◄ سقوط آزاد شرکت هواپیمایی آسمان / وقتی مدیریت بالهای یک شرکت ملی را میشکند
گزارش های تکاندهنده از وضعیت شرکت «هواپیمایی آسمان» حاکی از آن است که آنچه در این شرکت می گذرد، نه یک شکست اقتصادی، بلکه یک «حالت فشل مدیریتی» تمامعیار است.
مطلب منتشر در فضای مجازی انتقادات تندی را درباره شرکت هواپیمایی آسمان مطرح کرده است. این درحالیست که این ایرلاین مدتهای مدید است از مشکلات مزمن مدیریتی و ساختاری رنج می برد. در این مطلب آمده است: در حالی که صنعت هواپیمایی در کشور به دنبال توسعه و ارتقای استانداردهای ایمنی است، گزارش های تکان دهنده از وضعیت شرکت «هواپیمایی آسمان» حاکی از آن است که هر یک از آن ها به تنهایی می تواند یک فاجعه ملی باشد. اما آنچه در این شرکت می گذرد، نه یک شکست اقتصادی، بلکه یک «حالت فشل مدیریتی» تمام عیار است که سرنوشت ۲۰۰۰ پرسنل و ۸۰۰۰ هم وطن را به لبه پرتگاه می کشاد.
از تخلیه آشیانه تا قطع برق؛ شمارش معکوس برای نابودی
گزارش ها حکایت از آن دارد که دادستانی یکی از استان ها حکم تخلیه آشیانه و دفاتر شرکت را صادر کرده و در همین راستا، برق واحدهای عملیاتی به دلیل بدهکاری های کمرشکن در آستانه قطع شدن است. وقتی یک شرکت هواپیمایی به مرحله ای برسد که هواپیماهایش به دلیل بدهی به هندلینگ یا نبود برق در آشیانه، زمین گیر شوند، باید پرسید این حجم از سرمایه کجا و توسط چه کسی باید تعیین تکلیف شود و چرا مدیریت شرکت نتوانسته حتی ابتدایی ترین نیازهای عملیاتی شرکت کربلا را تأمین کند؟
بحران انسانی در ارتفاع ۳۰ هزار پایی
فاجعه تنها به تجهیزات محدود نمی شود. خلبانان با حقوق های ناچیز و فنی های معترض، در شرایطی سخت تلاش می کنند تا پروازها را پیش ببرند. اما وقتی کترینگ مسافران به شدت کاهش می یابد و مسافرین در اثر گرما و خرابی سیستم های تهویه، به کادر پرواز توهین می کنند، بدانید که ایمنی پرواز در خطر است. استرس و نارضایتی کادر عملیاتی در صنعت هواپیمایی، به معنای ریسک بالای حوادث است.
سؤالی از وزارت تعاون و صندوق بازنشستگی کشوری
این شرکت که زیر مجموعه صندوق بازنشستگی کشوری و وزارت تعاون دارد، اکنون به یک «قبرستان تجهیزات» تبدیل شده است. فروش هواپیماهای فرسوده سال های قبل و آسیب دیده اخیر (بمباران شده) که باید سال ها و بعد از این بمباران ها انجام می شد، هنوز در جریان نیست. این یعنی عدم توانایی در تصمیم گیری های کلان و ناتوانی در مدیریت دارایی ها.
سخن پایانی
اگر امروز مسئولان چشم هایشان را بر این فاجعه ببندند، فردا با یک شرکت ورشکسته و هزاران خانواده بحران زده مواجه خواهند شد. وضعیت هواپیمایی آسمان، نیازمند یک جراحی فوری است: برکناری مدیران فاقد توان تصمیم گیری، تزریق سرمایه نجات بخش و بازگرداندن کرامت انسانی به پرسنلی که سال ها در سکوت، این شرکت را پیش بردند، از ضرورت های امروز حل مشکل هواپیمایی آسمان است.
نقل شده از کانال دکتر جعفر قادری نماینده شیراز در مجلس در پیام رسان بله
سلام
در خصوص شركت هواپيمايي آسمان از وزير محترم
رئيس صندوق بازنشستگي
مديرعامل آتيه صبا
بايد سوال كرد چه بلاي سر اين شركت قديمي آوردن واقعا هنر مي خواهد شركتي كه بدون هيات مديره فقط با يك نفر بنام آقاي حيدري شالي بدون هيچ رزمه كاري اداره مي شود كه نمي تواند حقوق پررسنل بدهد چرا چون با بي تدبيري اكثر هواپيماها زمينگير شدن به همه بدهكار شده شاهكارهاي مديريت با بازيگري آقاي حيدري شالي با كارگرداني وزير محترم رفاه با تهيه كنندگي آقايان رضوي دفتر وزيري ، ازوجي ريس صندوق بازنشستگي و مديرعامل آتيه صبا آقاي بزلي
با طل شدن گواهينامه كليه خلبانان شركت از اول مردادماه و باطل شدن كل پروازهاي آسمان
بدهكار بودن به اكثر فرودگاهها كشور
بدهكار به شركت هاي هندلينگ
بدهكار به گوشتي ، مرغي و .........
واريز نشدن بيمه تامين اجتماعي كليه پرسنل آسمان مشكلاتي بيمارستاني به همه پرسنل بوجود آورده
قطع بودن بيمه تكميلي
دادن كمترين حقوق به پرسنل كه باعث شده پرسنل چندين بار تجمع كنند جلوي صندوق بازنشستگي داخل شركت كه همه پرسنل شركت حمله كردن دفتر مديريت درب مديرعامل شكستن و حيدري شالي با حمايت پليس فرودگاه از شركت آسمان بيرون رفت
ادامه
فروختن ايرباس 340 شركت آسمان به پايين ترين قيمت به معراج
انتصابات رفاقتي مثل قائم مقام رفيق آقاي بزلي
آقاي ميدري با اين كار مي خواهد شركت آسمان وگذار كنه به دوستانش اما منتظر شركت به بدترين حالت باشه تا بتواند راحت با قيمت پايين واگذار كنه اما پرسنل شركت اجازه چنين كاري نمي دهند
قابل توجه رئيس جمهور محترم