◄ حمل و نقل جاده ای؛ مهمترین ابزار اتصال ایران به شبکه تجارت جهانی
با توجه به این که حمل و نقل جاده ای نقش حیاتی در توسعه ترانزیت و اقتصاد حمل و نقل ایران دارد و به عنوان مهمترین ابزار اتصال کشور به شبکه تجارت جهانی عمل می کند، با سرمایه گذاری در زیرساخت ها، نوسازی ناوگان و بهبود مدیریت، می توان از ظرفیت های این بخش برای افزایش سهم ایران در ترانزیت منطقه ای و جهانی بهره برداری بیشتری کرد.
حمل و نقل جاده ای در ایران یکی از مهم ترین ارکان سیستم حمل و نقل و ترانزیت کشور به شمار می رود و نقشی کلیدی در توسعه اقتصادی، تجارت خارجی و اتصال منطقه ای ایفا می کند.
به گزارش تین نیوز، به دلیل موقعیت جغرافیایی ویژه ایران در اتصال شرق به غرب و شمال به جنوب، شبکه جاده ای کشور به عنوان ستون فقرات ترانزیت شناخته می شود.
نخستین و مهمترین ویژگی حمل و نقل جاده ای در ایران، سهم بالای آن در جابجایی کالا است. طبق آمارها، بیش از ۹۰ درصد جابجایی کالا در کشور از طریق جاده ها انجام می شود.
همچنین در حوزه ترانزیت بین المللی نیز سهم حمل و نقل جاده ای بسیار قابل توجه است، به طوری که حدود ۸۹ درصد ترانزیت کشور از این طریق انجام می شود. این ارقام نشان دهنده وابستگی شدید اقتصاد حمل و نقل ایران به شبکه جاده ای است.
از نظر عملکرد، آمارها حاکی از حجم بالای ترانزیت جاده ای در کشور است. به عنوان نمونه، تنها در پنج ماه نخست سال ۱۴۰۴ بیش از ۶.۵ میلیون تن کالا از طریق جاده های ایران ترانزیت شده است.
این حجم قابل توجه بیانگر ظرفیت بالای شبکه جاده ای در تسهیل تجارت منطقه ای و بین المللی است. علاوه بر این، وجود هزاران شرکت حمل و نقل و ده ها هزار راننده فعال در این حوزه، نشان دهنده گستردگی فعالیت های اقتصادی وابسته به این بخش است.
نقش حمل و نقل جاده ای در توسعه ترانزیت کشور را می توان در چند محور اصلی بررسی کرد.
نخست، اتصال کریدورهای بین المللی است. ایران در مسیر کریدورهای مهمی مانند کریدور شمال–جنوب قرار دارد که کشورهای آسیای جنوبی را به روسیه و اروپا متصل می کند. در این مسیر، حمل و نقل جاده ای به عنوان حلقه واسط بین بنادر، راه آهن و مرزهای زمینی عمل می کند و موجب کاهش زمان و هزینه حمل کالا می شود.
دوم، توسعه مناطق مرزی و افزایش تعاملات اقتصادی است. پایانه های مرزی جاده ای نقش مهمی در تبادل کالا با کشورهای همسایه دارند و باعث رونق اقتصادی مناطق مرزی می شوند. وجود ده ها پایانه فعال در کشور، بستر لازم برای افزایش صادرات، واردات و ترانزیت را فراهم کرده است.
سوم، ایجاد اشتغال و ارزش افزوده است. بخش حمل و نقل جاده ای به دلیل گستردگی فعالیت ها، فرصت های شغلی فراوانی ایجاد کرده و به طور مستقیم و غیرمستقیم در رشد تولید ناخالص داخلی نقش دارد. فعالیت شرکت های حمل و نقل، خدمات لجستیکی، تعمیر و نگهداری ناوگان و خدمات وابسته، همگی در اقتصاد ملی تأثیرگذار هستند.
با توجه به این که حمل و نقل جاده ای نقش حیاتی در توسعه ترانزیت و اقتصاد حمل و نقل ایران دارد و به عنوان مهم ترین ابزار اتصال کشور به شبکه تجارت جهانی عمل می کند، با سرمایه گذاری در زیرساخت ها، نوسازی ناوگان و بهبود مدیریت، می توان از ظرفیت های این بخش برای افزایش سهم ایران در ترانزیت منطقه ای و جهانی بهره برداری بیشتری کرد.
