◄ راهکارهایی برای حفاظت از ناوگان هوایی غیرنظامی در برابر تهدیدات نظامی
در پی آسیب دیدگی یکی از هواپیماهای تجاری ایران ایر در جریان حملات اخیر صهیونیستی آمریکایی به فرودگاه بوشهر، موضوع حفاظت از ناوگان هوایی غیرنظامی در برابر تهدیدات نظامی بار دیگر مورد توجه فعالان صنعت هوانوردی تبدیل شده است.
در پی آسیب دیدگی یکی از هواپیماهای تجاری ایران ایر در جریان حملات اخیر صهیونیستی آمریکایی به فرودگاه بوشهر، موضوع حفاظت از ناوگان هوایی غیرنظامی در برابر تهدیدات نظامی بار دیگر مورد توجه فعالان صنعت هوانوردی تبدیل شده است.
به گزارش تین نیوز، کارشناسان معتقدند با توجه به شرایط جنگی فعلی، یکی از نخستین اقدامات ضروری، تقویت سامانه های هشدار سریع و سامانه های دفاع غیرفعال در اطراف فرودگاه های غیرنظامی است.
استفاده از پناهگاه های مستحکم برای نگهداری هواپیماها در شرایط بحران می تواند میزان خسارات را به طور چشمگیری کاهش دهد.
در کنار تدابیر فنی، نقش دیپلماسی هوایی و همکاری های بین المللی نیز حیاتی است. ایران و دیگر کشورهای منطقه می توانند با فعال کردن ظرفیت های سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) و ایجاد سازوکارهای امنیت جمعی، از تبدیل فرودگاه ها و خطوط هوایی به اهداف نظامی جلوگیری کنند.
از منظر فنی، توسعه فناوری های استتار راداری، سامانه های هشدار لیزری و استفاده از مواد مقاوم در بدنه هواپیما نیز از جمله پیشنهادهای کارشناسی برای ارتقای ایمنی ناوگان است.
در مجموع حفاظت از هواپیماهای تجاری نه تنها یک ضرورت فنی، بلکه بخشی از صیانت از زیرساخت های حیاتی کشور است.
سخنگوی وزارت خارجه گفت: حمله بزدلانه به فرودگاه های غیرنظامی و هدف قرار دادن هواپیمای مسافربری فصل شوم دیگری از کارزار ترور و جنایت متجاوزان علیه ایرانیان است.
قابل ذکر است پس از حمله آمریکایی صهیونی به یک هواپیمای تجاری ایران ایر در فرودگاه بوشهر، اسماعیل بقایی سخنگوی وزارت امور خارجه با بازنشر پیامی از صفحه ایران ایر طی پیامی در شبکه ایکس نوشت: «حملات بزدلانه به فرودگاه های غیرنظامی و هدف قرار دادن عمدی یک هواپیمای مسافربری ایران_ایر در بوشهر، فصل شوم دیگری از کارزار ترور و جنایت متجاوزان علیه ایرانیان است. ایران مصمم است که با قدرت پاسخ دهد.»
ایران ایر در پیامی در صفحه ایکس خود نوشته بود: «نه، نه، نه - سلاح های هسته ای در مدارس، بیمارستان ها، موزه ها، استادیوم های فوتبال، هواپیماهای تجاری ... فرودگاه بوشهر، فرودگاه مهرآباد یا هیچ کجای ایران تولید نمی شوند.»
