◄ صنعت ریلی در مسیر بومی سازی فناوری سخت کاری سوزن ها
مدیرعامل شرکت گسترش صنایع ریلی ایران از تلاش این مجموعه برای دستیابی به فناوری سخت کاری سوزن های ریلی خبر داد و تأکید کرد توسعه این فناوری می تواند گامی مهم در تقویت توان داخلی و تأمین تجهیزات راهبردی شبکه ریلی کشور باشد.
مدیرعامل شرکت دانش بنیان گسترش صنایع ریلی ایران (ایرید) با اشاره به شرایط اقتصادی کشور تأکید کرد که عبور صنعت از چالش های موجود تنها با تکیه بر تولید و استفاده حداکثری از توان داخلی امکان پذیر است. به گفته محمد کلامی، این مجموعه صنعتی نیز تلاش کرده است در همه شرایط با حفظ روند تولید، نقش خود را در پشتیبانی از صنعت ریلی کشور ایفا کند.
به گزارش تین نیوز، مدیرعامل شرکت دانش بنیان گسترش صنایع ریلی ایران (ایرید) با اشاره به عملکرد تولیدی این شرکت در سال گذشته گفت: ایرید توانست با اتکا به ظرفیت های داخلی رکورد تولید خود را جابه جا کند. به گفته او، تأمین تجهیزات و زیرساخت های مورد نیاز شبکه ریلی از مهم ترین مأموریت های این شرکت محسوب می شود و در همین چارچوب، تولید سوزن ریلی برای مسیر راهبردی چابهار نیز با جدیت در حال پیگیری است.
کلامی در ادامه به سابقه تلاش های این مجموعه برای دستیابی به فناوری سخت کاری سوزن ریلی اشاره کرد و توضیح داد: نخستین تجربه های انجام شده در این زمینه به سال ۱۳۸۷ بازمی گردد که طی آن اقداماتی برای سخت کاری ریل انجام شد، اما پروژه در آن زمان به نتیجه مطلوب نرسید و تجهیزات ساخته شده نیز یک سال بعد به عنوان ضایعات کنار گذاشته شد.
مدیرعامل ایرید همچنین از تجربه دیگری در سال ۱۳۹۹ خبر داد و گفت: در آن مقطع با همکاری وزارت دفاع پروژه سخت کاری انفجاری تکه مرکزی سوزن ریلی آغاز شد. در این طرح یک نمونه تولید شد، اما نتوانست تأییدیه های لازم را دریافت کند و در نهایت ادامه پروژه متوقف شد. نمونه تولیدی آن طرح اکنون در قالب یک سوزن نمایشی در محوطه شرکت نصب شده است.
به گفته وی، فناوری کامل سخت کاری در این بخش هنوز به طور کامل بومی سازی نشده است. کلامی توضیح داد: در صورت در اختیار داشتن این فناوری، با توجه به الزامات استانداردی و درخواست برخی مشتریان، امکان اجرای این فرایند بر روی تکه مرکزی سوزن ها از قبل وجود داشت.
او در عین حال تأکید کرد که پیگیری این فناوری همچنان در دستور کار شرکت قرار دارد و افزود: در حال حاضر کار بر روی این پروژه با جدیت ادامه دارد و نتایج امیدوارکننده ای نیز به دست آمده است.
کلامی با اشاره به تغییر رویکرد مشتریان صنعت ریلی اظهار کرد: تا پیش از سال ۱۴۰۴ درخواست مشخص و جدی برای اجرای سخت کاری روی تکه مرکزی ها وجود نداشت، اما اکنون فعالان این صنعت بر استفاده از این فناوری تأکید بیشتری دارند و همین موضوع روند توسعه پروژه را سرعت بخشیده است.
مدیرعامل شرکت گسترش صنایع ریلی ایران در پایان ضمن قدردانی از حمایت های راه آهن جمهوری اسلامی ایران و معاونت ماشین آلات وزارت صنعت، معدن و تجارت از شرکت های فعال در این حوزه، تأمین منابع مالی ارزی را یکی از نیازهای مهم صنعت ریلی کشور دانست و خاطرنشان کرد: پشتیبانی مؤثر از تولیدکنندگان داخلی می تواند به تسریع اجرای پروژه های زیرساختی در شبکه حمل ونقل ریلی کشور کمک کند.
