سه شرط اجرای طرح نوسازی ناوگان سکوهای اینترنتی
رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی، تعیین خط مبنا، جلوگیری از جایگزینی خودرو های فرسوده با خودرو های مشابه و اطمینان از خروج کامل خودرو های فرسوده از چرخه فعالیت را سه شرط اصلی اجرای طرح نوسازی ناوگان سکو های اینترنتی اعلام کرد.
اسماعیل سقاب اصفهانی با تأکید بر ضرورت دقیق تر شدن جزئیات طرح گفت: در طرح های صرفه جویی انرژی، تعیین دقیق «خط مبنا» اهمیت اساسی دارد و باید مشخص شود چه خودرو هایی با چه میزان مصرف، مبنای محاسبه صرفه جویی قرار می گیرند.
به گزارش تین نیوز به نقل از صدا و سیما، رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی افزود: در گام نخست باید جامعه هدف و خودرو های مشمول طرح به طور دقیق مشخص و میزان مصرف فعلی آنها تعیین شود تا میزان واقعی صرفه جویی پس از نوسازی قابل محاسبه و راستی آزمایی باشد.
وی دومین شرط را تعهد به عدم جایگزینی خودرو های فرسوده با خودرو های مشابه عنوان کرد و گفت: اگر بخشی از ناوگان نوسازی شد، نباید مجدداً خودرو هایی با مصرف بالا و مشابه خودرو های خارج شده به پلتفرم اضافه شوند؛ بلکه باید سقف مشخصی برای ناوگان موجود تعیین و فرآیند جایگزینی خودرو های پرمصرف ادامه پیدا کند.
سقاب اصفهانی تصریح کرد: خودرو های جایگزین نیز باید دقیقاً از میان خودرو هایی انتخاب شوند که پیمایش و مصرف سوخت بالاتری دارند و سهم قابل توجهی در مصرف سوخت ناوگان ایفا می کنند؛ در غیر این صورت، صرفه جویی واقعی مورد انتظار از اجرای طرح محقق نخواهد شد.
وی سومین شرط را اطمینان از اسقاط و خروج واقعی خودرو های فرسوده از چرخه فعالیت دانست و گفت: باید اطمینان حاصل شود خودرو هایی که در فرآیند نوسازی جایگزین می شوند، واقعاً اسقاط شده و دیگر به چرخه فعالیت بازنمی گردند.
رئیس سازمان بهینه سازی و مدیریت راهبردی انرژی تأکید کرد: اگر این سه شرط شامل تعیین خط مبنا، جلوگیری از جایگزینی خودرو های مشابه و اطمینان از خروج خودرو های فرسوده از چرخه فعالیت، در قالب یک چارچوب مشخص مورد توافق دستگاه های مرتبط قرار گیرد، می توان زمینه اجرای دقیق تر و اثربخش تر طرح نوسازی ناوگان را فراهم کرد.
