تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شیخ فضل الله نوری ایمن سازی می شود

به گزراش تین نیوز به نقل از ایمنا، شمس احسان افزود: این زیرگذر در وهله نخست، به عنوان کانال عبور آب طراحی شده بود که با توجه به ساماندهی مسیل آب های زیرزمینی در حال حاضر به عنوان زیرگذر ترافیکی مورد استفاده قرار گرفته است.

رئیس کمیته اجتماعی شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به اینکه این زیرگذر حین بارش با مشکلات فراوان مواجه می شود، خاطرنشان کرد: طبق بازدید میدانی، رمپِ ورودی و خروجی بلوار چوب تراش به زیرگذرِ بزرگراه شیخ فضل الله نوری شیب قابل ملاحظه ای دارد و ارتفاع این زیرگذر بسیار ناچیز است، به نحوی که هر ماشینی امکان عبور از آن را ندارد.

شمس احسان با طرح این پرسش که چرا این کانال که خارج از اصول سلسله مراتب شبکه معابر شهری بوده همچنان به عنوان مسیر حمل ونقلی مورد استفاده قرار گرفته است، تصریح کرد: ضرورت دارد معاونت حمل ونقل در راستای اصلاح هندسی دوربرگردان واقع در بلوار چوب تراش اقدامات جدی و بلند مدتی داشته باشد و در کوتاه مدت در راستای جلوگیری از تبعات منفی برای این محدوده، تعریض و ایمن سازی زیرگذر را در مقیاس محلی تعیین تکلیف کند.

وی ادامه داد: با توجه به ضرورت جلوگیری از پیامدهای منفی استفاده غیرمعمولِ حمل ونقل از کانال زیرگذر چوب تراش، از شهرداری تهران در خواست می کنم تمام برنامه ریزی ها و مداخلات این محدوده با هدف افزایش رفاه و آسودگی بیشتر شهروندان پیگیری و گزارش منسجم از طرح ساماندهی زیرگذر چوب تراش در صحن شورا ارائه شود.