-
-
برگزاری کارگاه تخصصی نقش کریدورها و همکاری های لجستیکی در توسعه تجارت با چین
-
اتصال ریلی مستقیم تهران به چین و روسیه با فعال سازی «بندر خشک آپرین»
-
افزایش برآوردها از کانتینرهای سرگردان تجار ایرانی
-
پرند چگونه قطب لجستیک هوشمند ایران می شود؟
-
بحران ایستایی در مرزهای تجاری/ توقف ۱۵ روزه کامیونها در دوغارون و انسداد مرز چذابه
- تکمیل کریدور زنگزور تا سال ۲۰۲۷؛ پیشرفت ۷۵ درصدی پروژه های ریلی آذربایجان
- کرایه حمل هر بشکه نفت ۳ برابر شد
- استاندار گیلان: مرز جدید آستارا در آینده نزدیک بازگشایی می شود
- توسعه اقتصاد دریامحور بدون پیوند دانشگاه و صنعت محقق نمی شود
- خیز بلند اینچه برون و آپرین برای توسعه ترانزیت
- نهایی سازی برنامه اقدام حمل و نقل جاده ای ایران و ازبکستان در نشست مجازی
- گمرک ایران: ترخیص کالا ظرف ۳ ساعت با مجوزهای کامل
- راه آهن کلاله جلفا؛ برگ برنده ایران در رقابت با کریدور زنگزور
- فعالیت ۳ هاب تجاری ایران در خارج از مرزهای سرزمینی/ سایه جنگ بر تجارت کشور
- خراسان رضوی در مسیر تبدیل شدن به هاب ترانزیتی شرق کشور
- مدیریت یکپارچه پایانه های مرزی باید عملیاتی شود
- ترامپ در پی تصاحب کریدور ضد ایرانی قفقاز
- تردد ۶۰ هزار دستگاه ناوگان ترانزیتی از پایانه های مرزی آذربایجان غربی
- آغاز فرآیند تصویب توافقنامه کریدور زنگزور مورد حمایت ایالات متحده در ارمنستان
- مهلت ترانزیت سوخت از کردستان عراق به افغانستان تا ۲۲ مهر تمدید شد
- ایران و اوراسیا؛ آغازگر عصر جدید تجارت آزاد
- سفر رئیسجمهور؛ گره گشایی از مگاپروژه های حمل ونقل و ترانزیت دروازه اوراسیا
- معرفی مرزهای ریلی و کریدورهای بین المللی ایران
- ادامه تجارت ایران با مسیرهای جایگزین با وجود محاصره دریایی
- اتاق ایران به دنبال کریدور سبز مرزی ایران و پاکستان
- علیاف از زنگزور دست بردار نیست!
- قفل گازوئیلی در دوغارون/ به سختگیری سوخت کامیون ها معترض هستیم
- «کوچ بار» از دریا به جاده/ ریشه اصلی گره ترافیکی پایانه های مرزی
- برگزاری کارگاه تخصصی نقش کریدورها و همکاری های لجستیکی در توسعه تجارت با چین
- طرح ملی تقویت حمل و نقل بین المللی و ترانزیت/ تسهیل، تسریع و تاب آوری زنجیره تأمین و تقویت حمل و نقل بین المللی و ترانزیت شمال ایران
- اتصال ریلی مستقیم تهران به چین و روسیه با فعال سازی «بندر خشک آپرین»
- کریدورهای جایگزین واردات کالا فعال شد
- افزایش برآوردها از کانتینرهای سرگردان تجار ایرانی
- پرند چگونه قطب لجستیک هوشمند ایران می شود؟
- بحران ایستایی در مرزهای تجاری/ توقف ۱۵ روزه کامیونها در دوغارون و انسداد مرز چذابه
- چگونه «مسیر سبز» سرعت ترخیص را بدون کاهش نظارت بالا می برد؟
- تکمیل کریدور زنگزور تا سال ۲۰۲۷؛ پیشرفت ۷۵ درصدی پروژه های ریلی آذربایجان
- فرصت های طلایی بریکس برای ایران؛ از کاهش وابستگی به دلار تا تسهیل پرداختهای تجاری
- همایش تابآوری لجستیک ایران بدون اطلاع رسانی اصولی و بدون صدای بخش خصوصی واقعی!
- انتقاد اتاق تهران از تکرار وعدههای بهره برداری از محور سرخس
- مرز چذابه پنجشنبه بازگشایی می شود
- راهکار کاهش هزینه های لجستیک تولید در دوران تحریم
- علت ترافیک سنگین در مرز «نوردوز» با ارمنستان چیست؟
- آیا «حقوق حمل و نقل » وجود دارد؟ / روایت یک غیاب علمی در نظام حقوقی ایران
- چرا صنعت بدون «لجستیک چابک» زمین گیر می شود؟
- بهسازی کریدورهای ده گانه جاده ای؛ ضرورت تمرکز بر کیفیت اجرا و نگهداری پیشگیرانه
- کریدورهای جایگزین؛ ضربه گیر راهبردی یا توهم عبور از محاصره؟
- جایگاه استراتژیک محور سقز-بوکان در پازل کریدور غرب
- روسیه دست به کار شد/ سرمایهگذاری در خطوط ریلی ایران آغاز شد
- استانداردسازی ایمنی در محور چابهار–مشهد/کاهش هزینه های لجستیک و جهش در سرعت بازرگانی
- توقف ناوگان ترانزیتی در مرز پیشین در پی شوک تعرفه ای پاکستان
- تکمیل کریدور زنگزور تا سال ۲۰۲۷؛ پیشرفت ۷۵ درصدی پروژه های ریلی آذربایجان
- تکذیب شایعه تعطیلی مرز بازرگان
- هزینه تجارت را به تصمیم یک بندر خارجی گره نزنید / ضرورت بسته تنفس مالی برای بقای لجستیک
- جایگاه کشور آذربایجان در کریدور میانی/ جنگ اوکراین و افزایش اهمیت کریدور ترانس خزر
- تاب آوری ترانزیت ایران در گرو آرایش لجستیک دفاعی
- بحران در مسیر شرق؛ اثر اختلال حمل از چین بر تولید ایران
- مدیرعامل راه آهن کشور: خواف یکی از مراکز لجستیکی کشور می شود
- جنگ ریلی در قفقاز؛ خشم روسیه از چرخش ترانزیتی ارمنستان به سمت غرب
- برگزاری کارگاه تخصصی نقش کریدورها و همکاری های لجستیکی در توسعه تجارت با چین
- راه اندازی واحد مشاوره حقوقی تخصصی حمل ونقل و لجستیک
- رسوب ۱۷ هزار کانتینر ایرانی در کراچی/ ۳ هزار کامیون در مرز ریمدان متوقف ماندند
- حذف توقف کامیون ها در مرزهای کشور کلید خورد
- ذاکری: ترانزیت ریلی ایران و افغانستان به ۱۳۰ هزار تن در ماه رسید
- رد شایعه تعرفه سنگین پاکستان/ همه مرزهای زمینی کشور باز است
- شاهراه ایران در آسیای مرکزی؛ دیوار بلند پیش روی تحریم های جدید ترامپ
- جایگاه کشور آذربایجان در کریدور میانی/ جنگ اوکراین و افزایش اهمیت کریدور ترانس خزر
- تاب آوری ترانزیت ایران در گرو آرایش لجستیک دفاعی
- حمل و نقل جاده ای؛ شاهرگ حیاتی اقتصاد ایران و موتور محرک صادرات و واردات
- نهایی سازی برنامه اقدام حمل و نقل جاده ای ایران و ازبکستان در نشست مجازی
- منشور جامع حقوق و مسئولیت های رانندگان بین المللی و ترانزیتی ایران/ راهنمای حقوقی، فنی، اجرایی، ایمنی، گمرکی، مرزی و حرفه ای رانندگان
- بهسازی کریدورهای ده گانه جاده ای؛ ضرورت تمرکز بر کیفیت اجرا و نگهداری پیشگیرانه
-
ایران؛ کوتاه ترین مسیر روسیه برای دسترسی به بازار ۴۰ میلیونی افغانستان
کارشناس ترانزیت گفت: افغانستان با بازار ۴۰ میلیونی و واردات ۷ میلیارد دلاری، مقصدی جذاب برای روسیه است و ایران با…
-
در دومین پیش رویداد پنجمین همایش توسعه دریامحور مطرح شد:هزینه لجستیک در ایران تا ۲۵ درصد بالاتر از استاندارد جهانی است
روزبه مختاری، عضو هیئتمدیره انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، با تأکید بر اینکه لجستیک بهعنوان حلقه مغفول زنجیره…
-
چهارمین رویداد تحلیلی اندیشکده فولاد و صنایع معدنی ایران/ سمینار حمل و نقل و لجستیک در زنجیره معدن و فولاد
چهارمین رویداد تحلیلی اندیشکده فولاد و صنایع معدنی ایران در بهمن ماه برگزار میشود.
-
راهکار ریشه ای ایران در برابر تحرکات کریدوری باکو
تداوم صف های طولانی کامیون ها در مرز آستارا، به ویژه در ماه های پایانی سال میلادی، بار دیگر ضرورت تنوع بخشی به…
-
اوراسیا بستر مناسبی برای فعال سازی ظرفیت های ترانزیتی ایران
عضو کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس اعتقاد دارد؛ اتحادیه اقتصادی اوراسیا بستر مناسبی برای فعال سازی ظرفیت های…
-
بدون لجستیک کارآمد، حقوق مصرف کننده محقق نمی شود
مدیرکل نظارت بر خدمات عمومی، شبکه های توزیع و اقتصادی سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: بدون لجستیک…
-
دریای خزر، مسیر امن تجارت ایران و روسیه در سایه اختلالات مرزی
با توجه به چشم انداز رشد تجارت ایران و روسیه و بروز اختلالات مکرر در مسیرهای زمینی و مرز آستارا، کارشناسان استفاده از…
-
آغاز مرحله راهبردی فعال سازی کریدور شمال جنوب و شرق
رئیس شورای راهبردی مشاوران کنسرسیوم گروه شرکت های کریدور شمال–جنوب و شرق، از آغاز قریب الوقوع فعالیت های عملیاتی این…
-
دکاپارک، تیرپارک های هوشمند را در شاهراه ها و کریدورهای اصلی کشور احداث می کند
شرکت دکاپارک، از زیرمجموعه های هلدینگ لجستیکی دکا، با هدف ارتقای رفاه، ایمنی و بهرهوری ناوگان سنگین، برنامه احداث ۱۰…
-
خلاصه گزارش کریدورهای اروپا به آسیا، UIC، رولندبرگر 2017
حمل ریلی بین چین و اروپا از حدود سال های 2011–2012 به صورت جدی آغاز شد؛ زمانی که نخستین قطارهای آزمایشی میان شهرهای…
-
خیز بلند اینچه برون و آپرین برای توسعه ترانزیت
مدیرعامل شرکت راه آهن از سرمایه گذاری حدود ۳۴ هزار میلیارد تومانی در مراکز لجستیکی اینچه برون و آپرین خبر داد.
-
فناوری، نوآوری و آینده لجستیک در رویداد برنامه نویسان
هلدینگ دکا با مشارکت در یازدهمین دوره مسابقات برنامه نویسی چالش های فناوری اطلاعات کشور (ICT Challenge) در دانشگاه…
-
تعلیق تجارت در گذرگاه مرزی پاکستان و ایران، تانکرهای گاز مایع را معطل کرده است
رسانه های پاکستانی گزارش می دهند که تجارت از طریق گذرگاه کلیدی گبد ریمدان در مرز پاکستان و ایران کاملاً متوقف شده و…
-
محموله های ال پی جی ایران وارد پاکستان شد
محموله های ال پی جی ایران از طریق خطوط ریلی وارد پاکستان شد.
-
اینفوگرافیک | ایران گلوگاه کریدورهای ترانزیتی منطقه و بین المللی
ایران به عنوان پل ارتباطی بین شرق و غرب، دارای کریدورهای استراتژیک ترانزیتی است که نقش حیاتی در تجارت بین المللی ایفا…