-
شوک بیمه ای لویدز به تنگه هرمز؟/ بررسی یک شایعه داغ دریایی
در پی انتشار شایعاتی مبنی بر وضع بندهای تنبیهی و قطع خدمات بیمه ای توسط انجمن بازار لویدز (LMA) برای شناورهای عبوری…
-
آخرین وضعیت کانتینرهای رسوبی ایران در بندر جبل علی و کراچی
-
کنترل های مشترک مرزی؛ کلید قفلگشایی از ترانزیت جاده ای میان ایران و عراق
-
مرز ریمدان، برگ برنده چابهار برای توسعه ترانزیت و دسترسی به بازار پاکستان
-
رانندگان ترانزیت در مسیر چین با چه مشکلاتی رو به رو هستند؟
-
چرا تنگه هرمز کانون اصلی نگرانی اقتصاددانان جهانی است؟
-
-
-
-
-
-
-
-
پدرام علی زاده- وکیل پایه یک دادگستری،پژوهشگر حقوق گمرک و لجستیک دریاییحمل و نقل پلتفرمی و باز تعریف قواعد رقابت در لجستیک آینده
بیشتر بخوانید -
- آغاز رسمی رویه ترانزیت در بندر جاسک / ورود ۲ محموله خودرو از عمان به منطقه مکران
- صنعت لجستیک کشور نیازمند مدیریت واحد است / نقش مهم شرکت های بزرگ مقیاس در صنعت حمل و نقل
- واکاوی معمای لجستیک در ایران
- دبی در خطر، نقش تازه پاکستان در شبکه حمل و نقل ایران
- استاندار قزوین از احداث دهکده لجستیک خبر داد
- بندر تجاری سجافی؛ در مسیر تبدیل شدن به کانون لجستیکی جنوب غرب کشور
- استاندار گیلان: بنادر شمالی آماده افزایش سهم در تأمین کالای اساسی کشور/ ظرفیت ۳۰ میلیون تنی
- ساماندهی خودروهای سنگین با احداث دهکده لجستیک در محور قم - تهران
- ناهماهنگی های زیرساختی مانع رشد تجارت دریای خزر شده است
- نقش مدیر طراحی استراتژی در پروژه های حمل و نقل بین المللی
- شوک بیمه ای لویدز به تنگه هرمز؟/ بررسی یک شایعه داغ دریایی
- آخرین وضعیت کانتینرهای رسوبی ایران در بندر جبل علی و کراچی
- کنترل های مشترک مرزی؛ کلید قفلگشایی از ترانزیت جاده ای میان ایران و عراق
- کاهش هزینه و زمان حمل بار میان ایران و چین /رونمایی از نقشه راه لجستیکی تهران-خورگوس
- مرز ریمدان، برگ برنده چابهار برای توسعه ترانزیت و دسترسی به بازار پاکستان
- رانندگان ترانزیت در مسیر چین با چه مشکلاتی رو به رو هستند؟
- چرا تنگه هرمز کانون اصلی نگرانی اقتصاددانان جهانی است؟
- خیز ۲ میلیارد یورویی اروپا برای دور زدن روسیه
- پیشنهاد ایجاد کریدور مشترک حمل ونقل برای توسعه تجارت ایران و چین
- تکمیل خط آهن زاهدان-چابهار؛ موتور محرک ترانزیت ریلی با پاکستان
- طرح جامع پایانه مرزی سرو و بازنگری باشماق به تصویب رسید
- مهم ترین اثرات جنگ بر اقتصاد بندر شهید رجایی
- دکا حامی برنامه نویسان خلاق رویداد ICT Challenge
- تقویت کریدور دریایی مدیترانه به دریای سرخ/ آکون لاینز «سرویس اکسپرس جده» را عملیاتی کرد
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
- ترانزیت؛ ستون فقرات امنیت اقتصادی ایران در تلاطم رقابت های جهانی/ تنگه هرمز؛ مهمترین گلوگاه تجارت جهانی
- تاب آوری استراتژیک در در جاده های ترانزیتی/ چرا زیرساخت های حمل ونقل ایران تسلیم ناپذیرند؟
- حضور بابک زنجانی با طعم چِکدرمه و بنز میباخ و پول در بندر ترکمن+ تصاویر
- مرز دوغارون؛ شریان ۳ میلیارد دلاری تجارت ایران و افغانستان
- انتقال بخشی از صادرات ایران از مسیر ریلی به چین آغاز شد/ کریدور جدید تجاری از یزد تا ایوو
- چرا آمریکا پل راه آهن آق قلا را زد؟
- راه آهن کرمانشاه خسروی؛ پروژه ای با نیاز ۴۰ همت که همچنان در انتظار اتصال ریلی عراق است
- سرمایه گذاری ۲۵ میلیون دلاری قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گام تازه برای توسعه ترانزیت ریلی و لجستیک ایران
- پروژه های ریلی اقتصادی؛ از تکمیل خط آهن شلمچه بصره تا اتصال چابهار به آسیای میانه
- بازسازی زیرساخت های حمل ونقلی در کوتاه ترین زمان/ افزایش بازدهی ترانزیت از طریق کریدور های ایران
- مهم ترین اثرات جنگ بر اقتصاد بندر شهید رجایی
- حضور بابک زنجانی با طعم چِکدرمه و بنز میباخ و پول در بندر ترکمن+ تصاویر
- تشکیل کمیته مشترک برای اجرای مفاد موافقتنامه گمرکی بین ایران و عمان
- تکمیل خط آهن زاهدان-چابهار؛ موتور محرک ترانزیت ریلی با پاکستان
- افشای یک تقلب تجاری و اخاذی سازمان یافته در زنجیره حمل و نقل
- مسیر باریک قدرت ژئوپولیتیک ایران در تنگه هرمز
- چابهار؛ بهشت سرمایه گذاری شرق کشور با ظرفیت های بی نظیر تجاری، صنعتی و ترانزیتی
- Silk Seven Plu، هشداری برای بازتعریف جایگاه ایران در نظم نوین آسیای مرکزی
- معاهده راهبردی آمریکا و ارمنستان؛ زنگ خطر برای جایگاه ایران در کریدورهای ترانزیتی؟
- احیای مسیر ریلی جلفا–نخجوان–ایروان–تفلیس؛ گام جدید ایران برای تقویت ترانزیت بین المللی
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
- افزایش واردات از بنادر مازندران؛ بیش از ۱.۲ میلیون تُن کالا وارد کشور شد
- مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
- تکرار وابستگی به امارات خطای راهبردی تجارت ایران است
- نگاه ایران به ترانزیت ریلی قفقاز؛ آیا ایران دوباره به دروازه اروپا بازمی گردد؟
- پروژه های ریلی اقتصادی؛ از تکمیل خط آهن شلمچه بصره تا اتصال چابهار به آسیای میانه
- احیای مسیر ریلی جلفا–نخجوان–ایروان–تفلیس؛ گام جدید ایران برای تقویت ترانزیت بین المللی
- چرا آمریکا پل راه آهن آق قلا را زد؟
- بازسازی زیرساخت های حمل ونقلی در کوتاه ترین زمان/ افزایش بازدهی ترانزیت از طریق کریدور های ایران
- آغاز طراحی کریدور راهبردی ایران - افغانستان - تاجیکستان
- از تنهایی دریا تا امنیت تجارت؛ چرا دریانوردان مهم اند؟
- سیمان، پیشران تجارت ریلی ایران و افغانستان؛ ۶۰ درصد بار خط آهن خواف–هرات به این محصول اختصاص یافت
- سرمایه گذاری ۲۵ میلیون دلاری قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گام تازه برای توسعه ترانزیت ریلی و لجستیک ایران
- بازگشت کشتی ها به بنادر ایران/ چرا هزینه حمل ونقل هنوز در «وضعیت جنگی» مانده است؟
- افزایش واردات از بنادر مازندران؛ بیش از ۱.۲ میلیون تُن کالا وارد کشور شد
- معاهده راهبردی آمریکا و ارمنستان؛ زنگ خطر برای جایگاه ایران در کریدورهای ترانزیتی؟
- تنگه هرمز؛ اهرم راهبردی ایران برای امنیت حمل و نقل دریایی، نه ابزار مدیریت تجارت
- چالش های لجستیکی بنادر ایران در رقابت با جبل علی و بنادر ترکیه/ چرا پتانسیل های ما عملیاتی نمی شوند
- هشدار تشدید واسطه گری ها در آینده لجستیک ایران
- حضور بابک زنجانی با طعم چِکدرمه و بنز میباخ و پول در بندر ترکمن+ تصاویر
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
-
تلاش خوزستان برای تغییر موازنه ترانزیتی منطقه ای به سمت بنادر بصره عراق
رئیس اتاق بازرگانی اهواز با نقد نگاه سنتی به تبادلات مرزی، از طرحی راهبردی برای تبدیل استان بصره به هاب ترانزیتی…
-
چرا انزلی هاب لجستیکی کشور می شود؟ / تحلیل ظرفیت های ترانزیتی بندر کاسپین
منطقه آزاد انزلی با اجرای ۴ همت پروژه لجستیکی و جهش ۶ برابری ظرفیت ریلی، در حال تبدیل شدن به هاب اصلی کریدور شمال-جنوب…
-
ترانزیت حدود ۲.۴ میلیون تُنی کالا در شبکه جادهای کشور طی دو ماه نخست ۱۴۰۵
سرپرست دفتر ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حملونقل جادهای از ترانزیت دو میلیون و ۳۷۱ هزار و ۹۲۹ تُنی…
-
چرا پاکستان شریک حیاتی آینده اقتصاد ایران است؟
کارشناسان معتقدند توسعه روابط با پاکستان می تواند بخشی از راهبرد ایران برای تقویت تجارت منطقه ای و دسترسی گسترده تر به…
-
گام بلند راه آهن و منطقه آزاد سرخس برای تحول در ترانزیت منطقه ای
در نشست مشترک نماینده مردم سرخس در مجلس شورای اسلامی، مدیرعامل و اعضای هیئت مدیره سازمان منطقه آزاد تجاری ـ صنعتی سرخس…
-
۲۶ گذرگاه رسمی جایگزین مسیرهای دریایی در دسترس است
رئیس سازمان توسعه تجارت گفت: محدودیت های دریایی تجارت را متوقف نمی کند و ایران با ۲۶ گذرگاه رسمی و ظرفیت اوراسیا…
-
دبیرکل فدراسیون حملونقل و لجستیک:کشور به فرماندهی واحد لجستیکی و حذف بروکراسی مرزی نیاز دارد
دبیرکل فدراسیون حمل ونقل و لجستیک ایران با تأکید بر اینکه کشور در میانه یک جنگ تمام عیار اقتصادی قرار دارد، خواستار…
-
توسعه کریدورهای ترانزیتی و تقویت حمل ونقل؛ محور همکاری ایران و اوراسیا
رئیس کل گمرک ایران با تأکید بر ضرورت تقویت زیرساخت های حمل ونقل برای بهره برداری از ظرفیت های موافقت نامه تجارت آزاد…
-
سرقت محموله ترانزیتی در کریدور بندرعباس افغانستان/ ترانزیت کالا: وقتی اعتماد مهم تر از موقعیت جغرافیایی است
مزیت ترانزیتی فقط به جغرافیا وابسته نیست؛ مزیت ترانزیتی فقط به جغرافیا وابسته نیست؛ اعتماد مهم تر از موقعیت جغرافیایی…
-
چگونه تنوع بخشی به مسیرهای تجاری فشار تحریمها را کاهش داد؟
نماینده مجلس، با اشاره به شرایط جنگی و محدودیت های ایجاد شده در مسیرهای دریایی، معتقد است دولت با توسعه کریدورهای…
-
تعلیق تجارت در گذرگاه مرزی پاکستان و ایران، تانکرهای گاز مایع را معطل کرده است
رسانه های پاکستانی گزارش می دهند که تجارت از طریق گذرگاه کلیدی گبد ریمدان در مرز پاکستان و ایران کاملاً متوقف شده و…
-
محموله های ال پی جی ایران وارد پاکستان شد
محموله های ال پی جی ایران از طریق خطوط ریلی وارد پاکستان شد.
-
اینفوگرافیک | ایران گلوگاه کریدورهای ترانزیتی منطقه و بین المللی
ایران به عنوان پل ارتباطی بین شرق و غرب، دارای کریدورهای استراتژیک ترانزیتی است که نقش حیاتی در تجارت بین المللی ایفا…
-
فعال شدن 6 مسیر زمینی ترانزیتی پاکستان با ایران
طبق اعلام وزارت بازرگانی پاکستانی 6 مسیر زمینی از پاکستان به قلمرو ایران برای جابه جایی کانتینرها گشوده شده است.
-
فیلم| ایران در قلب کریدور شرق به غرب؛ نقش راه آهن ایران در ترانزیت جهان
️ شاخه جنوبی راهگذر ریلی شرق به غرب از خاک ایران عبور می کند و با اتصال شرق آسیا به اروپا، زمان و هزینه جابجایی کالا…