هواپیمای ایرانی «سیمرغ» از سال ۱۴۰۶ به چرخه تجاری وارد می شود

هواپیمای ترابری ایرانی «سیمرغ» که به عنوان یکی از مهم ترین پروژه های بومی صنعت هوانوردی کشور شناخته می شود، وارد مرحله اخذ استاندارد و دریافت مجوزهای نهایی شده است. مسئولان معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری اعلام کرده اند در صورت تکمیل فرآیندهای فنی و صدور گواهینامه های لازم، این هواپیما از سال ۱۴۰۶ وارد چرخه بهره برداری تجاری خواهد شد.

به گزارش تین نیوز، پروژه ساخت هواپیمای ترابری «سیمرغ» با هدف توسعه توان داخلی در صنعت هوانوردی، کاهش وابستگی به تجهیزات خارجی و تقویت ظرفیت حمل ونقل هوایی کشور طراحی شده است. این هواپیما که بر پایه پلتفرم «ایران ۱۴۰» توسعه یافته، قرار است علاوه بر پاسخ گویی به نیازهای لجستیکی و حمل بار، زمینه ارتقای توان فنی کشور در حوزه طراحی، ساخت، آزمون و استانداردسازی هواپیماهای بومی را فراهم کند.

بخش حمل ونقل باری هوایی از جمله حوزه های راهبردی صنعت هوانوردی ایران به شمار می رود که طی سال های گذشته کمتر توسعه یافته است. از این رو، پروژه سیمرغ علاوه بر تأمین بخشی از نیازهای عملیاتی کشور، می تواند سکوی مناسبی برای توسعه فناوری های بومی و اجرای پروژه های پیشرفته تر در صنعت هوافضا باشد.

در اجرای این طرح، شبکه ای از شرکت های دانش بنیان نیز نقش آفرینی می کنند. این شرکت ها در بخش هایی مانند طراحی و ساخت زیرسامانه ها، تولید تجهیزات، انجام آزمون های فنی، مستندسازی، استانداردسازی و پشتیبانی فرآیند دریافت مجوزها مشارکت دارند؛ موضوعی که به گفته مسئولان، جایگاه زیست بوم نوآوری و فناوری کشور را در پروژه های کلان ملی تقویت می کند.

شکری، دبیر ستاد توسعه اقتصاد دانش بنیان هوافضا، حمل ونقل و شهرسازی معاونت علمی، با اشاره به آخرین وضعیت این پروژه اظهار کرد که حمایت های معاونت علمی از هواپیمای سیمرغ در سال گذشته نیز ادامه داشته و بر اساس توافق های انجام شده با شرکت دانش بنیان مجری، تعهدات حمایتی به طور کامل اجرا شده است.

وی افزود که این پروژه اکنون در مرحله دریافت استانداردها، مجوزهای فنی و گواهینامه های لازم قرار دارد و شرکت مجری با همکاری سازمان صنایع هوایی ایران (هسا) و سازمان هواپیمایی کشوری، فرآیند اخذ گواهینامه های STC و TC را دنبال می کند. به گفته او، تسریع در صدور این مجوزها نقش تعیین کننده ای در زمان ورود هواپیما به چرخه بهره برداری خواهد داشت.

دبیر ستاد توسعه اقتصاد دانش بنیان هوافضا با تأکید بر تداوم حمایت های معاونت علمی اظهار داشت که این نهاد نقش تسهیل گر و حامی پروژه را بر عهده دارد و زمان بندی نهایی بهره برداری، به پیشرفت اقدامات اجرایی و تصمیم سازمان هواپیمایی کشوری بستگی دارد.

شکری همچنین درباره زمان بهره برداری از سیمرغ گفت برآوردهای فعلی همچنان ورود این هواپیما به چرخه تجاری در سال ۱۴۰۶ را نشان می دهد، هرچند وقفه های ایجادشده در سال گذشته ممکن است موجب تأخیر محدودی در اجرای برنامه شود. با این حال، روند تکمیل مراحل فنی و اخذ استانداردها با جدیت در حال پیگیری است و انتظار می رود سیمرغ پس از دریافت مجوزهای لازم، به عنوان نخستین هواپیمای ترابری بومی در ناوگان تجاری کشور مورد استفاده قرار گیرد.