◄ تاب آوری استراتژیک در در جاده های ترانزیتی/ چرا زیرساخت های حمل ونقل ایران تسلیم ناپذیرند؟
در شرایطی که هدف حملات اخیر، اخلال در شریان های حیاتی و کاهش تاب آوری شبکه حمل ونقل کشور بود، زیرساختهای جادهای ایران با اتکا به شبکه گسترده مسیرهای جایگزین، حضور میدانی نیروهای راهداری و مدیریت فوری وزارت راه و شهرسازی، بار دیگر توانستند از یک آزمون جدی عبور کنند؛ روایتی که نشان می دهد شریانهای ترانزیتی کشور نهتنها تسلیم فشارها نشده اند، بلکه در عمل به نمادی از تاب آوری استراتژیک تبدیل شده اند.
در حالی که استراتژی جدید دشمن در هدف قرار دادن زیرساخت های عمرانی و حمل ونقلی کشور با هدف ایجاد اختلال در زنجیره تأمین و کاهش تاب آوری عمومی طراحی شده بود، گزارش های میدانی از استان هرمزگان و تحلیل های کارشناسی نشان می دهد که این نقشه با سد «مدیریت جهادی» و «تنوع شبکه ارتباطی» ایران برخورد کرده است. اکنون با گذشت چند روز از حملات اخیر، شبکه راه های کشور نه تنها دچار انسداد نشده، بلکه با سرعت عمل مثال زدنی نیروهای راهداری، شریان های حیاتی تجارت ملی در مسیرهای استراتژیک بازسازی و در دسترس قرار گرفته اند.
ناکامی در توقف چرخ اقتصاد
به گزارش تین نیوز، غلامرضا شریعتی اندراتی، عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، با واکاوی راهبرد اخیر دشمن، بر این نکته تأکید می کند که هدف این حملات، ایجاد نارضایتی عمومی و برهم زدن تمرکز حاکمیتی از طریق فلج کردن لجستیک کشور بوده است. وی معتقد است دشمن به اشتباه گمان می کرد با هدف قرار دادن یک پل یا تونل، می تواند روند حرکت کشور را متوقف کند؛ اما حقیقت امر این است که ایران به مدد شبکه گسترده و متنوع شریان های اصلی و فرعی، از چنان تاب آوری برخوردار است که امکان فلج کردن آن وجود ندارد. به گفته شریعتی، در حالی که دشمن با اقدامات غیرنظامی به دنبال فشار بر معیشت مردم است، نیروهای مسلح ایران همواره با رعایت موازین و تمرکز بر نقاط راهبردی دشمن، حق مقابله به مثل را برای خود محفوظ دانسته و پاسخ های قاطعی را عملیاتی کرده اند.
مدیریت میدانی؛ از آسیب تا بازگشایی فوری
در سوی دیگر این معادله، اقدامات عملیاتی وزارت راه و شهرسازی نشان دهنده یک «پاسخ سریع و حرفه ای» به تخریب های صورت گرفته است. فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، در بازدید میدانی از زیرساخت های آسیب دیده در استان هرمزگان، به ویژه در محورهای حیاتی سیرجان-بندرعباس و رودان-منوجان، بر این نکته کلیدی صحه گذاشت که با وجود آسیب های واردشده به نقاط حساسی همچون تونل شهید میرزایی و پل رودخانه شور، هیچ انسدادی در شبکه جاده ای کشور ایجاد نشده است.
این «تاب آوری لجستیکی» محصول حضور شبانه روزی نیروهای سازمان راهداری، اداره کل راه و شهرسازی و همکاری پیمانکاران و کارگران در مناطق بحرانی است. وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه بازگشایی این محورها صرفاً یک ضرورت محلی نبود، بلکه یک «الزام برای حفظ جریان تجارت ملی» به شمار می رفت، از بازگشت وضعیت تردد به شرایط عادی در کوتاه ترین زمان ممکن خبر داد.
تاب آوری به مثابه امنیت ملی
استان هرمزگان، به عنوان دروازه تجارت دریایی و یکی از حیاتی ترین مسیرهای ترانزیتی کشور، در کانون توجه این بازسازی ها قرار داشت. سرعت عمل وزارت راه در تعمیر و ترمیم پل های آسیب دیده در محور سه راه میناب به سمت رودان و سایر نقاط درگیر، پیامی روشن به بازارهای اقتصادی داشت: «زنجیره تجارت ایران در برابر تهدیدات نفوذناپذیر است.»
گزارش های میدانی تأیید می کند که استراتژی تحمیل هزینه به زیرساخت ها، در برابر «مدیریت بحران متکی بر توان داخلی» شکست خورده است. اقدامات جهادی نیروهای راهداری که مورد تقدیر وزیر راه نیز قرار گرفت، نشان می دهد که زیرساخت های حمل ونقل ایران، به عنوان ستون فقرات اقتصاد ملی، از چنان استحکامی برخوردارند که با اقدامات تخریبی کوتاه مدت دچار اخلال نمی شوند. در نهایت، همان طور که مقامات مسئول تأکید کرده اند، این مسیر آبادانی و توسعه زیرساختی، با تکیه بر همدلی ملی و مدیریت مقتدرانه، با قدرت و بدون وقفه ادامه خواهد یافت.
