معاون وزیر راه: دو مسیر ریلی تا پایان سال به بهره برداری می رسد
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: امسال مسیرهای ریلی اردبیل - میانه با ۱۴۵ کیلومتر و خاش - ایرانشهر با ۱۵۲ کیلومتر به بهره برداری می رسد و ریل گذاری نزدیک به ۳۰۰ کیلومتر از ایرانهشر به چابهار نیز تکمیل می گردد.
هوشنگ بازوند روز جمعه در سفر آزمایشی با قطار مسافربری از مسیر ریلی میانه به اردبیل، اظهار کرد: حدود سه هزار و ۶۰۰ کیلومتر راه آهن در سطح کشور در حال احداث است و سال ۱۴۰۴ از سال های شکوفا در ریل گذاری و بهره برداری از راه آهن در کشور محسوب می شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: اعتبارات لازم برای اجرای این سطح از طرح های ریلی با اجازه مقام معظم رهبری و همچنین از محل تهاتر نفتی تامین شد است و بی تردید در سال های آینده نیز طرح های در حال اجرای ریلی با قوت ادامه خواهد یافت و تکمیل خواهد شد.
سفر آزمایشی قطار میانه - اردبیل
وی در خصوص سفر آزمایشی از مسیر راه آهن میانه به اردبیل نیز گفت: خوشبختانه این مطالبه مهم مردم یعنی راه آهن اردبیل - میانه محقق شده و پیگیری های وزیر مربوطه، استاندار، نمایندگان استان و دست اندرکاران برای تکمیل این پروژه بی نظیر بود و در نهایت اعتبارات لازم تامین و پروژه نهایی شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل تصریح کرد: هم اکنون معاون شرکت راه آهن و کادر فنی ما مشغول رصد همه چیز در این مسیر ریلی و سفر آزمایشی هستند تا این سفر به خوبی به مقصد برسد و پروژه برای افتتاح رسمی با حضور مقامات کشور آماده باشد.
بازوند گفت: اردبیل شاید جزو بیست و چهارمین استان کشور است که به شبکه ریلی وصل می شود و این توفیق بزرگ و هدیه نظام و انقلاب را به مردم کشورمان و به خصوص به مردم فهیم استان اردبیل تبریک عرض می کنیم.
وی افزود: اردبیل نسبت به سایر استانها از نظر داشتن بزرگراه عقب تر است اما طرح های بزرگراهی اردبیل - سرچم و اردبیل - آستارا به صورت ویژه در دستور کار است و اردبیل به سراب را نیز تعریف خواهیم کرد و اردبیل به خلخال نیز پیگیری می شود و از طریق مشارکت بخش خصوصی نیز به صورت آزادراهی، توسعه راههای استان اردبیل را پیگیری می کنیم.
ایکاش، مترو ورامین هم راه اندازی شود
مبارکه برای اهالی اردبیل و مردم میانه
سلام راه آهن اصفهان به خوزستان در چه مرحله ای است؟این مسیر اهمیت زیاد اقتصادی و گردشگری و.. برای استانهای یزد و اصفهان و چهارمحال و بختیاری دارد . از ازنا به خوزستان مسیر وصل است اما از ازنا تا اصفهان هنوز راه آهن نیست. مسیر هم بیشتر صاف است و کوهستانی نیست.ضرورت احداث خط ریل به جهت کاهش بار ترافیکی جاده ها و مسایل زیست محیطی و رونق بیشتر اقتصادی از جمله انتقال مواد معدنی از یزد به خوزستان با هزینه کمتر و تردد در ایام اربعین و... می باشد.