-
ستاد ملی ترانزیت پس از یک سال بی فعالیت؛ مطالبه مجلس برای آغاز جلسات
رضایی کوچی با انتقاد از عدم برگزاری حتی یک جلسه ستاد ملی ترانزیت طی یک سال، گفت: این ستاد طبق ماده ۵۷ برنامه هفتم برای…
-
ترازیت ایران؛ نقشه راهی برای آیده ایران
-
کریدور ترانزیتی اسلام آباد–تهران–استانبول؛ مسیر جدید تجارت جنوب آسیا به اروپا
-
کریدور اسلام‌آباد–تهران–استانبول؛ تعهد کشورهای عضو به تقویت تجارت زمینی
-
افزایش ظرفیت ترانزیت بنادر ایران به ۴۰ میلیون تن تا پایان برنامه هفتم توسعه
-
معاهده ۲۵ ساله ایران و چین؛ انقلاب اقتصادی و لجستیکی ایران کلید خورد
- بازگشت از جهانی شدن و لزوم باز تعریف نقش ایران در نظام اقتصاد بین الملل
- لجستیک، ستون فقرات تجارت و توسعه
- بحران ترانزیت در کریدور شرق
- توسعه زیرساخت های لجستیک؛ هدفگذاری کلان راه آهن برای رشد ترانزیت ریلی
- جذب سرمایه و تقویت دیپلماسی؛ دو راهکار برای توسعه ترانزیت ریلی
- رضایی کوچی: ستاد ملی ترانزیت فورا تشکیل شود
- توافق ایران، پاکستان و ترکیه با اکو برای راه اندازی مجدد قطار ترانزیتی کریدور ITI
- ترانزیت بیش از ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تُن کالا در شبکه راه های کشور در سال جاری
- ترمز صادراتی با فرسودگی «کشنده»
- چشم انداز پل های راهبردی اتصال ریلی اوراسیا
- الزامات حمل ونقل ترکیبی با تأکید بر تجارت دریایی
- دیپلماسی لجستیک؛ مسیری فراتر از جاده و ریل
- توجه ویژه به کریدورهای حمل ونقلی در تخصیص اعتبارات
- ایران در قالب کریدورهای شمالی-جنوبی، بنادر استراتژیک را به خطوط ریلی متصل کند
- بندر چابهار به شبکه ریلی سراسری متصل می شود
- تکمیل کریدورهای ترانزیتی و پایانه های مرزی بر اساس قانون برنامه هفتم
- ترانزیت و انرژی، دو برگ برنده ایران در همکاری های شانگهای
- گسترش همکاری های آذربایجان و چین در چارچوب «یک کمربند، یک راه»
- دستاوردهای فعال سازی همزمان دو کریدور شمال جنوب و خلیج فارس دریای سیاه
- سرنوشت اتصال چین به اروپا در «مسیر ترامپ»
- ستاد ملی ترانزیت پس از یک سال بی فعالیت؛ مطالبه مجلس برای آغاز جلسات
- بازگشت از جهانی شدن و لزوم باز تعریف نقش ایران در نظام اقتصاد بین الملل
- پروژه ۱۷ میلیارد دلاری همسایگان و دور زدن ایران / کریدورهای ترانزیتی در ایران خاک می خورند
- لجستیک، ستون فقرات تجارت و توسعه
- بحران ترانزیت در کریدور شرق
- تکرار تجربه موفق ترکیه در تجارت با عراق؛ راه اندازی ایکس ری در شلمچه
- فیلم| ایران محور ترانزیت منطقه
- توسعه زیرساخت های لجستیک؛ هدفگذاری کلان راه آهن برای رشد ترانزیت ریلی
- دهمین اجلاس کمربند و جاده در هنگ کنگ آغاز به کار کرد
- چراغ سبز عراق به بازگشایی گذرگاه «چیلات» ایران
- جذب سرمایه و تقویت دیپلماسی؛ دو راهکار برای توسعه ترانزیت ریلی
- تیرپارک بیله سوار برای کامیون های ترانزیتی فعال است
- رضایی کوچی: ستاد ملی ترانزیت فورا تشکیل شود
- توافق ایران، پاکستان و ترکیه با اکو برای راه اندازی مجدد قطار ترانزیتی کریدور ITI
- ترانزیت بیش از ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تُن کالا در شبکه راه های کشور در سال جاری
- ترازیت ایران؛ نقشه راهی برای آیده ایران
- خراسان جنوبی، محور اصلی تعاملات اقتصادی ایران و افغانستان
- مدیرکل جدید گمرک فارس معرفی شد؛ گمرک ایران آماده اصلاحات سیستمی برای ارتقای دقت آماری و تسهیل تجارت
- کریدور ترانزیتی اسلام آباد–تهران–استانبول؛ مسیر جدید تجارت جنوب آسیا به اروپا
- هیات ایرانی در اجلاس سیکا: نقش کریدور شمال-جنوب و بندر چابهار در تقویت امنیت و ارتباطات اوراسیا
- نارضایتی رانندگان کامیون های حمل خودرو از عدم پرداخت به موقع کرایه و نرخ های کمتر از شاخص تن کیلومتر
- تاریخچه گمرک ایران چیست و چه نقشی در تجارت و اقتصاد دارد؟
- زیرساخت انسداد 210 کیلومتر دیگر از مرزهای کشور آماده شد
- کریدور اسلام‌آباد–تهران–استانبول؛ تعهد کشورهای عضو به تقویت تجارت زمینی
- توسعه مکران در گرو تکمیل زیرساخت ها است
- گسترش همکاری های ایران و روسیه در تکمیل کریدور شمال جنوب
- فریاد اعتراض رانندگان تانکر ایرانی بلند شد/ توقف و بلاتکلیفی بیش از یک ماهه کامیون های حمل سوخت
- رشد ترانزیت ریلی در گرو ارتقاء زیرساخت ها و رفع محدودیت های لجستیکی مرزهای ریلی
- راه آهن قارص نخجوان؛ غفلت پرهزینه/ چرا در تکمیل راه آهن رشت به آستارا درجا می زنیم؟
- مقایسه کریدورهای ریلی شمالی جنوبی با مسیرهای دریایی از منظر قیمت تمام شده/ ضرورت بازنگری در سیاست ها
- کریدور زنگزور ایران را 100 سال عقب می اندازد!
- تاکید ویژه رئیس جمهور بر تسریع ساخت راه آهن رشت - آستارا
- دستاوردهای فعال سازی همزمان دو کریدور شمال جنوب و خلیج فارس دریای سیاه
- همکاری جدید روسیه و هند و تأکید بر توسعه کریدور شمال – جنوب
- توافق ایران و ارمنستان/ وعده وزیر راه و شهرسازی برای رفع مشکل عوارض کامیون های ایرانی تا پایان مهر ماه
- برقی سازی خط ریلی تهران-مشهد؛ کلید اتصال ایران به کریدور بین المللی ترانزیت
- کریدور ترانزیتی اسلام آباد–تهران–استانبول؛ مسیر جدید تجارت جنوب آسیا به اروپا
- ایجاد مرکز لجستیک در کرمان مقدمه ای برای ایجاد بندر خشک
- کریدور «عرب–مدیترانه»؛ چالش تازه برای نقش ترانزیتی ایران در سایه توافق ابراهیم
- حرکت قطار حامل خاک چینی از مرند به سمت ترکیه برای اولین بار صورت گرفت
- نارضایتی رانندگان کامیون های حمل خودرو از عدم پرداخت به موقع کرایه و نرخ های کمتر از شاخص تن کیلومتر
- کریدور اسلام‌آباد–تهران–استانبول؛ تعهد کشورهای عضو به تقویت تجارت زمینی
- مقایسه کریدورهای ریلی شمالی جنوبی با مسیرهای دریایی از منظر قیمت تمام شده/ ضرورت بازنگری در سیاست ها
- تاکید ویژه رئیس جمهور بر تسریع ساخت راه آهن رشت - آستارا
- زیرساخت انسداد 210 کیلومتر دیگر از مرزهای کشور آماده شد
- قالیباف ابلاغ کرد: اجرای پروتکل اصلاح موافقتنامه حمل ونقل جاده ای ایران و بلاروس
- توافق ایران و ارمنستان برای توسعه کریدورهای ترانزیتی، رفع موانع لجستیکی و تقویت همکاری های حمل ونقلی
- توسعه مکران در گرو تکمیل زیرساخت ها است
- کریدور جاده توسعه، شمشیر دولبه در برابر ترانزیت ریلی ایران
- همکاری جدید روسیه و هند و تأکید بر توسعه کریدور شمال – جنوب
- ایران با فعال سازی مسیرهای جایگزین ، بازی ژئوپلیتیکی آمریکا را بر هم می زند
- کریدور ترانزیتی اسلام آباد–تهران–استانبول؛ مسیر جدید تجارت جنوب آسیا به اروپا
-
گسترش همکاری های ایران و روسیه در تکمیل کریدور شمال جنوب
مدیران عامل راه آهن ایران و روسیه در نشستی مشترک بر گسترش همکاری های فنی، لجستیکی و عملیاتی با محوریت تکمیل کریدور…
-
سهم راه آهن از ترانزیت چقدر است؟
سرپرست دفتر تجاری سازی و امور تشکل های وزارت راه و شهرسازی ضمن اشاره به عبور حدود ۲۰ میلیون تن ترانزیت از قلمرو ایران…
-
سرنوشت اتصال چین به اروپا در «مسیر ترامپ»
هشتمین روز از ماه اوت (آگوست) بود که در مراسمی رسمی در کاخ سفید و با حضور دونالد ترامپ، رئیس جمهور ایالات متحده،…
-
مشکل تردد کامیون های ایرانی در ازبکستان تا یک ماه آینده برطرف می شود
به دلیل تفاوت رویه ها ، نیاز به پروانه تردد خاص یا ترانزیت دو جانبه در برخی مسیرها وجود دارد . این عدم هماهنگی باعث…
-
حرکت قطار حامل خاک چینی از مرند به سمت ترکیه برای اولین بار صورت گرفت
علیرضا سلیمانی: قطار باری خاک چینی در قالب ۲۰ واگن به مقصد ترکیه اعزام شد.
-
هدف گذاری ترانزیت ۴۰ میلیون تنی در افق برنامه هفتم پیشرفت
تحقق ۴۰ میلیون تن ترانزیت سالانه تا سال ۱۴۰۷ پیش بینی شده که حدود ۷۰ درصد آن باید از طریق جاده و ۳۰ درصد از مسیر ریلی…
-
فریاد اعتراض رانندگان تانکر ایرانی بلند شد/ توقف و بلاتکلیفی بیش از یک ماهه کامیون های حمل سوخت
حدود ۳۰۰ دستگاه کامیون حمل سوخت بیش از یک ماه در پارکنیگ شهر نمیروز گرفتار شده اند و مسئولان مرتبط نه تنها پلمب…
-
کریدور زنگزور ایران را 100 سال عقب می اندازد!
فاطمه مقیمی فعال شناخته شده اقتصادی و رئیس اتاق مشترک ایران و گرجستان، هشدار داده که واگذاری کریدور زنگزور به آمریکا…
-
جنگ زور در زنگزور
حمله مستقیم نظامی فایده نکرده و به نتیجه نرسید و حتا جواب عکس داد. قدرت نظامی ایران به مراتب فراتر از حد تصور بود و…
-
گام بلند ایران در افزایش ترانزیت و تجارت ایران
طبق آخرین آمارهای اعلام شده رشد صادرات غیرنفتی از کمتر از ۱۰ درصد در ابتدای کار دولت به ۱۶ درصد در پایان سال گذشته…
-
فیلم| ایران محور ترانزیت منطقه
وزارت راه و شهرسازی در تلاش برای وابسته کردن زنجیره ارزش بین المللی به جغرافیای ایران اسلامی و تثبیت ایران به عنوان…
-
فیلم| کریدور زنگزور و مسئولیت ما در برابر نسل های آینده
توافق صلح آذربایجان و ارمنستان به کریدور زنگه زور که برخلاف منافع ملی ایران است، رسمیت بخشیده است. در این فیلم به…