◄ گام های شرکت تعمیرات پارس برای کاهش عقب ماندگی فنی در ناوگان ریلی کشور
«شرکت راهآهن تعمیرات پارس» با هدف جبران کسری ظرفیت سالانه ۳ هزار واگن در شبکه ریلی، راهبرد توسعه واحدهای تعمیراتی خود را با مشارکت بخش خصوصی کلید زده است.
شرکت راه آهن تعمیرات پارس با هدف جبران کسری ظرفیت سالانه ۳ هزار واگن در شبکه ریلی، راهبرد توسعه واحدهای تعمیراتی خود را با مشارکت بخش خصوصی کلید زده است؛ گامی که در کنار دستاوردهایی همچون افتتاح واحد تعمیراتی در سیرجان، برای پایداری در بلندمدت، نیازمند اجرای جدی ماده ۱۲ قانون حمایت از تولید و رفع چالش های اقتصادی صنعت واگن داری است.
به گزارش سرویس ریلی تین نیوز، شبکه ریلی کشور در حالی که در زمان اوج تقاضا ظرفیتی معادل ۵۵۰۰ واگن برای تعمیرات در اختیار دارد، با کمبود ظرفیت سالانه ۲ تا ۳ هزار واگن مواجه است؛ وضعیتی که ماهانه ۳۰۰ واگن را از چرخه سیر و حرکت باز می دارد. در چنین شرایطی، شرکت تعمیرات پارس با شناسایی این گلوگاه ها، توسعه زیرساخت های تعمیراتی را در اولویت قرار داده است.
راه اندازی واحد سیرجان؛ گام نخست در کاهش عقب ماندگی
امیراحمد سلیقه، عضو هیئت مدیره شرکت راه آهن تعمیرات پارس، با اشاره به افتتاح واحد جدید تعمیراتی در سیرجان گفت: این واحد تعمیراتی با مشارکت یک سرمایه گذار بخش خصوصی و بر اساس مدل اقتصادی مبتنی بر نیازهای واقعی ناوگان راه اندازی شده است. افتتاح این مرکز برای شرکت های اصلی از جمله ترکیب حمل ونقل و راه آهن حمل ونقل که مالکیت بیش از ۳ هزار واگن را بر عهده دارند، حائز اهمیت است.
وی افزود: برای جبران عقب ماندگی موجود، ایجاد واحدهای تعمیراتی با ظرفیت ۱۵۰ واگن در ماه ضروری است که واحد سیرجان در همین راستا و برای تکمیل پشتوانه فنی شبکه ایجاد شد.
چالش های اقتصادی و ضرورت اجرای ماده ۱۲
سلیقه با تأکید بر اینکه خدمات تعمیرات واگن در شرایط کنونی سودآوری محدودی دارد، تصریح کرد: شرکت تعمیرات پارس با هدف پشتیبانی از ظرفیت های راه آهن این واحدها را راه اندازی کرده، اما باید توجه داشت که واگن داری در وضعیت فعلی، به دلیل اجرا نشدن ماده ۱۲ قانون حمایت از تولید، اصلاً مقرون به صرفه نیست.
وی در ادامه با هشدار نسبت به سیاست های فعلی گفت: تا زمانی که ماده ۱۲ اجرایی نشود و حمایت های قانونی از واگن داری صورت نگیرد، اولویت صاحبان بار همچنان حمل ونقل جاده ای باقی می ماند و این مسئله، عملاً توسعه ریلی را متوقف می کند.
چشم انداز آینده؛ تلاش برای جبران ۳۰۰۰ واگن کسری
عضو هیئت مدیره شرکت راه آهن تعمیرات پارس با بیان اینکه هدف نهایی این شرکت، رسیدن به حداقل ظرفیت تعمیر ۸۰۰ واگن در ماه است، خاطرنشان کرد: این شرکت در طرحی مشترک با راه آهن، به دنبال شناسایی ظرفیت های خالی و جبران هرچه بیشتر کمبودهای فنی است. با این حال، گام های برداشته شده توسط بخش خصوصی، تنها زمانی به ثمر خواهد نشست که دولت با تسهیل قوانین حمایتی، انگیزه سرمایه گذاران را برای ورود به پروژه های زیرساختی تقویت کند.
