سید علیرضا سید وکیلی
-
ریل بدون نقشه راه خصوصی سازی/ بازار فعلی رقابت پذیر نیست
در حالی که از خصوصی سازی بهعنوان موتور محرک توسعه حمل ونقل ریلی یاد می شود، نبود نقشه راه روشن، تداوم قیمت گذاری…
-
درخواست انجمن صنفی ریلی برای تعویق اجرای دستورالعمل بازرسی واگن ها
انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی و خدمات وابسته با ارسال نامه ای رسمی به مدیرکل واگن های شرکت راه آهن جمهوری اسلامی…
-
چرا سهم حمل و نقل ریلی از بازار بار و مسافر افزایش نیافت؟
با وجود تأکید اسناد بالادستی و سرمایه گذاری های گسترده، سهم حمل ونقل ریلی ایران در جابهجایی بار و مسافر طی سال…
-
پنل تخصصی «توسعه بازار و رشد اقتصاد حمل ونقل ریلی بار و مسافر» برگزار شد
پنل تخصصی «توسعه بازار و رشد اقتصاد حمل ونقل ریلی بار و مسافر» در حاشیه نهمین نمایشگاه و کنفرانس بین المللی حمل ونقل،…
-
شعار مشارکت بخش خصوصی در سیاست گذاری های صنعت ریلی هنوز به عمل تبدیل نشده است
تجربه نشان داده است که تصمیمات یک جانبه و بدون حضور بهره برداران در شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران ، منجر به سیاست…
-
زیان شرکت های مخزن دار و پیامدهای منفی آن
در صورت حل نشدن مشکل بی تناسب بودن کرایه حمل ریلی محموله های سوخت و حق دسترسی راه آهن، زیان ایجاد شده برای شرکت های…
-
دومین جلسه بررسی دستورالعمل قطار کامل در انجمن شرکت های ریلی برگزار شد
دومین جلسه بررسی دستور العمل اولیه قطار کامل عصر یکشنبه ۲۳ شهریورماه ۱۴۰۴ در محل انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی…
-
رشد ترانزیت ریلی در گرو ارتقاء زیرساخت ها و رفع محدودیت های لجستیکی مرزهای ریلی
دبیر انجمن شرکت های ریلی در پنل هوا، دریا، جاده، ریل و فرصت های حمل و نقل ترکیبی در ششمین نمایشگاه حمل و نقل بیان…
-
برطرف شدن چالش ترانزیت ریلی گوگرد با تدابیر انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی و راه آهن
سید علیرضا سیدوکیلی دبیر انجمن شرکت های حمل و نقل ریلی در حاشیه ششمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته از…
-
اقتصاد شرکت های ریلی زیربار مالیات ارزش افزوده/ خلق بدهی ۷۰۰ میلیارد تومانی برای شرکت های ریلی/ انجمن پیگیر رفع مشکل است
دبیر انجمن صنفی شرکتهای حملونقل ریلی با تشریح ابعاد معضل مالیات ارزش افزوده برای شرکتهای ریلی و ایجاد بدهی سنگین…