◄ کدام پروژه های راه و شهرسازی امسال افتتاح می شوند؟
هوشنگ بازوند، معاون وزیر راه و شهرسازی، با ترسیم نقشه راه توسعه زیرساختهای کشور، از اجرای همزمان ۱۲ هزار کیلومتر پروژه ریلی و جاده ای خبر داد.
براساس اعلام مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور اولویت دهی به حلقه های مفقوده کریدورهای بین المللی و بهره برداری از پروژه های کلیدی همچون راه آهن خاش-چابهار و پل سفید قائم شهر، محور اصلی برنامه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور در سال جاری است.
به گزارش سرویس اقتصاد حمل ونقل تین نیوز، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور با اعلام اجرای ۳۸۰۰ کیلومتر خط ریلی، ۷۸۰۰ کیلومتر بزرگراه و ۷۸۰ کیلومتر آزادراه در سطح کشور، بر اولویت تکمیل کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب تاکید کرد. بر این اساس، ریل گذاری ۴۸۰ کیلومتر از مسیر استراتژیک خاش-چابهار تا پایان شهریورماه و پروژه تاریخی پل سفید قائم شهر پس از دو دهه انتظار، تا پایان سال جاری به بهره برداری می رسند.
هوشنگ بازوند، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور، در تازه ترین تشریح وضعیت پروژه های عمرانی حوزه حمل ونقل، از تحرک جدی در کارگاه های راهسازی و ریلی خبر داد. وی با اشاره به جایگاه ژئوپلیتیک ایران و ضرورت ارتقای توان ترانزیتی، تکمیل حلقه های مفقوده در کریدورهای اصلی را اصلی ترین مأموریت وزارت راه و شهرسازی برشمرد.
کارنامه ۱۲ هزار کیلومتری زیرساخت ها
بازوند با ارائه آمار دقیق از حجم عملیات اجرایی در سراسر کشور اظهار داشت: «در حال حاضر مجموعه شرکت ساخت، مدیریت اجرایی حدود ۱۲ هزار کیلومتر طرح را بر عهده دارد. این آمار شامل ۳۸۰۰ کیلومتر خط ریلی، ۷۸۰۰ کیلومتر بزرگراه و ۷۸۰ کیلومتر آزادراه است که در نقاط مختلف کشور با سرعت های متفاوت در حال اجرا هستند.»
مقایسه این آمار با داده های سال گذشته نشان دهنده جهش در تعریف و اجرای پروژه های جدید است؛ به طوری که ارقام ریلی از ۳۳۰۰ کیلومتر در اواخر سال ۱۴۰۴ به ۳۸۰۰ کیلومتر در سال جاری ارتقا یافته است.
خاش-چابهار؛ ریل گذاری ۴۸۰ کیلومتری تا شهریور
یکی از حیاتی ترین قطعات پازل ترانزیتی ایران، اتصال بندر اقیانوسی چابهار به شبکه ریلی است. معاون وزیر راه و شهرسازی در این خصوص مژده داد: «پروژه ریلی خاش به چابهار که نقش کلیدی در فعال سازی محور شرق دارد، به مراحل سرنوشت سازی رسیده است. طبق برنامه ریزی ها، عملیات ریل گذاری ۴۸۰ کیلومتر از این مسیر تا پایان شهریور ماه امسال به اتمام می رسد که گام بلندی در جهت اتصال کامل این بندر به کریدور شمال-جنوب خواهد بود.»
پایان انتظار ۲۲ ساله در مازندران
در حوزه جاده ای، بازوند به یکی از قدیمی ترین مطالبات مردم شمال کشور اشاره کرد. پروژه پل سفید قائم شهر که به دلیل چالش های فنی و اعتباری حدود ۲۲ سال با کندی مواجه بود، اکنون در فهرست افتتاحی های قطعی امسال قرار گرفته است. مدیرعامل شرکت ساخت تأکید کرد که این پروژه با رفع موانع اجرایی، تا پایان سال ۱۴۰۵ به بهره برداری کامل می رسد تا یکی از گره های ترافیکی اصلی در مسیر ارتباطی تهران به شمال باز شود.
اولویت استراتژیک؛ تکمیل کریدورهای بین المللی
بازوند با تاکید بر اینکه پروژه ها بر اساس اولویت «اتصال مرزها و مبادی ورودی و خروجی» تعریف شده اند، افزود: «توسعه کریدورها صرفاً یک پروژه عمرانی نیست، بلکه یک ضرورت اقتصادی برای افزایش سهم ایران از بازار ترانزیتی منطقه است. در این راستا پروژه های متعددی تعریف شده که به مرور و با تامین منابع اعتباری، در صف بهره برداری قرار می گیرند.»
وی خاطرنشان کرد که تمرکز بر بخش های میانی و حلقه های مفقوده در مسیرهای شرق-غرب و شمال-جنوب، می تواند بهره وری کل شبکه حمل ونقل کشور را به طور چشمگیری افزایش دهد.
