-
آیا تجربه پرواز، برای مدیریت کافی است؟
هدایت یک سازمان پیچیده مانند شرکت های هواپیمایی و فرودگاهی نیازمند اشراف بر ابعاد گوناگون کسب و کار است؛ از جمله مسائل…
-
کنترل رفتار ترافیکی موتورسواران
-
بیمه اجباری رانندگان اینترنتی: عجله در تصمیم گیری یا بی توجهی به بدنه کار؟
-
جنگ رمضان ایران را وارد باشگاه قدرت های جهانی کرد
-
جاده هایی که سکوت را شکستند؛ روایت بازسازی مسیرها در سایه جنگ
-
سخن سردبیر | جاده و جنگ ؛ مرز باریک میان هدف نظامی و زیرساخت حیاتی
-
علیرضا عجمیان- کارشناس ارشد صنعت حمل ونقل ریلینمایشگاه حمل ونقل و لجستیک؛ فرصتی راهبردی برای بازنگری مسیر توسعه حمل ونقل ریلی
بیشتر بخوانید -
کامبیز اعتمادی-رئیس کمیته کانتینری انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایرانآیا توسعه دریامحور می تواند محرک توسعه ملی باشد؟
بیشتر بخوانید -
- سیاست جدید ترامپ در تنگه هرمز
- حمایت از کسب و کارها در دوران بحران و جنگ/ احتمال تعدیل نیرو و تعطیلی بنگاه های اقتصادی
- ارتباطات پایدار، خدمات بی وقفه؛ چطور خدمات کشور زیر آتش قطع نشد؟
- هدف اهریمنی ترامپ از قطع برق کشور و راهبرد ما
- وضعیت اضطراری (فورس ماژور) تجارت جهانی را درنوردید
- بندر صلاله عمان جایگزین بندر جبل علی می شود/ فاصله زیاد بنادر ایران با نظم جهانی تولید تجارت جهانی
- خلاصه کتاب عقل و سکون در حکمرانی نوشته شهید علی لاریجانی
- نقش تنگه هرمز در اقتصاد جهان/ بحران هایی که از تنگه هرمز آغاز می شود
- نگاهی به مسئولیت ایرلاین ها در قبال بار مسافران
- پرسشگری در قرآن کریم، نیاز مبرم جهان امروز/ رفع بسیاری از مشکلات صنعت ریلی با پرسشگری
- چالش های ناخواسته جنگ تحمیلی و فرصت های نهفته در آن برای صنعت حمل و نقل ریلی ایران
- تاثیر ورود قطر به جریان مذاکرات ایران و آمریکا
- توسعه روابط هند و خلیج فارس: کریدور اقتصادی جدید و همکاری های استراتژیک
- دانش زیرساختی ایران تسلیم ناپذیر است
- آیا تجربه پرواز، برای مدیریت کافی است؟
- کنترل رفتار ترافیکی موتورسواران
- بیمه اجباری رانندگان اینترنتی: عجله در تصمیم گیری یا بی توجهی به بدنه کار؟
- خط آهن حجاز بر اساس کتاب تاریخ مکه
- جنگ رمضان ایران را وارد باشگاه قدرت های جهانی کرد
- جاده هایی که سکوت را شکستند؛ روایت بازسازی مسیرها در سایه جنگ
- سخن سردبیر | جاده و جنگ ؛ مرز باریک میان هدف نظامی و زیرساخت حیاتی
- خلاصه کتاب «تورم و اخلاق»، اثر دیکسون وایت
- آسمان با صدای پرواز هواپیماهای تجاری، زنده است/ صدای عبور؛ نشانه ای از تداوم
- خلاصه کتاب سه عینک آینده پژوهی، اثر بیل شارپ
- نقد یوتیلیتی متمرکز و راهکارهای راه اندازی سریع واحدهای پتروشیمی
- سخن سردبیر | بازگشت قطارها، بازگشت زندگی؛ راه آهن به عنوان نشانه پایان بحران
- محاصره دریایی و تعارض آن با اصول بنیادین حقوق بین الملل
- سیاست جدید ترامپ در تنگه هرمز
- حمایت از کسب و کارها در دوران بحران و جنگ/ احتمال تعدیل نیرو و تعطیلی بنگاه های اقتصادی
- جایگاه شرکت های بزرگ مقیاس هوشمند ایران و جهان و بررسی تاب آوری حمل و نقل ایران در شرایط جنگی
- شباهت هواپیماهای C‑130 آمریکا در دو عملیات شکست خورده ایران
- ارتباطات پایدار، خدمات بی وقفه؛ چطور خدمات کشور زیر آتش قطع نشد؟
- طراحی پایه قطار سریع السیر کره در 1997
- بندر صلاله عمان جایگزین بندر جبل علی می شود/ فاصله زیاد بنادر ایران با نظم جهانی تولید تجارت جهانی
- خلاصه کتاب سه عینک آینده پژوهی، اثر بیل شارپ
- آسمان با صدای پرواز هواپیماهای تجاری، زنده است/ صدای عبور؛ نشانه ای از تداوم
- سیاست جدید ترامپ در تنگه هرمز
- حمایت از کسب و کارها در دوران بحران و جنگ/ احتمال تعدیل نیرو و تعطیلی بنگاه های اقتصادی
- جایگاه شرکت های بزرگ مقیاس هوشمند ایران و جهان و بررسی تاب آوری حمل و نقل ایران در شرایط جنگی
- طراحی پایه قطار سریع السیر کره در 1997
- جنگ رمضان ایران را وارد باشگاه قدرت های جهانی کرد
- خلاصه کتاب «تورم و اخلاق»، اثر دیکسون وایت
- خط آهن حجاز بر اساس کتاب تاریخ مکه
- شاخص های بهره وری حمل و نقل ایران در گزارش سازمان ملی بهره وری
- شباهت هواپیماهای C‑130 آمریکا در دو عملیات شکست خورده ایران
- هدف اهریمنی ترامپ از قطع برق کشور و راهبرد ما
- نقد یوتیلیتی متمرکز و راهکارهای راه اندازی سریع واحدهای پتروشیمی
- وضعیت نامشخص کارکنان صنعت هوانوردی در سایه بحران ها؛ از کرونا تا جنگ
- جاده هایی که سکوت را شکستند؛ روایت بازسازی مسیرها در سایه جنگ
- خلاصه کتاب عقل و سکون در حکمرانی نوشته شهید علی لاریجانی
- آیا تجربه پرواز، برای مدیریت کافی است؟
- پیشنهاد تاسیس وزارت انرژی/ مزیت های یک ادغام بزرگ
- سخن سردبیر | جاده و جنگ ؛ مرز باریک میان هدف نظامی و زیرساخت حیاتی
- جایگاه شرکت های بزرگ مقیاس هوشمند ایران و جهان و بررسی تاب آوری حمل و نقل ایران در شرایط جنگی
- وضعیت نامشخص کارکنان صنعت هوانوردی در سایه بحران ها؛ از کرونا تا جنگ
- خلاصه کتاب عقل و سکون در حکمرانی نوشته شهید علی لاریجانی
- اقتصاد مقاومتی و بهره وری، ضرورت حیاتی راه آهن در 1405
- ذی نفعان جنگ رمضان و استراتژی خروج از دام بحران ها
- پیشنهاد تاسیس وزارت انرژی/ مزیت های یک ادغام بزرگ
- خلاصه کتاب سه عینک آینده پژوهی، اثر بیل شارپ
-
رزمنامه استیضاح وزیر راه و شهرسازی
در روزگار ما هم چنانچه حادثه ای اتفاق بیفتد به جای ریشه یابی حادثه و روشن ساختن افکار عمومی، ذی نفعان و فرصت طلبان یا…
-
واردات خودرو، آغازی نو برای صنعت درخشان؟
واردات، می تواند انگیزه ای برای خودروسازان داخلی باشد تا با ارتقای سطح کیفی محصولات خود، در بازار رقابتی باقی بمانند.
-
انکار تحول، آغاز زوال/ مسیر بی بازگشت تحول در صنعت خودروی چین
چرخه های نوآوری مهندسی اروپایی که زمانی سال ها به درازا می کشید، اکنون در چین به ماه ها فشرده شده است. خودروسازان چینی…
-
خودروسازی ایران و مراکش/ مدیریت اقتصادی و غیر انحصاری، عامل موفقیت خودروسازی مراکش
آنچه موجب پیشرفت صنعت خودروسازی مغرب با تکیه بر دو شرکت بزرگ و رقابت تنگاتنگ این صنعت با چین و هند و کشورهای دیگری شده…
-
اظهار تاسف یک بازنشسته وزارت راه از عملکرد صندوق بازنشستگی کشوری در همسان سازی حقوق ها
در همسان سازی حقوق بازنشستگان از وزارت راه و سرکار خانم فرزانه صادق و بقیه همکاران در وزارت راه هیچ خبر و اثری نیست!
-
پندهایی از مسیر راه آهن یک خطه شیکاگو-نیواورلئان
راه آهن شیکاگو به نیواورلئان به طول ۱,۵۰۲ کیلومتر یکی از خطوط تاریخی آمریکاست که از ۴ ایالت (ایلینوی، می سی سیپی،…
-
بابک زنجانی چگونه در اوج تحریم ها، ده ها هواپیما و هزاران کامیون، تاکسی و اتوبوس برقی وارد کشور می کند؟
در یکی از روزنامه ها خواندم که شما با پذیرفتن مدیرعاملی 25 شرکت، پای به عرصه خدمت گذاشته اید.
-
چند پیشنهاد برای جبران عقب ماندگی های زیرساختی منطقه بشاگرد/ بخش پایانی
تصویب سیاست های جبرانی برای جبران عقب ماندگی ها در حوزه زیرساخت های شهرستان بشاگرد و روستاهای هر سه بخش آن به ویژه…
-
راه آهن سنگان بافق و نقطه سربه سر اقتصادی برقی کردن
پس از افتتاح راه آهن شرق (کاشمر بافق) در سال 1384 که می توان آن را به عنوان سریع ترین و کامل ترین طرح ریلی معرفی نمود،…
-
هزینه کمرشکن اجاره و نگهداری لوکوموتیو برای راه آهن
با افزایش سهم لوکوموتیو از تعرفه به ظاهر سود مالکان لوکوموتیو چند برابر می شود (داشتن چند دستگاه هم مقرون به صرفه) ولی…