در دوره ای که تحریم ها و محدودیت های دریایی به ابزار فشار قدرت های جهانی تبدیل شده ، ایران با توسعه شبکه ریلی و اتصال…
راه آهن رشت آستارا علاوه بر کوتاه کردن مسیر ترانزیتی جنوب شمال، به عنوان یک اهرم استراتژیک دیپلماسی کریدوری برای ایران…
۲ مجموعه از کشورهای ترکیه و افغانستان، امسال ۲ قرارداد سرمایه گذاری در این منطقه ویژه با مجموع ارزش ۲۰ میلیون دلار…
گزارش رسمی از پیشرفت مگاپروژه نوسازی نظام گمرکی ایران؛ ادغام ۶۵ گمرک، راه اندازی ۱۸ گمرک شبانه روزی، تحلیل تصاویر ایکس…
با آغاز به کار اجلاس کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان در باکو، دو کشور بر گسترش…
در حال حاضر مقررات ملی درباره تعیین سهم و جایگاه ترابری ریلی و جاده ای در ترانزیت وجود ندارد و رشد هر دو دنبال می شود.…
نماینده شرکت روسی «کاسپین سرویسز» از پیگیری مستقیم رهبران ایران و روسیه برای اجرایی شدن کریدور بینالمللی شمال–جنوب…
همایش بین المللی فرصت های سرمایه گذاری و تامین مالی راهگذرهای ریلی و جاده ای «ایران کریدور۲۰۲۶»، صبح شنبه (۲۵ بهمن…
توسعه نیافتگی زیرساخت های مرزی ایران نه حاصل کمبود ظرفیت، بلکه نتیجه ضعف حکمرانی، اولویت گذاری نادرست، و بی اعتمادی به…
یکی از مسائل اصلی در پروژه راه آهن زاهدان چابهار، کمبود بار ترانزیتی و اقتصادی است. هرچند راه آهن زاهدان به عنوان…
رئیس کمیسیون حمل ونقل اتاق بازرگانی تهران در نشست مشترک کارگروه حمل ونقل و عمران مجمع تشخیص مصلحت نظام با کمیسیون های…
️ شاخه جنوبی راهگذر ریلی شرق به غرب از خاک ایران عبور می کند و با اتصال شرق آسیا به اروپا، زمان و هزینه جابجایی کالا…