◄ شوک عوارض آزادراه تهران شمال / هزینه تردد رفت و برگشت سواری به ۷۲۰ هزار تومان رسید

بر اساس نرخ گذاری های جاری برای روزهای تعطیل، هر سفر رفت و برگشت یک خودرو سواری ۷۲۰ هزار تومان و هزینه مشابه برای اتوبوس تا مرز ۸۷۰ هزار تومان برای صاحبان خودرو آب می خورد.

تجزیه نرخ ها؛ عبور از ۴ ایستگاه با هزینه ای سنگین

اعلام نرخ های جدید عوارضی در آزادراه تهران-شمال نشان می دهد که این مسیر اکنون به یکی از گران ترین مسیرهای مواصلاتی کشور تبدیل شده است. ساختار دریافت عوارض در این آزادراه به صورت قطعه بندی شده است که در روزهای تعطیل با افزایش ملموسی همراه می شود. طبق داده های دریافتی، خودروهای سواری برای عبور از قطعه یک باید ۱۲۰ هزار تومان، برای تونل البرز شرقی ۱۱۵ هزار تومان، برای قطعه دوم ۹۰ هزار تومان و برای قطعه چهارم ۳۵ هزار تومان پرداخت کنند. تجمیع این اعداد برای یک سفر کامل رفت و برگشت، رقمی معادل ۷۲۰ هزار تومان را به بودجه سفر خانوارها تحمیل می کند؛ رقمی که به تنهایی می تواند بخشی از هزینه های سوخت و نگهداری یک سفر طولانی را پوشش دهد.

در حالی که هدف از احداث آزادراه تهران-شمال، کاهش زمان سفر و افزایش ایمنی بود، نرخ‌های فعلی عوارض در روزهای تعطیل، هزینه استفاده از این مزایا را برای خانوارها به رقمی قابل‌توجه و تأمل‌برانگیز رسانده است.

بیشتر بخوانید: 

نحوه تمدید غیرحضوری کارت هوشمند رانندگان ناوگان عمومی جاده ای

فشار مضاعف بر ناوگان عمومی و خودروهای باری سبک

تنها خودروهای سواری مشمول این نرخ های تصاعدی نیستند. تعرفه های جدید برای خودروهای سنگین تر مانند اتوبوس و وانت نیز با بازنگری جدی مواجه شده است. هزینه رفت و برگشت برای اتوبوس ها در این مسیر به ۸۷۰ هزار تومان رسیده و وانت بارها نیز برای تردد کامل در این محور باید ۸۵۴ هزار تومان پرداخت کنند. این افزایش قیمت ها به طور مستقیم بر قیمت تمام شده خدمات حمل ونقل عمومی و جابه جایی کالا در این محور حیاتی تأثیرگذار است و می تواند در آینده نزدیک، تغییر الگوی سفر بسیاری از مسافران را به سمت مسیرهای قدیمی تر و کم هزینه تر (مانند جاده چالوس) به همراه داشته باشد.

تحمیل هزینه به سبد خانوار؛ آیا نرخ ها متناسب است؟

از منظر اقتصادی، این نرخ گذاری ها در شرایطی انجام می شود که مسافران این آزادراه به امید صرفه جویی در زمان و کاهش استهلاک خودرو این مسیر را انتخاب می کنند. با این حال، جهش هزینه های عوارضی در روزهای تعطیل که اوج تقاضای سفر محسوب می شود، عملاً صرفه اقتصادی استفاده از این آزادراه را برای بسیاری از دهک های درآمدی زیر سوال برده است. کارشناسان حوزه اقتصاد حمل ونقل معتقدند تداوم این روندِ افزایشِ پلکانی، علاوه بر ایجاد نارضایتی در میان کاربران، ممکن است برخلاف اهداف اولیه پروژه یعنی «تسهیل ترافیک»، موجب بازگشت بخشی از بار ترافیکی به محورهای سنتی شود که ظرفیتِ استانداردِ تردد را ندارند.