تدوام مشکلات رانندگان استیجاری/ طرح طبقه بندی مشاغل را اجرا کنید!
رانندگان استیجاری گفتند: به دلیل محدودیت های قانونی امکان اعمال ضوابط اجرایی طرح طبقه بندی مشاغل در مناسبات حقوقی رانندگان خودروهای استیجاری به صورت مستمر و قانونی فراهم نیست و این موضوع مشکلات معیشتی فراوانی برای ما ایجاد کرده است.
رانندگان استیجاری گفتند: به دلیل محدودیت های قانونی امکان اعمال ضوابط اجرایی طرح طبقه بندی مشاغل در مناسبات حقوقی رانندگان خودروهای استیجاری به صورت مستمر و قانونی فراهم نیست و این موضوع مشکلات معیشتی فراوانی برای ما ایجاد کرده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، جمعی از رانندگان استیجاری شاغل در صنایع نفت و گاز، در رابطه با مشکلات خود گفتند: بنا به ملاحظات و محدودیت های قانونی امکان اعمال ضوابط اجرایی طرح طبقه بندی مشاغل در مناسبات حقوقی رانندگان خودروهای استیجاری به صورت مستمر و قانونی فراهم نیست در حالیکه اجرای طرح طبقه بندی مشاغل را حق خود می دانیم.
آن ها گفتند: از آنجا که قراردادهای کاری در قالب اجاره خودرو منعقد می شود به لحاظ ماهیت قرارداد تخصیص تسهیلاتی مثل بن کارت و گاز کارت برای رانندگان استیجاری امکان پذیر نبوده و مستلزم مجوزهای بالا دستی است.
رانندگان استیجاری گفتند: از مسئولان مربوطه می خواهیم در راستای استیفای حقوق رانندگان و ایجاد تکالیفی برای مالکان خودروها در مفاد پیمانها و در جهت بهبود وضعیت معیشتی فکری شود. ما بیش از آنچه باید کار می کنیم اما هیچ کدام از حقوق قانونی بهره مند نیستیم.
این رانندگان افزودند: از آنجا که محدودیتهای قانونی برای اجرای طرح طبقه بندی مشاغل رانندگان استیجاری وجود دارد، درخواست ما این است که با هدف اجرای طرح طبقه بندی مشاغل، حداقل حقوق رانندگان استیجاری بر اساس گروه شغلی مرتبط خودروهای سنگین گروه شغلی ۱۰ و خودروهای نیمه سنگین گروه شغلی ۹ بدون تأثیر در مبلغ کل، در مفاد پیمانها گنجانده شود تا به عنوان تکالیف و تعهدات پیمانکار در شرح قراردادها بیاید.
چرا قانون به داد کسی ده سال در شرکت کار می کند حقوق قانونی نمی دهند بعد میگن استیجاری دوم مبلغ بیمه از همه بیشتر بر می دارن مثلا بالای پنج میلیون بابت بیمه تامین اجتماعی وبابت بیمه تکمیلی یک میلون هفتصد هشتاد جداگانه میگیرن بدادم راننده شرکتی برسید
با سلام خدمت کلیه همکاران گرامی
در خصوص اجرای طرح طبقه بندی مشاغل ابتدا دستگاهای مربوطه باید ورود کرده وزمینه اجرای آن را فراهم کرده تا پس از اجرای آن با مشکل مواجه نشود چراکه قالب اینگونه است که با فشار رانندگان ممکنه اجرایی شود ولی اساسأ درست نباشد چراکه همینطور که ما اصرار بر اجرای آن داریم وممکن است اجرا شود ولی نه بصورت اصولی بعد متضرر شدگان هم درخواست لغو آنرا دارند چراکه روش صحیح اجرا نشده ابتدا باید در کرایه‌ها منظور شود بعد اجرای شود تا صحیح باشد که مالکان نقطه مقابل ما نباشند
مسیولین برای شغل رانندگی هیچ قدمی برنداشتن
وراننده همچنان درمظلومیت پشت فرمان باجون مالش دست پنجه نرم میکنه بی پشتیبانه خدایانظرتوبرنگردد
ما کسی بجز خدا نداریم ای خدا به دادمون برس مسولین که اصلا به فکر راننده جماعت نیستن تا کی باید با استرس زندگی کنیم حداقل یه سختی کار باید تعلق میگرف راننده
پروردگارا خودت سختی کار بنده وهمکاران تمامی نقاط کشورمان رو نظاره گری خودت کاری کن ۱۵تا ۲۰سال رانندگی خیلی خوش شانس باشی کمر زانو اعصاب ودیگر امراض پیش به سوی مرگ بله زندگی صنف رانندگان سنگین