◄ احداث خط ۱۱ متروی تهران قانونی نیست
دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور اعلام کرد: احداث خط ۱۱ مترو تهران به علت انطباق نداشتن مطالعات آن با طرح جامع شهرسازی، قانونی نیست.
دبیر شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور اعلام کرد: احداث خط ۱۱ مترو تهران به علت انطباق نداشتن مطالعات آن با طرح جامع شهرسازی، قانونی نیست.
به گزارش تین نیوز، مجتبی شفیعی در توضیح بیشتر اظهار کرد: شهرداری تهران پیشنهاد احداث خطی با طول تقریبی ۲۸ کیلومتر، حدود ۱۷ ایستگاه و برآورد هزینه نزدیک به ۲۰۰ هزار میلیارد تومان را ارائه کرد که در جلسات ۱۹۱ و ۱۹۹ شورای عالی ترافیک به دلیل انطباق نداشتن مطالعات آن با طرح جامع شهرسازی، به تصویب نرسید و موضوع برای اصلاح ارجاع شد؛ اما هنوز مراحل قانونی لازم طی نشده است.
شفیعی افزود: هفته گذشته اطلاع حاصل شد که شهرداری تهران با وجود نداشتن مصوبه، اقدام به انعقاد قرارداد و آغاز عملیات اجرایی این خط کرده است. لذا پیگیری ها و مکاتبات لازم انجام شده است و امیدواریم شهرداری تهران نیز در چارچوب قانون عمل کند.
دبیر شورای عالی ترافیک شهرهای کشور با تأکید بر اینکه شورای عالی ترافیک همواره از توسعه حمل و نقل عمومی حمایت کرده است، گفت: منابع باید در پروژه هایی هزینه شود که نیاز واقعی شهر را برآورده کند و از اتلاف منابع جلوگیری شود.
شفیعی خاطرنشان کرد: در حال حاضر حداقل سه خط مترو (خطوط ۸، ۹ و ۱۰) هنوز به مرحله بهره برداری کامل نرسیده است و اولویت بندی شهر تهران ایجاب می کند ابتدا این پروژه ها به نتیجه برسند.
بر اساس گزارش مرکز اطلاع رسانی وزارت کشور، وی همچنین گفت: مطابق ماده ۲ قانون حمایت از سامانه های ریلی، شهرداری ها مکلف به انجام مطالعات و اخذ مصوبه شورای عالی ترافیک برای خطوط مترو هستند و تاکنون تمام خطوط در حال احداث در ۹ شهر کشور از جمله ۱۰ خط متروی تهران این مراحل را طی کرده اند.
تصویب خط ۱۱ مترو تهران بعد از مطالعات
رئیس شورای شهر تهران در نشست تبیین بودجه سال ۱۴۰۵ شهرداری تهرانبا اشاره به اختصاص ۴۸ درصد از بودجه ۱۴۰۵ شهرداری به حمل و نقل عمومی، در مورد اختصاص بودجه به خط ۱۱ مترو، اظهار کرد: برای توسعه و گسترش مترو، بودجه در نظر گرفتیم؛ اما باید مطالعات بر اساس درخواست شورای عالی ترافیک بررسی و در شورای شهر تهران تصویب شود. خط ۸ و ۹ نیز باید در شورا به تصویب برسد؛ البته این دو خط در شورای عالی به تصویب رسیده و خط ۱۱ به شرط مطالعات تصویب خواهد شد.
پیشتر، سید جعفر تشکری هاشمی درباره ابهامات خط 11 مترو تهران در در تذکر پیش از دستور سیصد و نود و ششمین جلسه شورای شهر تهران اشاره کرده بود.
به گزارش تین نیوز، خط ۱۱ مترو با طولی بیش از ۳۳ کیلومتر و با هدف اتصال چندین منطقه پرتراکم شهری از جمله مناطق ۱۸، ۱۹ و ۲۲، به عنوان یکی از خطوط استراتژیک شبکه ریلی تهران تعریف شده است. این خط نقش مؤثری در تکمیل حلقه های ارتباطی مترو و بهبود دسترسی مناطق کم برخوردار به شبکه حمل ونقل عمومی ایفا خواهد کرد.
این پروژه با تمرکز بر بهره برداری زودهنگام، کاهش بار ترافیکی معابر اصلی، ارتقای دسترسی های درمانی و ایجاد اتصال هوشمند میان خطوط فعال مترو طراحی شده و اجرای آن مستلزم برخورداری از توان فنی پیچیده و تجربه اجرای پروژه های بزرگ مقیاس عمرانی است.
