◄ خانم وزیر؛ مرکز تحقیقات را به هیچ کس بدهکار نکنید/ مرکز تحقیقات، پاداش یا سرمایه علمی؟
انتخاب رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، بیش از یک انتصاب اداری است.ریاست مرکز تحقیقات نباید جایزه ای برای حمایت ها باشد، بلکه باید به متخصصانی سپرده شود که زبان علم و اجرا را می فهمند.
پیرو انتشار گزارشی در تین نیوز درباره گزینه های احتمالی ریاست مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، یکی از اعضای این مرکز با ارسال یادداشتی به تین نیوز، ضمن تأکید بر حساسیت این انتخاب، خطاب به وزیر راه و شهرسازی خواستار آن شده است که ریاست مرکز بر مبنای شایستگی، تجربه و مأموریت های راهبردی پیش روی کشور تعیین شود، نه ملاحظات خارج از مأموریت مرکز.
به گزارش تین نیوز، متن این یادداشت به شرح زیر است:
خانم وزیر؛
این روزها درباره رئیس آینده مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گمانه زنی هایی مطرح است و هنوز، بنا بر گزارش های منتشرشده، تصمیم نهایی اعلام نشده است. در چنین شرایطی، پرسش اصلی فقط این نیست که چه کسی رئیس مرکز شود؛ بلکه این است که این انتخاب بر اساس چه معیاری و با چه نگاهی به آینده مرکز انجام خواهد شد؟
مرکز تحقیقات یک صندلی مدیریتی معمولی نیست که بتوان آن را در موازنه میان افراد، پدرخوانده ها، جریان ها یا مجموعه ها جابه جا کرد. این مرکز سرمایه علمی وزارت راه و شهرسازی و بخشی از ظرفیت ملی برای حل مسائل کشور است.
مرکز امروز به مدیری نیاز دارد که مسائل واقعی وزارتخانه را بشناسد؛ کسی که هم زبان علم را بفهمد و هم زبان اجرا را، تجربه میدان داشته باشد و بتواند دانش را به تصمیم و تصمیم را به اقدام تبدیل کند.
مسئله کشور امروز فقط توسعه شهری و تولید ادبیات جدید در شهرسازی نیست. کشور با چالش هایی چون تاب آوری زیرساخت های حمل و نقل، ایمنی راه ها و پل ها، فرسودگی زیرساخت ها، فرونشست زمین، محدودیت منابع، کمبود انرژی، تحریم فناوری و تجهیزات، اختلال در زنجیره تأمین و افزایش فشار هزینه های مسکن و حمل و نقل بر مردم مواجه است.
تحریم، محدودیت های هوایی و دریایی و شرایط پرریسک منطقه ای نیز نشان داده اند که تاب آوری زیرساخت، کاهش وابستگی، پیش بینی مسیرهای جایگزین، استمرار خدمات و تصمیم سازی دقیق، دیگر موضوعاتی صرفاً فنی نیستند؛ بلکه بخشی از امنیت و تاب آوری ملی به شمار می روند.
مرکز تحقیقات زمانی ارزش واقعی خود را نشان می دهد که پژوهش های آن بتواند هزینه ساخت را کاهش دهد، ایمنی را افزایش دهد، گلوگاه های حمل و نقلی را شناسایی و برطرف کند، وابستگی فناورانه را کاهش دهد و تبعات یک سیاست نادرست را پیش از اجرا آشکار کند؛ یا در زمان بحران، راه حلی عملی و قابل اجرا در اختیار وزیر قرار دهد.
حتی مهم تر از آن، مرکز باید آنقدر استقلال علمی و حرفه ای داشته باشد که اگر لازم شد، به وزیر بگوید: «این تصمیم درست نیست.»
استقلال علمی دقیقاً از همین جا معنا پیدا می کند.
در چنین شرایطی، شاید مهم نباشد چه کسی رزومه دانشگاهی درخشان تری دارد؛ مهم تر این است که چه کسی برای حل مسائل امروز کشور آماده تر، آزموده تر و به مسائل واقعی وزارتخانه نزدیک تر است.
رئیس مرکز نباید وامدار مسیر رسیدن خود به این صندلی باشد. مدیری که از ابتدا در برابر ملاحظات بیرونی احساس تعهد کند، حتی اگر فردی توانمند باشد، ممکن است نتواند آن استقلالی را که از یک مرجع علمی و راهبردی انتظار می رود، حفظ کند.
به همین دلیل، بهتر است این بار انتخاب از «افراد» شروع نشود؛ از «مأموریت» شروع شود.
از هر گزینه باید پرسید: برای تاب آوری حمل و نقل و لجستیک چه برنامه ای دارد؟ برای کاهش وابستگی فناورانه چه خواهد کرد؟ چگونه پژوهش را به تصمیمات واقعی وزارتخانه متصل می کند؟ و مهم تر از همه، در ۱۰۰ روز نخست کدام مسئله واقعی وزارتخانه را روی میز وزیر خواهد گذاشت و برای آن راه حل ارائه خواهد کرد؟
پاسخ به این پرسش ها، بیش از هر توصیه و سابقه ای، می تواند شایستگی و آمادگی یک مدیر را برای این مسئولیت روشن کند.
خانم وزیر؛
مرکز تحقیقات نه ملک شخصی است، نه سهم سازمانی و نه جایزه ای برای جبران حمایت های گذشته.
این مرکز باید به کسی سپرده شود که بیش از هر چیز خود را متعهد به مأموریت مرکز، برنامه های وزارتخانه و عبور کشور از شرایط دشوار کنونی بداند؛ نه اینکه پیش از آغاز مسئولیت، وامدار مسیری باشد که او را به این جایگاه رسانده است.
مردم با نام رئیس مرکز کاری ندارند؛ آنها نتیجه را می بینند. می پرسند آیا مسکن قابل دسترس تر شد؟ آیا حمل و نقل ایمن تر شد؟ آیا هزینه ها کاهش یافت؟ و آیا زیرساخت کشور در روز بحران تاب آورد؟
بنابراین انتخاب رئیس مرکز را به یک جابه جایی اداری تقلیل ندهید.
این انتخاب می تواند نشان دهد که وزارتخانه هنوز مدیر را برای موازنه ها انتخاب می کند یا برای مسئله ها؛ برای حفظ وضع موجود یا برای ساختن آینده.
و شاید همین، مهم ترین آزمون این انتصاب باشد: مرکز تحقیقات را برای «مرکز» انتخاب کنید؛ نه برای صاحبان ملاحظات و حافظان منافع.
خانم صادق سلام
با توجه به متن فوق که نشان از دغدغه یکی از متخصصین حوزه راه و شهرسازی را می رساند، خواهشمند است با توجه به انتصابات خوب خود برای معاونت ها و سازمان های تابعه ( مدیرانی همچون: بازوند، ذاکری، رضایی، امیدی، اکبری، شکیب و ...) فردی مدیر، مدبر، مومن، متخصص، متعهد را برای این مرکز منصوب فرمائید.
قشنگ بود. ولی نویسنده باید بداند مدیریت ارشد یک مجموعه حتماً نمی بایست متخصص آن حوزه باشد. فردی مدیر و مدبر با بهره گیری از متخصصین حوزه و با هماهنگی سایر دستگاه ها می تواند یک مجموعه عریض و طویل را به بهترین شکل اداره نماید چه برسد به این مرکز 200 نفره
وقتی دو بخش مهم مدیریت پژوهشی و مدیریت تدوین ضوابط آنهم در یک مرکز تحقیقاتی ادغام و با وجود متخصصین، صاحب نظران و اعضای هیئت علمی مجرب به فردی که قبلاً سابقه نگهبان در یکی سازمان ها را داشته، واگذار می گردد واقعاً معلومه چه خبره.
خانم وزیر به داد مرکز بدون تحقیقات برس.
خدارو شکر که چیزی پنهان از دید مردم وجود ندارد.
بخش مدیریت خدمات مهندسی مرکز نیز به این شکل است.
مرکز بدون تحقیقات قشنگ بود. قطعاً دوستان پس از کار کارشناسی به این نتیجه رسیده اند.
نگهبان خود سازمانم نه، نگهبان فروشگاه تعاونی مصرف سازمان...
با وجود اینکه همه چیز از دید افراد بالاخص در قرن حاضر و با وجود اینترنت، هوش مصنوعی و ... پنهان نمی ماند، چرا مجدداً برخی افراد همچون کبک رفتار می کنند که گویی کسی کار و عملکرد آنها را نمی بیند.
تین نیوز خیلی عزیزی
به نام خدا
شبکه خبری تحلیلی صنعت حمل و نقل ( تین نیوز عزیز): از سوی کلیه کارکنان خدوم مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی به خاطر حس همدردی کمال قدردانی را نموده و از خداوند متعال برای مدیر و کلیه عوامل آن مجموعه خبری گرامی سلامتی و پیروزی روز افزون مسئلت می نمائیم.
جمعی از اعضای هیئت علمی، متخصصین و کارکنان مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی
انعقاد قراردادهای صوری، تکراری و ... یک نمونه کوچک از تخلفات و فساد موجود در مرکز تحقیقاته.
تنها راهکار انحلال و تقسیم کارکنان در سطح ستاد و سازمان های تابعه وزارت راه می باشد.
دفتر کوچکی با همراهی تعدادی متخصصین حوزه و اساتید دانشگاه جهت همفکری و ارائه راهکارهای موثر در ستاد وزارت راه راه اندازی گردد.
در این شرایط کشور با انحلال موافق بوده و می توان آزمایشگاه های این مرکز را به شرکت های دانش بنیان واگذار کرد و از این طریق سبب بازدهی بیشتر و رضایت مردم شد.
خانم وزیر
سلام علیکم
1-با واگذاری آزمایشگاه های این مرکز که در حوزه ارائه گواهینامه فنی اقدام می کنند به شرکت های دانش بنیان می توان بیشترین بازدهی و رضایت مردم را جلب نمود.
2- با تهاتر زمین این مرکز به وسعت حدوداً 27 هکتار با شهرداری تهران/ بنیاد / ستاد اجرایی و ... می توان در شهرهای حومه تهران/ استان ها یک شهرک مسکونی برای ارائه به مردم شریف بسازید.
3- تعداد 250 کارمند به سازمان های تابعه / ستاد آن وزاتخانه افزده می گردد.( حدود 15 درصد از کارکنان بازنشسته و در شرف بازنشستگی اند.)
4- از همه مهم تر، بودجه عالی و امکانات بسیار خوب این مرکز می تواند در اجرای تکلیف قانونی آن وزارتخانه موثر باشد.
انحلال و کمک به وضع اقتصادی کشور .
البته کارمندان باید به درستی در سایر سازمان ها جانمایی گردند تا مبادا حقی ضایع گردد.
پیشنهاد می گردد وزیر محترمه در اسرع وقت برای این موضوع با اهمیت تدابیری اتخاذ و با برچیدن دست مدیران نا اهل نسبت به ایجاد رضایت کارکنان مرکز تحقیقات، دستورات لازم مبذول فرماید.
گفتی وزیر و جا داره عرض خداقوتی نسبت به ایشان داشته باشیم. قطعاً وزیر به فکر فردی متعهد و متخصص برای مرکز تحقیقات می باشد.
تعداد معدودی از افراد نزدیک به یک دهه و برخی از آنها بیش از یک دهه به عنوان رئیس بخش های تخصصی و آزمایشگاهی فعالیت می نمایند و این خود منشأ فساد، تعرض منافع و ارتشاء خواهد بود. خانم وزیر محترم به قول یکی از نظر دهندگان به داد این مرکز بدون تحقیقات برسید.
تین نیوز ممنون
بر خلاف نظر نگارنده متن، تجربه نشان داده مدیر عالی یک وزاتخانه/ سازمان/ ارگان و ... نمی بایست حتماً متخصص آن حوزه باشد. بلکه با انتصاب و انتخاب افراد شایسته/متخصص/ صاحب نظر و ... می تواند به پویایی آن مجموعه و رساندن به اهداف عالی کمک شایانی نماید.
متأسفانه در مرکز تحقیقات راه و مسکن بی سواد ترین ترین افراد در معاونت تحقیقات، مدیریت پژوهشی و سایر بخش های آن منصوب شده اند و این قضیه آسیب اصلی به بدنه علمی، پروژه های تحقیقاتی و ... رسانده است.
وقتی مدیر پژوهشی یک مرکز تحقیقاتی، سبقه نگهبانی دارد و با رانت و ارتشاء به این سمت رسیده، دیگه معلومه چه خبره!!!!
بی تجربه بودن و عدم تعهد رئیس ، عدم تخصص و تجربه مدیریتی معاون تحقیقات، چند پسته بودن مدیر روابط عمومی، انتصابات سلیقه ای، ابقای مدیرانی که بانی ویرانی این مرکز بوده اند و ... زمینه ساز فساد و تباهی این مرکز را که زمانی بازوی پژوهشی وزارت راه بوده، فراهم نموده است.
جالبه عمده مدیران مرکز تحقیقات به غیر سابقه نگهبانی، رانندگی و مسئول دفتری و این قبیل امور ، تجربه و تخصص و سابقه روشنی از خود ندارند و این یعنی فاجعه.
اونوقت خروجی عملکرد این افراد راننده و نگهبان و ... چه خواهد شد، خدا داند و بس.
همینه که در حال درجا زدن هستیم و این همه کسری خانه، حمل و نقل، راه و ... داریم و نمی دانیم از کجاست.
تعبیر عقل منفصل برای مرکز تحقیقات راهآهن از مرحوم دکتر دادمان
https://www.tinn.ir/fa/tiny/news-323303
مرحوم دکتر رحمان دادمان، مدیرعامل اسبق راه آهن، مرکز تحقیقات را «عقل منفصل» راه آهن می دانست؛ تعبیری فلسفی که بر نقش این نهاد به عنوان مغز متفکر مستقل و مرجع تصمیم گیری مبتنی بر دانش تاکید داشت تا مانع تصمیمات جزیره ای، سست و غیرکارشناسی شود، این نگاه، امروز در تجربه مراکز تحقیقاتی پیشرو جهان به خوبی قابل مشاهده است.
استاد از نظر دلنشینتون خرسند شدیم.
امید است روزی این استادید مبرز و متخصص سکان امور مدیریت ارشد سازمان ها را به دست گیرند.
رونوشت:قابل توجه خانم وزیر
سلام. چند تا از خروجی های مرکز تحقیقات رو نام ببرید( 2 نمره)
1- هیئت علمی شدن مدیر روابط عمومی با رشته آب دوغ خیاری آنهم در 60 سالگی
2-حداقل 5 پسته بودن افراد نالایق آنهم در سمت های تخصصی
سعید آقا خوب بود یا بازم بگم.
خودت گفتی دو مورد. و الا موارد بسیار است.
1- خرید خودروهای لوکس در کمتر از 2 سال مدیریت بخش های آزمایشگاهی و پژوهشی
2- هیئت علمی شدن پسرخاله ها و دختر عموها در کسری از ثانیه
1- اهدای سمت مدیریت بخش های تخصصی به افراد نالایق و بی سواد
2- هیئت علمی شدن رشته های روابط عمومی در یک مرکز تحقیقاتی
2 مورد از خروجی های این مرکز بدون تحقیقاته