تلاش می کنیم خط ۲ متروی اصفهان را ۵ ساله تکمیل کنیم
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: تلاش می کنیم خط دو متروی این کلان شهر را پنج ساله تکمیل کنیم و اگر مشکلات قرارداد با پیمانکار تجهیزات این خط رفع شود، قول می دهیم تا سال آینده بخشی از آن را به بهره برداری برسانیم.
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: تلاش می کنیم خط دو متروی این کلان شهر را پنج ساله تکمیل کنیم و اگر مشکلات قرارداد با پیمانکار تجهیزات این خط رفع شود، قول می دهیم تا سال آینده بخشی از آن را به بهره برداری برسانیم.
اولویت مدیریت شهری اصفهان تکمیل مترو است
به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، عباس حاج رسولی ها امروز _چهارشنبه یکم شهریورماه_ در مراسم ورود دستگاه حفار مکانیزه خط دو متروی اصفهان به ایستگاه طوقچی اظهار کرد: اصفهان در تمام مقاطع انقلاب تأثیرگذار بوده است و از ۲۳۰ هزار شهید، حدود ۲۳ هزار شهید و از مجموع ۴۳ هزار جانباز، ۴۳۰ هزار جانباز دفاع مقدس مربوط به استان اصفهان هستند.
وی با بیان اینکه حدود ۱۰ درصد شهدا و جانبازان انقلاب از اصفهان هستند، در حالی که این استان حدود شش درصد جمعیت کشور را دارد، افزود: دولت مردان حق مردم اصفهان را ادا نکرده اند.
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه به پروژه خط دو مترو افتخار می کنم، خاطرنشان کرد: اجرای اینگونه پروژه ها ابتدای انقلاب اسلامی قابل اجرا توسط نیروهای بومی کشور نبود و پیمانکاران و مشاوران خارجی باید برای اجرای آن دعوت می شدند.
وی با بیان اینکه ظرفیت استان برای مباحث فنی بسیار بالا است و ارزش داشت که حداقل شبکه استانی اصفهان مراسم ورود دستگاه حفار مکانیزه خط دو متروی اصفهان به ایستگاه طوقچی را به صورت زنده پخش کند و شهروندان این صحنه را ببینند، اضافه کرد: احداث خط یک حدود ۱۷ سال طول کشید، اما همان زمان ۹۲ خیابان در طرح جامع را آزادسازی کردیم و به موازات آن، خط یک را نیز تکمیل کردیم.
حاج رسولی ها با بیان اینکه تلاش می کنیم خط دو متروی این کلانشهر را پنج ساله تکمیل کنیم و اگر مشکلات قرارداد با پیمانکار تجهیزات این خط رفع شود، قول می دهیم تا سال آینده بخشی از آن را به بهره برداری برسانیم، افزود: برای احداث خط یک درگیر احداث رینگ سوم و خیابان های طرح جامع بودیم و لازم بود که دستگاه ها پای کار بیایند و البته همراه بودند.
وی با بیان اینکه برای احداث خط دو نیز درگیر احداث رینگ چهارم هستیم که در راستای تجهیز این خط، قراردادی به مبلغ حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان منعقد شد و شهرداری نیز باید ۱۰ هزار میلیارد تومان برای آن هزینه کند، ادامه داد: خرسندیم که احداث خط سه نیز مد نظر سازمان قطار شهری است و پس از تکمیل حفاری خط دو تا ایستگاه ابن سینا، دستگاه حفار مکانیزه می تواند به آن ایستگاه منتقل شود.
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه در دنیا مترو را دولت ها می سازند، در حالی که حتی یارانه حمل ونقل برای آن را در اصفهان، شهرداری می پردازد، اضافه کرد: توسعه منطقه زینبیه به عنوان یکی از نقاط محروم اصفهان با تکمیل خط دو مترو اتفاق خواهد افتاد و از تمام دست اندرکاران این پروژه قدردانی می کنم.
