◄ ستم مضاعف به رانندگان کامیون: نه کرایه حمل کالا بروز رسانی شد و نه حق توقف کامیون ها تعیین شد

واقعا شرایط بسیار سخت است و کامیون هیچ توجیه اقتصادی ندارد ولی متاسفانه مجبور بودن و بلد نبودن کاری باعث شده که امثال من تن به این کار بدن ودر این شرایط بد بمونن و مقاومت کنند چون چاره‌ای نیست

واقعا شرایط رانندگان خیلی سخت شده همه لوازم خدمات روزانه وموزیانه درحال سعود است حتی عوارضی راه‌ها ولی کرایها شده سلیقه ای بومی گرایی پایین آمد بالا نرفته

خدا مسبب شو لعنت کنه

کرایه یه طرف عوارضی دوبله شده نرخ اجناس اصلا تعرفه خاصی ندارد هرقیمتی گفته شد باید بخری از همه مهمتر چه کسی باید به وضع خرابی وحشتناک تمام جادها برسه واقعه باید به حال خودمون خون گریه کنیم

سلام با این وضعیت جاده ها که روز به روز خراب تر و کسی هم فکر نیست باید به زودی منتظر فرسودگی ناوگان بود ای کاش این همه بارنامه که صادر میشه راهداری یک درصدش را خرج این جاده ها میکرد افزایش کرایه ها پیشکش

تورابه قران قسمتون میدم جاده ها رودرست کنید خیلی خرابه،لوازم یدکی خیلی گرونه چطور بااین اوضاع میشه کارکرد بااین کرایه های نامتعارف ودلال بازی باربریها

والله تقصیر از خود رانندگان است کارنکنید بخدا نمیمیرید وورشکسته نمیشوید

زحمت رانندگان میره تو جیبه دلال.

ما اداره راه و حمل نقل نداریم به فکر راننده یاصاحب ماشین باشه مشاغل ماجزمشاغل سخته اما نکردن تقصیر اداره حمل ونقله صدامونم دربیاید ماشین می خوابانند یا بازداشتیم ازطرفی هرروزبیمه اضافه میشه روغن لاستیک بارز تومملکت خودمونه هرشش ماه یک بار اونم با بدبختی توسامانه از ساعت نه تا نه ونیم می گذاره بعد قطع میشه تالاستیک گران بی کیفیت چینی بگیریم وسایل گران ازکجای این حرفه بگم عین سرطانه هرلحظه بترکه بابا یه فکری بکنید خداخیر نده

اقا انای که میخوان تازه برن تو این شغل وجوون هستن برن با چند تا کامیون دار وراننده مشورت کنید تو رو خدا کور کورانه تو این شغل نرید سرمایتونو دور نریزیدبرگشت از این شغل ضرر وزیان زیادی داره .مگه اینکه پشتتون سفت باشه که نیفتید.زمین دوستان برادران از من گفتن .مشورت کنید هزینه ها واقعا سنگینه لوازم اصلی کمه وگرون صرفه اقتصادی نداره جاده تو این شغل خیلی خیلی مهمه که جاده هامون واقعا داغونن کشنده با بیستو پنج تن بار تو جرزورز لاستیک از بیست متری شنیده میشه لوازم دگه جای خود وسختی ودوری کار وبی احترامی پلیس وپمپچی وپایانه .صاحب کلا بکنار بماند که بیمه و بدبختیای دولتی سر ادمو به صوت کشیدن درمیاره

صاحب ماشینها از کرایه پایین کمبود بهر واستهلاک بالای ماشین مینالند ما رانندها هم از دستمزد کم ک صاحب ماشینها میدهند ناراضی هستیم از طرفی تورم ومخارج سرسام اور کلافه کنندست چرا پرداخت حق بیمه تامین اجتماعی اینقدر بالارفته خدایی انصاف نیست

متاسفانه ما فقط عشق ذاتی به ماشین گرفتارمون کرد .عشقی کورکورانه و از روی بچگی و گزنه آدم میشناسم به هیچ قیمتی حاضر نیست ساعت خوابش پس و پیش بشه بعد وقتی حالشون خوبه از درآمد تریلی همسایشون ‌با حرص صحبت میکنن .بله دوستان ما لشگر شکست خورده ایم

خود.مسعولین.میدونند.ک.راننده.ب.ریال.داره.کارمیکنه.باقیمت.دلار.داره.قطعات.ولاستیک.تهیه.میکنه.ولی.هیچ.اهمیتی.نمیدن.چارش.فقط.کآر.نکردن

خدا کند مسئولین از خواب سیصد ساله بیدار بشن واقعا

والا قیمت لاستیک هرروزبالامیره قطعات سربه فلک کشیده ولی کرایه سرجاش مونده

با سلام وتقدیم احترام خدمت کلیه سروان عزیز
به استحضار شما خوبان می رسانم که قصور چند متولی در سیستم حمل ونقل باعث ظلم مضاعف در حق رانندگان شده اولآ سازمان حمل ونقل کالا بعنوان سکاندار اصلی چگونه متولیان قشر کارگری از چند ماه قبل از اتمام سال اقدام وشروع به تکاپوبرای افزایش حقوق کارگران مي نمايد ولی یک سازمان که خود منتفع در کرایه رانندگان است از اقدام به موقع برای افزایش حق رانندگان حاشیه مي روند در ثانی اگر کرایه رانندگان بر حسب تن کیلومتر است چگونه چنین متولی که همه چیز در ید اوست به باربری ها وحتی راننده متخلف که حمل بار به کرایه ای پایین تر از حد معمول وچیزی باعنوان توافقی می‌دهد که دو حالت در گرو چنین شرایطی محتمل است یک منتفع بودن متولی یا کوتاه بودن دست متولی در این زمینه که این چنین نیست چرا که اجازه فعالیت باربری ورانندگان هر دو دست سازمان است دومآ قصور انجمن‌های مربوطه در صنف که این مورد بدلیل عدم دخالت مستقیم در این زمینه کم رنگ تر است سومآ سازمان تعزیرات حکومتی که دخالت مستقیم در کرایه رانندگان دارد چرا که حق سازمان که در سال ۱۴۰۰ ۴درصد بود را به یکباره ۱۲۵درصد افزایش داد واب هم از آب تکان نخورد واز تاریخ ۱۴۰۰/۱۰/۲سهم سازمان حمل ونقل از کرایه رانندگان ۱۲۵درصد افزوده شد حال با چنین قدرت وتوانایی سازمان های متولی چگونه دو ماه از سال گذشته وضعیت کرایه رانندگان مشخص نشده در حالیکه این رانندگان بار شرکت ها وارگانهای را حمل می‌کنند که در سال بصورت مکرر چندین مرحله افزایش نرخ محصولات وخدمات خود رادارند وسازمان تعزیرات هیچگونه اقدام در جهت جلوگیری از تورم ندارد ولی کرایه رانندگان که طبق مصوبه شورای عالی حمل ونقل مبنی بر به روز رسانی ماهانه است را سالانه آن هم پس از پرشدن انبار های شرکت ها وارگانهای مربوطه رقم می خورد آیا این ظلم و ستم در حق رانندگان نیست که یک سازمان که اصولا وظیفه اش چیز دیگری است تعیین کننده در سرنوشت رانندگان بیچاره شده در پایان التماس تفکر