پیشرفت ۸۵ درصدی کریدور بزرگراهی غرب ایران

مجری احداث کریدور بزرگراهی غرب کشور از بهره برداری ۷۰ کیلومتر از این کریدور تا پایان سال خبر داد و گفت: تأمین منابع مالی از طریق مولدسازی، علاوه بر تسریع تکمیل قطعات اولویت دار، آغاز اجرای پروژه های جدید در مسیر این کریدور را نیز امکان پذیر کرده است.
به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، غلامرضا خرمی با بیان اینکه کریدور بزرگراهی غرب کشور به طول یک هزار و ۵۰۰ کیلومتر از مرز بازرگان آغاز شده و تا بندر امام خمینی(ره) امتداد دارد، اظهار کرد: این کریدور از استان های آذربایجان غربی، کردستان، کرمانشاه، لرستان و خوزستان عبور می کند و تاکنون حدود ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.
وی افزود: در مجموع ۷۰ کیلومتر از این کریدور تا پایان سال به بهره برداری می رسد که شامل کنارگذر بوکان، بخشی از محور میاندوآب ـ بوکان، کنارگذر غربی اهواز، چند قطعه در استان کردستان و بخشی از مسیر در آذربایجان غربی است.
خرمی با اشاره به آثار بهره برداری از این پروژه ها گفت: تکمیل کنارگذر غربی اهواز، تردد خودروهای سنگین را از داخل شهر خارج کرده و ضمن کاهش ترافیک شهری، نقش مهمی در تسهیل جابه جایی بارهای ترانزیتی ایفا می کند. همچنین بهره برداری از کنارگذر بوکان نیز موجب کاهش ترافیک عبوری این شهر و روان سازی تردد در یکی از محورهای مهم ترانزیتی شمال غرب کشور خواهد شد.
مجری احداث کریدور بزرگراهی غرب کشور با اشاره به روند اجرای پروژه ها در استان کردستان اظهار کرد: بخش قابل توجهی از عملیات اجرایی این کریدور در مناطق کوهستانی این استان در حال انجام است و اجرای پل های بزرگ و تونل های متعدد، هزینه ساخت را نسبت به بسیاری از محورهای کشور افزایش داده است؛ با این حال، تکمیل قطعات در دست اجرا نقش مهمی در ارتقای ایمنی و افزایش کیفیت حمل ونقل در این مسیر خواهد داشت.
وی یکی از مهم ترین چالش های اجرای پروژه ها را آزادسازی اراضی مسیر عنوان کرد و گفت: در کنار محدودیت های اعتباری، همکاری دستگاه های اجرایی و مسئولان استانی برای رفع معارضان و آزادسازی اراضی، نقش تعیین کننده ای در تسریع اجرای پروژه ها دارد.
خرمی همچنین با اشاره به بهره گیری از ظرفیت مولدسازی در اجرای پروژه های عمرانی افزود: عملیات اجرایی کمربندی غربی خرم آباد با استفاده از این ظرفیت و حمایت استانداری لرستان آغاز شده است و منابع اولیه اجرای پروژه از محل مولدسازی تأمین شده است؛ رویکردی که بدون کاهش اعتبارات سایر طرح های کریدور، امکان آغاز عملیات اجرایی این پروژه را فراهم کرده است.
وی تأکید کرد: تجربه اجرای کمربندی غربی خرم آباد نشان می دهد هر جا از ظرفیت های استانی برای تأمین منابع و رفع موانع اجرایی استفاده شده، روند پیشرفت پروژه ها نیز با سرعت بیشتری دنبال شده است.