نخستین زمزمه‌ ها برای انتقال فولاد مبارکه به سواحل

از همون اول هم باید فولاد مبارکه در سواحل ساخته می‌شد ولی باند بازی اصفهانی ها موثر بود و در اصفهان ساخته شد

با آنکه بعید میدونم اجازه این انتقال داده بشه؛ ولی اگر عملی شود و فولاد مبارکه از این استان منتقل شود دعای خیرِ ملیونها ساکن دشت مرکزی ایران را برای تصمیم گیران به همراه خواهد داشت.

با سلام انتقال فولاد مبارکه به جنوب کشور واقعا به صرفه هست هم کمبود آب نمیشه هم آلودگی های زیست محیطی کم‌میشه و هزینه انتقال آب به کارخانه تو جیب دولت میمونه برا هزینه معیشت مردم

از اصفهان نیاز نیست که به کنار دریا منتقل شود.
اقتصاد دانها تخمین زدن که هزینه انتقال اب به اصفهان خیلی بصرفه تر از انتقال سنگ آهن به سواحل جنوب هست.
اصفهان با توجه به موقعیت مرکزی که دارد بخوبی آهن و فولاد چهار گوشه کشور را تامین کرده و به نعادن ینگ اهن نیز نزدیک هست.
حالا فرض کنید این کارخانجات عطیم در جنوب باشه ، شاید از لحاظ ابی صرفه جویی بشه ولی هزینه انتقال مستمر سنگ اهن و بعد انتقال اهن از جنوبی ترین نقاط به شمالی ترین نقاط کشور از جمله تهران و ... چقدر سنگین میشود؟

همین لوله گذاری جدید که تا شرکت انجام شده مگر نه اینکه برای انتقال آب دریای عمان بوده؟حالا که دیگه تمام شده و اینقدر هزینه داشته این نظرات بیان شده؟
ضمنا حجم عظیم نیروی کار این شرکت و وابستگی شهرک های صنعتی پیرامون ان که به تدریج با توجه به تولیدات مجتمع فولاد شکل گرفته چی میشه؟
بهتره درصدی از هزینه مورد نیاز برای بازسازی شرکت را افرادی بدند که تا به امروز از آن سود میبردند

در ابتدای کار میتوان هزینه ها را از افرادی گرفت که تا به امروز از این شرکت منتفع شده اند
میتوان بنا را بر این قرار داد که فروش شرکت در آینده فقط به افرادی خواهد بود که در بازسازی مشارکت داشته اند،هر چه مشارکت بیشتر میزان منتفع شدن بیشتر
دور و اطراف همین شرکت میشه به اصطلاح شرکت هایی به شکل سوله را یافت که به جای کار تولیدی کار بازرگانی میکنند یا با سو استفاده از قانون و بازارسازی های مصنوعی نفع های ان چنانی میبرند یا تبدیل شده اند به انبارهای احتکار یا...
عزیزان راننده ماشین سنگین حتما با واژه بارهای زیر خاکی آشنا هستند
از این دست بسیار است و هر کسی تمایل داشت بسم ا..تا هدایتش کنم

شما که مخالف انتقال هستید بخاطر بحث جابه جایی ورق و سایر آهن الات به سایر کشور ؛ در نظر داشته باشید که هزینه ش قطعا بیشتر از انتقال بار از بنادر به سایر نقاط کشور نیست
مهمترین و اصلی ترین بندر ایران بندر رجایی هست و بعدش هم بندر امام
ضمن اینکه هردو هم کارخانه فولاد درشون ساخته شده و البته ظرفیت تولیدشان و وسعتش از کارخانه مبارکه کوچکتر هست
پس بخاطر بحث هزینه جابه جایی هم بندر عباس و هم خوزستان لجستیک خوبی از لحاظ ریلی دارند و به سراسر کشور هم وصل هستند