-
تعرفه های آمریکا چه بر سر زنجیره حمل ونقل جهانی می آورد؟
تعرفه های جدید آمریکا در سال ۲۰۲۶، فقط یک ابزار تجاری نیست، بلکه به عاملی برای تغییر مبدأ تولید، جابهجایی مسیرهای…
-
شوک بیمه ای لویدز به تنگه هرمز؟/ بررسی یک شایعه داغ دریایی
-
آخرین وضعیت کانتینرهای رسوبی ایران در بندر جبل علی و کراچی
-
کنترل های مشترک مرزی؛ کلید قفلگشایی از ترانزیت جاده ای میان ایران و عراق
-
مرز ریمدان، برگ برنده چابهار برای توسعه ترانزیت و دسترسی به بازار پاکستان
-
رانندگان ترانزیت در مسیر چین با چه مشکلاتی رو به رو هستند؟
-
-
-
-
-
-
-
-
پدرام علی زاده- وکیل پایه یک دادگستری،پژوهشگر حقوق گمرک و لجستیک دریاییحمل و نقل پلتفرمی و باز تعریف قواعد رقابت در لجستیک آینده
بیشتر بخوانید -
- معرفی پایانه های مرزی ایران و ترکمنستان
- آغاز رسمی رویه ترانزیت در بندر جاسک / ورود ۲ محموله خودرو از عمان به منطقه مکران
- صنعت لجستیک کشور نیازمند مدیریت واحد است / نقش مهم شرکت های بزرگ مقیاس در صنعت حمل و نقل
- واکاوی معمای لجستیک در ایران
- دبی در خطر، نقش تازه پاکستان در شبکه حمل و نقل ایران
- استاندار قزوین از احداث دهکده لجستیک خبر داد
- بندر تجاری سجافی؛ در مسیر تبدیل شدن به کانون لجستیکی جنوب غرب کشور
- استاندار گیلان: بنادر شمالی آماده افزایش سهم در تأمین کالای اساسی کشور/ ظرفیت ۳۰ میلیون تنی
- ساماندهی خودروهای سنگین با احداث دهکده لجستیک در محور قم - تهران
- ناهماهنگی های زیرساختی مانع رشد تجارت دریای خزر شده است
- معرفی پایانه های مرزی ایران و ترکمنستان
- تعرفه های آمریکا چه بر سر زنجیره حمل ونقل جهانی می آورد؟
- نقش مدیر طراحی استراتژی در پروژه های حمل و نقل بین المللی
- شوک بیمه ای لویدز به تنگه هرمز؟/ بررسی یک شایعه داغ دریایی
- آخرین وضعیت کانتینرهای رسوبی ایران در بندر جبل علی و کراچی
- کنترل های مشترک مرزی؛ کلید قفلگشایی از ترانزیت جاده ای میان ایران و عراق
- کاهش هزینه و زمان حمل بار میان ایران و چین /رونمایی از نقشه راه لجستیکی تهران-خورگوس
- مرز ریمدان، برگ برنده چابهار برای توسعه ترانزیت و دسترسی به بازار پاکستان
- رانندگان ترانزیت در مسیر چین با چه مشکلاتی رو به رو هستند؟
- چرا تنگه هرمز کانون اصلی نگرانی اقتصاددانان جهانی است؟
- خیز ۲ میلیارد یورویی اروپا برای دور زدن روسیه
- پیشنهاد ایجاد کریدور مشترک حمل ونقل برای توسعه تجارت ایران و چین
- تکمیل خط آهن زاهدان-چابهار؛ موتور محرک ترانزیت ریلی با پاکستان
- طرح جامع پایانه مرزی سرو و بازنگری باشماق به تصویب رسید
- مهم ترین اثرات جنگ بر اقتصاد بندر شهید رجایی
- دکا حامی برنامه نویسان خلاق رویداد ICT Challenge
- تقویت کریدور دریایی مدیترانه به دریای سرخ/ آکون لاینز «سرویس اکسپرس جده» را عملیاتی کرد
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
- ترانزیت؛ ستون فقرات امنیت اقتصادی ایران در تلاطم رقابت های جهانی/ تنگه هرمز؛ مهمترین گلوگاه تجارت جهانی
- تاب آوری استراتژیک در در جاده های ترانزیتی/ چرا زیرساخت های حمل ونقل ایران تسلیم ناپذیرند؟
- انتقال بخشی از صادرات ایران از مسیر ریلی به چین آغاز شد/ کریدور جدید تجاری از یزد تا ایوو
- چرا آمریکا پل راه آهن آق قلا را زد؟
- راه آهن کرمانشاه خسروی؛ پروژه ای با نیاز ۴۰ همت که همچنان در انتظار اتصال ریلی عراق است
- سرمایه گذاری ۲۵ میلیون دلاری قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گام تازه برای توسعه ترانزیت ریلی و لجستیک ایران
- پروژه های ریلی اقتصادی؛ از تکمیل خط آهن شلمچه بصره تا اتصال چابهار به آسیای میانه
- بازسازی زیرساخت های حمل ونقلی در کوتاه ترین زمان/ افزایش بازدهی ترانزیت از طریق کریدور های ایران
- مهم ترین اثرات جنگ بر اقتصاد بندر شهید رجایی
- حضور بابک زنجانی با طعم چِکدرمه و بنز میباخ و پول در بندر ترکمن+ تصاویر
- تکمیل خط آهن زاهدان-چابهار؛ موتور محرک ترانزیت ریلی با پاکستان
- تشکیل کمیته مشترک برای اجرای مفاد موافقتنامه گمرکی بین ایران و عمان
- افشای یک تقلب تجاری و اخاذی سازمان یافته در زنجیره حمل و نقل
- مسیر باریک قدرت ژئوپولیتیک ایران در تنگه هرمز
- چابهار؛ بهشت سرمایه گذاری شرق کشور با ظرفیت های بی نظیر تجاری، صنعتی و ترانزیتی
- Silk Seven Plu، هشداری برای بازتعریف جایگاه ایران در نظم نوین آسیای مرکزی
- معاهده راهبردی آمریکا و ارمنستان؛ زنگ خطر برای جایگاه ایران در کریدورهای ترانزیتی؟
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
- احیای مسیر ریلی جلفا–نخجوان–ایروان–تفلیس؛ گام جدید ایران برای تقویت ترانزیت بین المللی
- افزایش واردات از بنادر مازندران؛ بیش از ۱.۲ میلیون تُن کالا وارد کشور شد
- مسیریابی جدید برای بازرگانان ایرانی در ترکیه؛ همکاری اتاق تهران و بندر هوپا
- تکرار وابستگی به امارات خطای راهبردی تجارت ایران است
- نگاه ایران به ترانزیت ریلی قفقاز؛ آیا ایران دوباره به دروازه اروپا بازمی گردد؟
- پروژه های ریلی اقتصادی؛ از تکمیل خط آهن شلمچه بصره تا اتصال چابهار به آسیای میانه
- احیای مسیر ریلی جلفا–نخجوان–ایروان–تفلیس؛ گام جدید ایران برای تقویت ترانزیت بین المللی
- چرا آمریکا پل راه آهن آق قلا را زد؟
- بازسازی زیرساخت های حمل ونقلی در کوتاه ترین زمان/ افزایش بازدهی ترانزیت از طریق کریدور های ایران
- آغاز طراحی کریدور راهبردی ایران - افغانستان - تاجیکستان
- از تنهایی دریا تا امنیت تجارت؛ چرا دریانوردان مهم اند؟
- سیمان، پیشران تجارت ریلی ایران و افغانستان؛ ۶۰ درصد بار خط آهن خواف–هرات به این محصول اختصاص یافت
- سرمایه گذاری ۲۵ میلیون دلاری قزاقستان در بندر شهید رجایی؛ گام تازه برای توسعه ترانزیت ریلی و لجستیک ایران
- بازگشت کشتی ها به بنادر ایران/ چرا هزینه حمل ونقل هنوز در «وضعیت جنگی» مانده است؟
- افزایش واردات از بنادر مازندران؛ بیش از ۱.۲ میلیون تُن کالا وارد کشور شد
- معاهده راهبردی آمریکا و ارمنستان؛ زنگ خطر برای جایگاه ایران در کریدورهای ترانزیتی؟
- تنگه هرمز؛ اهرم راهبردی ایران برای امنیت حمل و نقل دریایی، نه ابزار مدیریت تجارت
- چالش های لجستیکی بنادر ایران در رقابت با جبل علی و بنادر ترکیه/ چرا پتانسیل های ما عملیاتی نمی شوند
- هشدار تشدید واسطه گری ها در آینده لجستیک ایران
- حضور بابک زنجانی با طعم چِکدرمه و بنز میباخ و پول در بندر ترکمن+ تصاویر
- چرا پل ها و کریدورهای ترانزیتی ایران به اهداف اصلی حملات آمریکا تبدیل شده اند؟
-
صدور مجوز تأسیس بندر خشک و مرکز لجستیک در منطقه ویژه اقتصادی گرمسار
با صدور مجوز رسمی برای احداث بندر خشک و مرکز لجستیک در منطقه ویژه اقتصادی گرمسار، زیرساخت های حمل ونقل و ظرفیت های…
-
سرلشکر صفوی: جنگ کریدورها، فرصت راهبردی ایران برای نقش آفرینی ژئوپلیتیکی
سرلشکر سید یحیی صفوی با تأکید بر اهمیت رقابت جهانی در حوزه کریدورهای ترانزیتی، موقعیت ژئوپلیتیکی ایران را فرصتی بی…
-
ممنوعیت ترانزیت سوخت از مبدا عراق به افغانستان از طریق ایران
انجمن صنفی کارفرمایی شرکت های حمل و نقل بین المللی خراسان از ممنوعیت ترانزیت سوخت از کشور عراق به افغانستان خبر داد.
-
راه روستایی کیارود–لیالکول در سیاهکل بهسازی می شود
مدیرکل راهداری گیلان از جابه جایی بیش از دو میلیون مسافر با ناوگان عمومی استان در ۷ ماه نخست سال جاری خبر داد. هم…
-
ثبت ۲۶ میلیارد دلار صادرات غیرنفتی در نیمه نخست سال؛ گام بلند ایران در توسعه تجارت جهانی
رئیس اداره رایزنان بازرگانی سازمان توسعه تجارت ایران از ثبت ۲۶ میلیارد دلار صادرات غیرنفتی در نیمه نخست سال جاری خبر…
-
ارمنستان آماده لغو محدودیت های ترانزیتی بین ترکیه و آذربایجان شد
نخست وزیر ارمنستان اعلام کرد که ایروان در پاسخ به اقدام جمهوری آذربایجان برای رفع محدودیت های ترانزیتی، آماده است مسیر…
-
چرا پروژه ۳۲ کیلومتری راه آهن شلمچه–بصره به نتیجه نمی رسد؟
با گذشت بیش از دو دهه از امضای نخستین توافق برای احداث خط آهن شلمچه–بصره، هنوز مسیر ۳۲ کیلومتری میان دو کشور به…
-
ترکیه، سرمایه گذاری در راه های آینده
با سرمایه گذاری چشمگیر ۷۷۸.۵ میلیارد لیر در پروژه های حمل ونقل، دولت این کشور قصد دارد تا نه تنها زیرساخت های ریلی و…
-
طرح راهبردی کریدور ارس، نیازمند اجماع ملی است
استاندار آذربایجان شرقی با تأکید بر اهمیت راهبردی پروژه «کریدور ارس»، گفت: اجرای این پروژه پیش از هر چیز نیازمند شکل…
-
ترانزیت؛ موتور تحول اقتصادی ایران در 10 سال آینده
آینده ترانزیت ایران در عبور کالا خلاصه نمی شود؛ بلکه در خلق ارزش افزوده و اتصال مسیرهای عبور به تولید ملی معنا می یابد.
-
تعلیق تجارت در گذرگاه مرزی پاکستان و ایران، تانکرهای گاز مایع را معطل کرده است
رسانه های پاکستانی گزارش می دهند که تجارت از طریق گذرگاه کلیدی گبد ریمدان در مرز پاکستان و ایران کاملاً متوقف شده و…
-
محموله های ال پی جی ایران وارد پاکستان شد
محموله های ال پی جی ایران از طریق خطوط ریلی وارد پاکستان شد.
-
اینفوگرافیک | ایران گلوگاه کریدورهای ترانزیتی منطقه و بین المللی
ایران به عنوان پل ارتباطی بین شرق و غرب، دارای کریدورهای استراتژیک ترانزیتی است که نقش حیاتی در تجارت بین المللی ایفا…
-
فعال شدن 6 مسیر زمینی ترانزیتی پاکستان با ایران
طبق اعلام وزارت بازرگانی پاکستانی 6 مسیر زمینی از پاکستان به قلمرو ایران برای جابه جایی کانتینرها گشوده شده است.
-
فیلم| ایران در قلب کریدور شرق به غرب؛ نقش راه آهن ایران در ترانزیت جهان
️ شاخه جنوبی راهگذر ریلی شرق به غرب از خاک ایران عبور می کند و با اتصال شرق آسیا به اروپا، زمان و هزینه جابجایی کالا…