تعلل روس ها برای نهایی کردن قرارداد راه آهن رشت آستارا چیست؟

عضو کمیسیون عمران مجلس درمورد تعلل روس ها برای نهایی کردن قرارداد راه آهن رشت آستارا گفت: پس از شهادت رییس دولت سیزدهم و استقرار دولت چهاردهم طبیعی است که طرف سرمایه گذار، چه داخلی و چه خارجی منتظر این باشد که سیاست های دولت جدید را ببیند، بسنجد و ارزیابی کند. اما طبق صحبت های رییس جمهور قرار است پروژه های خوب دولت گذشته ادامه پیدا کند.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مجتبی یوسفی درباره علت تاخیر انعقاد قرارداد تجاری اجرای راه آهن رشت آستارا اظهار داشت: یکی از اتفاقات مهم در دولت رییسی و وزارت امور خارجه بحث فعالسازی دیپلماسی منطقه ای بود، ما اهل گفت وگو هستیم و باید از تمام ظرفیت ها استفاده کنیم. اهل مذاکره هستیم و قطعا همزمان باید از کشورهای اروپایی هم مذاکرات داشته باشیم هر جایی که فرصتی فراهم باشد بجز آمریکا و رژیم منحوس و کودک کُش اسراییل از آن استفاده خواهیم کرد.

یوسفی  با بیان اینکه دکترین و سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران و قوانین انقلاب و فرمایشات رهبر انقلاب، با محوریت گفت وگو است، ادامه داد: یکی از نکات مثبتی که در سه سال گذشته رخ داد، ایجاد تنوع در سبد دیپلماسی و روابط خارجی بود. ایران هم اهل مذاکره برای برجام و هم به دنبال استفاده از ظرفیت های کشورهای منطقه است و در این مدت هم وارد معاهده های شانگهای و بریکس شدیم و به ظرفیت های آفریقا توجه ویژه داشتیم. این قراردادها به جز توجه به منافع برد- برد دوجانبه امنیت ملی را هم افزایش می دهد.

وی گفت: وقتی با چین و روسیه و همچنین کشورهای منطقه وارد معاهدات چندجانبه می شویم در واقع امنیت سیاسی و اقتصادی کشور را افزایش داده ایم چراکه با کشورهای مقابل منافع مشترک پیدا می کنیم و تحریم ها به ضرر دو طرف این معاهدات می شوند.

وی با اشاره به ضرورت ادامه پروژه هایی که در دولت گذشته آغاز شدند، افزود: پیش نویس قراردادهای خوبی از جمله راه آهن رشت آستارا در سه سال گذشته تهیه و منعقد شد و طبق فرمایش حضرت آقا و همچنین تاکید آقای پزشکیان اگر اشکالی در این پیش نویس های قراردادهای بین المللی وجود دارد که قطعا هم وجود دارد این اشکالات در دولت چهاردهم اصلاح شود، اما ادامه این مذاکرات متوقف نشود. قطعا برخی از پروژه ها ایراداتی داشته اما دولت جدید با اصلاحات مورد نیاز این پروژه های ملی و بین المللی را ادامه دهند و به دلیل وجود ایرادات احتمالی آنها را متوقف نکنند.

یوسفی گفت: به نظر می رسد که با اظهارات آقای پزشکیان می توان امیدوار بود که این پروژه ها ادامه پیدا کند و آقای پزشکیان از نمایندگان پرکار در مجلس بود و سابقه رزمندگی دفاع مقدس دارند و تلاش خواهند کرد که موفق باشند. البته برخی از مشاوران ایشان می خواهند باز هم از سیستم شرطی سازی استفاده کنند که تمام مشکلات کشور را به یک مساله گره بزنیم.

عضو کمیسیون عمران مجلس تاکید کرد: هرچند برجام و FATF هم ظرفیتی محسوب می شوند اما استفاده از سرمایه گذاری های کشورهای منطقه و منعقد شدن قراردادهایی با کشورهایی مانند روسیه ظرفیت های خوبی هستند که نباید از آن غافل ماند. در ابتدای شروع کار دولت برای هر وزارتخانه ای از جمله وزارت راه و شهرسازی اولویت سنجی اجرای پروژه ها است، هر چند مشکلات زیاد است اما توان داخلی هم کم نیست.

وی با اشاره به تعلل روس ها برای نهایی کردن قرارداد راه آهن رشت آستارا گفت: پس از شهادت رییس دولت سیزدهم و استقرار دولت چهاردهم طبیعی است که طرف سرمایه گذار چه داخلی و چه خارجی منتظر این باشد که سیاست های دولت جدید را ببیند و بسنجد و ارزیابی کند. اما طبق صحبت های رییس جمهور قرار است پروژه های خوب دولت گذشته ادامه پیدا کند.

یوسفی تاکید کرد: اگر وزارت راه و شهرسازی برای پروژه هایی مانند اتصال کریدورها از جمله رشت به آستارا و در نهایت تکمیل کریدور شمال جنوب همت داشته باشد، این راه آهن رشت آستارا از پروژه های کلیدی خواهد بود که می تواند دستاوردهای زیادی داشته باشد.