زیان شرکت های مخزن دار و پیامدهای منفی آن
در صورت حل نشدن مشکل بی تناسب بودن کرایه حمل ریلی محموله های سوخت و حق دسترسی راه آهن، زیان ایجاد شده برای شرکت های مخزن دار به اندازه ای خواهد شد که این شرکت ها امکان ادامه فعالیت را از دست خواهند داد و سهامداران این شرکت ها به شدت متضرر خواهند شد.
عصر روز دوشنبه 7 مهرماه 1404 نشست خبری مدیران شرکت های مالک واگن مخزن دار با حضور اصحاب رسانه در محل انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی برگزار شد. موضوع این نشست خبری، تشریح مشکلات ایجاد شده برای شرکت های مالک واگن مخزن دار به دلیل عدم تناسب نرخ کرایه حمل محمولات شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران و تعرفه حق دسترسی به شبکه ریلی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران و پیامدهای این معضل بود. مدیران این شرکت ها و در راس آنها مدیرعامل شرکت حمل و نقل پارسیان(این شرکت با نماد حپارسا در بورس شناخته می شود) که سهم 70 درصدی حمل ریلی سوخت را در اختیار دارد، در این نشست تلاش کردند، ابعاد مختلف معضل و پیامدهای آن را تشریح کنند.
در یک جمع بندی کلی از آنچه در این نشست توسط مدیران شرکت های مالک واگن مخزن دار و دبیر انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی بیان کردند این نتیجه قابل استخراج است که در صورت حل نشدن مشکل بی تناسب بودن کرایه حمل ریلی محموله های سوخت و حق دسترسی راه آهن، زیان ایجاد شده برای شرکت های مخزن دار به اندازه ای خواهد شد که این شرکت ها امکان ادامه فعالیت را از دست خواهند دارد و سهامداران به شدت متضرر خواهند شد. ضمنا احتمال خروج بزرگترین شرکت مخزن دار ریلی از بورس نیز وجود دارد؛ در این صورت نیروگاه ها در فصل سرد سال که سوخت رسانی به نیروگاه ها بدون مخزنداران ریلی کاهش می یابد با معضل تامین سوخت مواجه می شوند و خاموشی های برق در انتظار مردم خواهد بود.
انتهای پیام
