فرودگاه رشت اعتباری از منابع ملی دریافت نمیکند
تین نیوز | مدیرکل فرودگاه گیلان تاکید کرد: توسعه فرودگاه بینالمللی سردارجنگل رشت بعنوان یکی از زیرساختهای عظیم استان نیازمند تعامل و همگرایی مسئولان است.
مهندس فتاح رضوانی در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه سازمان هواپیمایی یکی از زیرمجموعههای وزارت راه و شهرسازی است، گفت: شرکت مادر تخصصی فرودگاههای کشور زیرمجموعه وزارت راه و شهرسازی محسوب میشود.
وی حمل و نقل هوایی را صنعتی مولد عنوان کرد و افزود: 58.1 میلیون نفر شغل مربوط به صنعت هوایی در جهان است.
مهندس رضوانی با بیان اینکه 8.7 میلیون نفر در جهان به طور مستقیم در صنعت هوایی مشغول به کار هستند، تصریح کرد: 9.8 میلیون نفر به طور غیرمستقیم در صنعت هوایی در جهان فعالیت میکنند.
مدیرکل فرودگاه بینالمللی سردارجنگل رشت به جابجایی سه میلیارد نفر مسافر سالانه در جهان اشاره کرد و ادامه داد: سالانه 606 میلیارد دلار منافع ناخالص جهان از طریق حمل و نقل هوایی کسب میشود.
وی با اشاره به اینکه پنج درصد از جابجایی مسافر در کشور از طریق هوایی انجام میشود، اضافه کرد: فرودگاه بینالمللی سردارجنگل رشت ظرفیت سرویسدهی به 100 پرواز در 24 ساعت شبانهروز را دارد.
مهندس رضوانی فرودگاه گیلان را یکی از فرودگاههای پراهمیت و با تجهیزات کامل ناوبری در کشور برشمرد و خاطرنشان کرد: فرودگاه مذکور به صورت درآمد هزینهای اداره میشود.
مدیرکل فرودگاه گیلان نسبت درآمد به هزینه این فرودگاه را یک به هفت خواند و یادآور شد: مبلغ مذکور از طریق شرکت مادر تخصصی فرودگاههای کشور تامین میشود.
وی با بیان اینکه 74 میلیارد تومان برای زیرساخت فرودگاهی در بخش عملیاتهای هوانوردی و فرودگاهی تاکنون در فرودگاه بینالمللی سردار جنگل رشت هزینه شده است، ادامه داد: اختصاص اعتبارات استانی به پروژههای فرودگاه مذکور کمتر از سه درصد است.
مهندس رضوانی فرودگاه گیلان را از داشتن اعتبارات استانی محروم عنوان کرد و افزود: فرودگاه مذکور از محل منابع ملی اعتبار ندارد و این موضوع یکی از چالشهای آن محسوب میشود.
وی از تشکیل کمیته حمل و نقل هوایی برای نخستینبار در کشور در گیلان خبر داد و تصریح کرد: چالشهای فرودگاه مذکور از طریق کمیته مذکور در حال پیگیری است.
وی در ادامه خبرنگاران را رسولان و دیپلماتهای اندیشه مردم دانست و خاطرنشان کرد: خبرنگاران در بخش صنعت حمل و نقل هوایی باید به طور علمی موضوعها را دنبال کنند.
رضوانی خبرنگاران را امین افکار جامعه توصیف کرد و گفت: اصحاب رسانه باید اخبار تهیه شده را به طور دقیق و بدون کم و کاست به مردم ارائه کنند.
مدیرکل فرودگاه گیلان افزود: اگرچه صنعت هوایی در گیلان به این افتخار نایل شده که در زمان حاضر، سه برابر سنوات پیشین پذیرش مسافر داشته باشد، اما همزمان با چالشهای بسیاری روبرو است.
وی اظهار کرد: نسبت درآمد به هزینه در فرودگاه گیلان یک به هفت است و هیچ گونه اعتباری از منابع ملی دریافت نمیشود و از سهم ناچیز منابع استانی نیز محروم مانده است.
وی تصریح کرد: اما برخلاف موضوع یاد شده و تنها از طریق شرکت فرودگاههای کشور تلاش شده تا برای رفاه حال مردم این فرودگاه به یکی از فرودگاههای مجهز کشور بدل شود، بطوریکه به توانایی انجام یکصد پرواز در شبانهروز دست یافته است.
مهندس رضوانی افزود: ظرف چند سال اخیر 740 میلیارد ریال برای تجهیزات این فرودگاه هزینه شده است.
وی ادامه داد: تملک 160 هکتار از اراضی حدود فرودگاه، ساخت و سازهای بیرویه، وجود رودخانههای تشترود و G5 از چالشهای بزرگ این ادارهکل است که رفع هر کدام از آنها تعامل و همگرایی مسئولان را میطلبد.
وی، منطقه آزاد انزلی را فرصت غنیمتی برای استان تلقی کرد و افزود: الحاق فرودگاه گیلان به منطقه آزاد نیازمند طی مراحل قانونی است و قرار است به عنوان یک لایحه در صحن مجلس مطرح شود.
مهندس رضوانی بیان کرد: در زمان حاضر کمتر از 20 درصد از ظرفیت فرودگاه گیلان استفاده میشود.
وی تاکید کرد: رفع موانع و چالشها برای توسعه فرودگاه نیازمند اهتمام، تعامل و همگرایی مسئولان است.
مدیرکل فرودگاه گیلان از خبرنگاران و فعالان عرصه رسانه خواست در این زمینه یاریگر صنعت هوایی استان باشند.
نشست خبری مدیرکل فرودگاه گیلان بمناسبت روز خبرنگار و تجلیل از خبرنگاران فعال در این حوزه برگزار شد.