامل بر شرکت های حمل ونقل انجام خواهد شد و تخلفات احتمالی کاملا مورد رسیدگی قرار خواهند گرفت.
