◄ نظارت مستمر بر تولید مخازن CNG از سوی سازمان استاندارد
پیمان پیرایش در گفتگو با تین نیوز، با بیان اینکه خودروسازان تنها بعد از کسب مجوز استاندارد مخازن CNG مجاز به استفاده از آن در تولیدات خود هستند، افزود: همزمان با توسعه و گسترش استفاده از سوخت CNGدر خودروها، كشورهای مختلف مجموعه ای از استانداردها را در این زمینه پذیرفته و آنرا به عنوان اصل در ساخت و تجهیز خودروهای خود بکار بسته اند.
وی در ادامه اظهار داشت: در این زمینه استاندارد ISO موارد خاصی را برای سوخت CNG طی چندین سال تهیه كرده است. این استاندارد به طراحی و ساخت مخازن ذخیره گاز برای خودروهای مختلف كمك می كند. این اصل هم اكنون در حال توسعه و گسترش برای تبدیل به یك استاندارد كامل است. فعالیت های لازم جهت نیل به استاندارد توسعه یافته در این زمینه توسط ANGVدر حال انجام است كه هدف آن تدوین استانداردی خاص برای مخازن CNG است. در این زمینه یك گروه متخصص از طرف كمیته بین المللی ISO جهت فعالیت و بررسی های لازم تعیین شده است.
پیرایش با تاکید بر اینکه، مطابق با استانداردهای جدید، مخازن گاز باید در انتهای عمر مفید خود از كار افتاده شوند، تصریح کرد: عمر مخزن بیش از عمرخودرو است، یعنی قبل از این كه مخزن از كار افتاده شود، عمر مفید خودرو پایان یافته است. عمر كلی و دراز مدت مخازن به عواملی مثل شرایط كاری، شرایطی كه مخزن CNG تحت آن شرایط نگهداری می شود و فشار پرشدن مخزن بستگی دارد.
وی خاطر نشان کرد: واردات مخازن CNG در حیطه نظارت صنایع فلزی این سازمان نیست و بخش های دیگر بر آن دقت عمل دارند اما قطع یقین مخازن غیر استاندارد در تولید داخل جایگاهی ندارند.