پایانه آزادگان تا پایان سال به بهره برداری می رسد؛ آخرین وضعیت خطوط جدید مترو تهران

مدیرعامل شرکت راه آهن شهری مترو تهران و حومه با بیان اینکه فاز نخست پایانه آزادگان در خط ۳ به مراحل پایانی نزدیک شده است، گفت: این فاز تا قبل از پایان سال جاری به بهره برداری می رسد.

به گزارش تین نیوز به نقل از  شهر، "رضا محمدنژاد" مدیرعامل شرکت راه آهن شهری مترو تهران و حومه، در جریان بازدید از پروژه احداث پایانه آزادگان در خط ۳ مترو و همچنین کارگاه خط 11 در مجاورت بیمارستان کودکان حکیم، با اشاره به اهمیت پایانه ها اظهار کرد: پایانه ها و پارکینگ ها در شبکه های حمل ونقل ریلی نقش بسیار مهمی دارند و یکی از نقاط ضعف شبکه متروی تهران، کمبود پایانه، پارکینگ و فضاهای تعمیراتی بوده است. اما با اجرای پایانه آزادگان که با تلاش جهادی آغاز و اکنون تقریباً به مراحل پایانی نزدیک شده است، به فضای مناسبی برای پارک حدود ۴۰ رام قطار دست خواهیم یافت.

وی با اشاره به پیش بینی فضاهای تعمیراتی در این مجموعه تصریح کرد: علاوه بر فضای پارک قطارها، فضای تعمیراتی و بخش های مربوط به نگهداری ناوگان نیز در این پایانه پیش بینی شده است. در واقع، مشکلاتی که پیش تر در زمینه اورهال قطارها وجود داشت، با تکمیل این مجموعه تا حدودی قابل پیگیری و رفع خواهد بود.

با تجهیز و تکمیل این مجموعه، سرعت انجام عملیات اورهال قطارها افزایش پیدا می کند. مفهوم این اتفاق آن است که تعداد بیشتری از قطارها در شبکه مترو در دسترس خواهند بود و با کمک همکارانمان در شرکت بهره برداری، فاصله حرکت قطارها در ایستگاه ها و مسیرهای مختلف شبکه متروی تهران نیز کاهش پیدا خواهد کرد. نتیجه نهایی این اقدامات، افزایش رضایت مردم خواهد بود.

پایانه آزادگان در دو فاز اجرا می شود

دکتر محمدنژاد درباره مراحل اجرای پروژه پایانه آزادگان گفت: برای تکمیل و اتمام این پروژه، با توجه به اولویت های کاری و محدودیت های زمانی و اعتباری، دو فاز تعریف کرده ایم؛ فاز نخست همین بخشی است که سعی داریم امسال به بهره برداری برسانیم.

وی با اشاره به گستردگی فاز دوم پروژه اظهار کرد: فاز دوم، پروژه بزرگتری است و تجهیزات بیشتری نیز نیاز دارد. این فاز هم تعریف شده و برنامه ریزی ما این است که بلافاصله پس از اتمام فاز نخست، پیمانکار فاز دوم مشخص شود تا بتوانیم عملیات اجرایی را آغاز کنیم.

خط ۱۱ مترو؛ خطی ۳۳ کیلومتری برای مناطق کم برخوردار تهران

مدیرعامل شرکت راه آهن شهری مترو تهران و حومه در ادامه با تشریح آخرین وضعیت خط ۱۱ مترو گفت: خط ۱۱ خطی است که از جنوب غربی تهران به سمت جنوب امتداد پیدا می کند و طول آن حدود ۳۳ کیلومتر است. پیمانکار این خط قرارگاه خاتم الانبیا (ص) است؛ مجموعه توانمندی که پیش از این نیز توانایی های خود را در اجرای خطوط دیگر به اثبات رسانده است.

تفاهم نامه اولیه این پروژه امضا شده و قراردادها نیز تبادل شده اند. یک توافق نامه تکمیلی هم وجود دارد که طی یک تا دو هفته آینده به امضا خواهد رسید و پس از آن، کار با جدیت بیشتری دنبال خواهد شد.

دکتر محمدنژاد با تأکید بر اهمیت اجتماعی و تاثیرات حمل ونقلی خط ۱۱ بیان کرد: یکی از ویژگی های مهم این خط آن است که از مناطق کم برخوردار پایتخت عبور می کند؛ مناطقی که از نظر دسترسی به ایستگاه های مترو، وضعیت برخورداری مناسبی نداشته اند. به هر شکلی که این محدوده را بررسی کنیم، مشخص است که شبکه مترو در این مناطق به اندازه کافی توسعه پیدا نکرده است.

وی با اشاره به نقش خط ۱۱ در تکمیل حلقه پیرامونی شبکه متروی تهران اظهار کرد: ویژگی مثبت دیگر این خط، نقشی است که در تکمیل رینگ حمل و نقل ریلی پایتخت ایفا می کند. بخشی از این رینگ به وسیله خط ۹ و بخش دیگری از طریق خط ۱۱ تکمیل خواهد شد. به عبارت دیگر، خط ۱۱ تقریباً یک سوم این رینگ را تشکیل می دهد و بخش باقی مانده نیز با خط ۹ پوشش داده می شود؛ بنابراین این دو خط در کنار یکدیگر می توانند یک رینگ کامل را تشکیل دهند.

مدیرعامل شرکت راه آهن شهری مترو تهران و حومه درباره وضعیت فعلی عملیات اجرایی خط ۱۱ توضیح داد: عملیات اجرایی این خط از مدتی قبل آغاز شده است؛ در حال حاضر، پروژه در مراحل ابتدایی قرار دارد و عملیات مربوط به اجرای رمپ ها و همچنین مطالعات ژئوتکنیکی آن در حال انجام است.

فعالیت های متعددی در این پروژه آغاز شده که در واقع جزو اقدامات پایه ای و مقدماتی اجرای خط به شمار می روند.

وی در بخش دیگری از اظهارات خود، از برنامه ریزی برای تسریع در بهره برداری از ایستگاه بیمارستان کودکان حکیم خبر داد و گفت: برای اینکه در این محدوده مجبور نباشیم تا تکمیل سایر بخش های خط ۱۱ منتظر بمانیم، برنامه ریزی کرده ایم عملیات ساخت ایستگاه بیمارستان حکیم را به عنوان ایستگاهی از خط ۳ در نظر بگیریم و آن را آغاز کنیم.

با تکمیل و عملیاتی شدن خط ۳ در این بخش، ایستگاه بیمارستان کودکان حکیم بلافاصله به شبکه متصل می شود. به این ترتیب بیمارستان مذکور می تواند نخستین ایستگاهی باشد که در چارچوب خط ۱۱ به بهره برداری می رسد و امیدواریم این ایستگاه زودتر از سایر بخش های خط در اختیار شهروندان قرار بگیرد.

خط ۸ مترو؛ سفارش دو دستگاه حفار مکانیزه

دکتر محمدنژاد در ادامه، آخرین وضعیت خط ۸ متروی تهران را تشریح کرد و گفت: در خط ۸ هم مطالعات و هم عملیات اجرایی آغاز شده است. مرحله احداث سازه نگهبان ایستگاه ها نیز در چند نقطه شهر شروع شده و دو دستگاه حفار مکانیزه برای این خط سفارش گذاری شده است.

پیش بینی می کنیم این دو دستگاه اواخر امسال یا اوایل سال آینده وارد کشور شوند و پس از آن، عملیات اجرایی مربوط به آنها نیز  انجام شود.

شرکت چیلکو به عنوان پیمانکار خط ۸ فعالیت می کند و اقدامات مربوط به اجرای این پروژه در حال پیگیری است.

خط ۹ مترو؛ پروژه ای برای تکمیل رینگ متروی تهران

وی درباره آخرین وضعیت خط ۹ مترو گفت: عملیات اجرایی خط ۹ در کارگاههای مختلف آغاز شده است. یکی از مهمترین بخش های این پروژه، اجرای عملیات حفاری مکانیزه تونل است که قرار است از محدوده دولت آباد آغاز شود.

برای این بخش، یک دستگاه حفار مکانیزه در نظر گرفته شده و بزودی شاهد آغاز به کار نخستین دستگاه حفار مکانیزه خط ۹ خواهیم بود.

نکته حائز اهمیت درباره این خط آن است که بخش عمده ای از رینگ متروی تهران را تکمیل می کند. خط ۹ پروژه بسیار بزرگی است و طول آن 53 کیلومتر است؛ به همین دلیل می توان آن را بزرگترین خط شبکه متروی تهران دانست.

مدیرعامل شرکت راه آهن شهری مترو تهران و حومه با اشاره به تقسیم نقش میان خطوط ۹ و ۱۱ در تکمیل حلقه حمل و نقل ریلی شهر تهران خاطرنشان کرد: خط ۹ بخش عمده رینگ داخلی شهر را پوشش می دهد و خط ۱۱ نیز بخش دیگری از آن را تکمیل می کند. در نهایت هم افزایی این دو خط در کنار یکدیگر، نقش مهمی در شکل گیری رینگ کامل متروی تهران خواهد داشت. شرکت سابیر بین الملل به عنوان پیمانکار خط ۹ فعالیت می کند.

فعالیت همزمان دو دستگاه حفار مکانیزه در خط 10 مترو

دکتر محمدنژاد همچنین به تشریح آخرین وضعیت خط ۱۰ متروی تهران پرداخت و گفت: در خط ۱۰ تاکنون حدود 3 کیلومتر حفاری تونل انجام شده و دو دستگاه حفار مکانیزه در این پروژه فعال هستند.

عملیات اجرایی ایستگاه های مختلف فاز نخست خط ۱۰ نیز در مرحله اجرای سازه نگهبان قرار دارد و این اقدامات در حال پیشرفت است. قرارگاه خاتم الانبیا (ص) پیمانکار خط ۱۰ است. قرارداد این پروژه از چند سال قبل منعقد شده و عملیات اجرایی آن با جدیت در حال پیگیری است.