◄ ۵۶ همت اوراق مشارکت برای حمل ونقل کشور تخصیص یافت
معاون امور شهرداری های سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور از اختصاص ۵۶ هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت به حوزه حمل ونقل کشور در سال ۱۴۰۴ خبر داد و گفت: بخشی از این منابع برای تأمین اتوبوس های شهری اختصاص یافته است؛ این در حالی است که ۶۶ درصد ناوگان فعال و نیمه فعال اتوبوسرانی و ۶۷ درصد ناوگان فعال تاکسیرانی کشور فرسوده است.
در هفتمین مجمع عمومی عادی سالیانه اتحادیه سازمان های حمل ونقل مسافر شهری کشور در مشهد مقدس، با تأکید بر ضرورت بازسازی نظام حمل ونقل عمومی، اظهار کرد: حمل ونقل امروز فقط به افزایش تعداد اتوبوس و تاکسی محدود نمی شود، بلکه باید نظامی کارآمد، هوشمند و اقتصادی متناسب با نیازهای جدید شهروندان ایجاد شود.
به گزارش سرویس شهری تین نیوز، معاون امور شهرداری های سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور با قدردانی از عملکرد شهرداری ها در مناسبت ها و شرایط خاص سال گذشته افزود: شهرداری های کشور در مقاطع دشوار، از جمله جنگ ۱۲ روزه، ناآرامی های دی ماه و دیگر شرایط ویژه، خدمات رسانی مناسبی ارائه کردند و حوزه حمل ونقل شهری نیز در این میان عملکرد قابل دفاعی داشت.
امیدی پور همچنین به نقش شهرداری های تهران، قم و مشهد در برگزاری مراسم تشییع شهدای ایران اشاره کرد و گفت: شهرداری ها در برگزاری این مراسم همکاری گسترده ای داشتند. در مراسم اربعین حسینی نیز مدیریت قرارگاه مرزی حمل ونقل توانست رکوردهایی از جمله ایجاد بزرگ ترین پارکینگ اربعین جهان با ظرفیت حدود ۲۰۰ هزار خودرو در مهران و ثبت بیش از ۲۶۶ هزار جابه جایی زائر در یک روز را ثبت کند.
فرسودگی نیمی از ناوگان اتوبوسرانی
معاون امور شهرداری های سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور با اشاره به وضعیت حمل ونقل عمومی شهری گفت: شهروندان دیگر فقط به وجود اتوبوس در خطوط اکتفا نمی کنند، بلکه انتظار دارند از زمان رسیدن اتوبوس، میزان تأخیر، ایمنی و راحتی وسیله نقلیه اطلاع داشته باشند و بتوانند برنامه روزانه خود را بر اساس زمان بندی حمل ونقل عمومی تنظیم کنند.
وی افزود: در حال حاضر حدود ۱۶ هزار و ۴۰۰ دستگاه اتوبوس در شهرهای کشور وجود دارد که حدود ۱۲ هزار و ۴۰۰ دستگاه آن فعال یا نیمه فعال هستند. از این تعداد، بیش از ۸ هزار دستگاه فرسوده است.
به گفته امیدی پور، حدود ۵۰ درصد کل ناوگان اتوبوسرانی کشور و حدود ۶۶ درصد ناوگان فعال و نیمه فعال، عمر مفید خود را پشت سر گذاشته اند.
۱۴۶ هزار تاکسی فرسوده
امیدی پور درباره وضعیت ناوگان تاکسیرانی نیز گفت: از مجموع حدود ۲۵۴ هزار دستگاه تاکسی موجود در شهرهای کشور، حدود ۲۲۰ هزار دستگاه فعال هستند و نزدیک به ۱۴۶ هزار دستگاه فرسودهوگان فعال تاکسیر ادامه داد: بر این اساس، حدود ۶۷ درصد ناوگان فعال تاکسیرانی کشور نیازمند نوسازی است؛ موضوعی که ضرورت تأمین منابع پایدار برای جایگزینی خودروهای فرسوده را نشان می دهد.
نوسازی ۴ هزار اتوبوس در دستور کار
معاون امور شهرداری های سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور، نوسازی ناوگان را یکی از اولویت های اصلی حمل ونقل شهری دانست و اظهار کرد: از سال ۱۴۰۰ تاکنون حدود ۳ هزار و ۴۰۰ دستگاه اتوبوس در شهرهای کشور نوسازی شده است، اما برای جبران عقب ماندگی موجود، اقدامات گسترده تری لازم است.
وی افزود: سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور با یک کنسرسیوم ترکی ـ روسی برای اضافه شدن ۴ هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل ونقل عمومی کشور تفاهم نامه امضا کرده است. در مرحله نخست، ۲ هزار دستگاه اتوبوس طی پنج ماه به ناوگان شهری اضافه خواهد شد.
امیدی پور همچنین از ظرفیت اوراق مشارکت برای توسعه حمل ونقل عمومی خبر داد و گفت: در سال ۱۴۰۴، مبلغ ۵۶ همت از محل اوراق مشارکت به حوزه حمل ونقل کشور اختصاص یافت که بخشی از این منابع برای تأمین اتوبوس های شهری در نظر گرفته شده است.
افزایش بهره وری در کنار نوسازی
وی تأکید کرد: حل مشکلات حمل ونقل عمومی فقط با ورود اتوبوس های جدید امکان پذیر نیست و باید همزمان افزایش بهره وری ناوگان موجود نیز در دستور کار قرار گیرد.
امیدی پور افزود: بهره وری به معنای افزایش صرف تعداد اتوبوس ها نیست؛ بلکه باید با ظرفیت موجود، خدمات باکیفیت تر، سریع تر و منظم تری به شهروندان ارائه شود.
وی از مدیران حمل ونقل شهری خواست وضعیت اتوبوس های غیرفعال، مدت توقف خودروها در تعمیرگاه، نحوه برنامه ریزی نیروی انسانی و عملکرد خطوط حمل ونقل را بررسی کنند.
به گفته معاون امور شهرداری های سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور، بازطراحی خطوط بر اساس میزان تقاضای سفر می تواند نقش مهمی در افزایش بهره وری و بهبود خدمات حمل ونقل عمومی داشته باشد.
حرکت به سمت مدیریت داده محور
امیدی پور با تأکید بر ضرورت تغییر شیوه مدیریت حمل ونقل شهری گفت: اداره این حوزه با روش های سنتی امکان پذیر نیست و مدیریت حمل ونقل باید مبتنی بر داده و هوشمند باشد.
وی افزود: مدیران سازمان های حمل ونقل مسافر شهری باید بتوانند در لحظه، وضعیت ناوگان، خطوط پرتردد، میزان فعالیت خودروها، مشکلات موجود و شاخص های عملکردی را رصد کنند.
ایجاد سامانه های پایش برخط می تواند به شناسایی ناوگان غیرفعال، مدیریت تعمیرات، اصلاح برنامه حرکت و ارزیابی دقیق تر کیفیت خدمات منجر شود.
سهم اندک ناوگان برقی
معاون امور شهرداری های سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور درباره برقی سازی ناوگان حمل ونقل عمومی نیز اظهار کرد: عملکرد کشور در این زمینه تاکنون متناسب با نیازهای موجود نبوده است.
وی گفت: با وجود مشکلات آلودگی هوا و محدودیت های حوزه سوخت، تعداد اتوبوس های برقی کشور هنوز کمتر از ۴۰۰ دستگاه است و تعداد تاکسی های برقی نیز محدود باقی مانده است.
امیدی پور ادامه داد: برنامه هایی از سوی شهرداری ها و سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور برای توسعه ناوگان برقی در حال اجراست و انتظار می رود تا پایان سال، روند برقی سازی حمل ونقل عمومی شتاب بیشتری بگیرد.
پیشنهاد تشکیل رصدخانه ملی حمل ونقل شهری
وی با اشاره به ظرفیت اتحادیه سازمان های حمل ونقل مسافر شهری گفت: این اتحادیه در برنامه هایی مانند مراسم اربعین و دیگر رویدادهای ملی، توانایی خود را در مدیریت و هماهنگی گسترده نشان داده است.
امیدی پور پیشنهاد کرد اتحادیه به رصدخانه ملی حمل ونقل شهری تبدیل شود تا اطلاعات مربوط به وضعیت ناوگان، تعداد خودروهای فعال و فرسوده، میزان خدمات، هزینه ها، درآمدها و دیگر شاخص های این حوزه به صورت برخط پایش شود.
وی همچنین بر ضرورت ارائه راهکارهای عملیاتی از سوی اتحادیه تأکید کرد و گفت: این مجموعه باید در کنار بیان مشکلات، برای تأمین منابع، اصلاح قوانین، تأمین قطعات و رفع چالش های اجرایی نیز پیشنهادهای مشخص ارائه دهد.
معاون امور شهرداری های سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور در پایان اظهار کرد: تصمیمات مجمع باید در عمل و در سطح شهرها به بهبود خدمات رسانی به شهروندان منجر شود.
