-
چگونه کریدورها تحریم های آمریکا را بی اثر کردند؟
در حالی که دشمنان با توهم قطع درآمدهای ارزی ایران و به صفر رساندن فروش نفت، چشم انداز تاریکی را برای اقتصاد کشور…
-
کاهش هزینه و زمان حمل و نقل، راهکار ایجاد جذابیت برای ترانزیت ریلی نسبت به ترانزیت جاده ای
-
ضرورت بازنگری در سازوکار بیمه ترانزیت برای تقویت جایگاه نظارتی گمرک
-
روایت حساسیت آمریکا به کریدور شمال جنوب / 25 سال انتظار برای تجاری سازی این کریدور
-
تفاهم ایران و ترکیه برای افزایش پذیرش کامیون های ایرانی
-
فیلم|بی نیازی ایران از درآمد نفت در صورت فعال سازی ظرفیت های ترانزیتی کریدورها
- نامه مهم رانندگان ترانزیت به دفتر رئیس جمهور/ مرگ راننده کامیون در پاکستان و نگهداری پیکر او در یخ به دلیل اهمال مسئولان
- بازگشت پرقدرت اژدها به راه ابریشم
- فعال تر کردن کریدورهای تجاری ایران و گرجستان در دستور کار
- مرز آستارا؛ چالش قدیمی توقف کامیون ها فقط به زمستان محدود نمی شود
- اهمیت ترانزیت ریلی مسیر ایران افغانستان/ راه آهن رباط پریان تا سه ماه آینده تکمیل می شود
- بررسی تصویب نامه سند برنامه ملی گذر در استان خراسان رضوی
- تلاش چین برای همسویی افغانستان و ایران در راه چینی
- چشم انداز افزایش اهمیت باکو در لجستیک اوراسیا
- افزایش سرعت ترخیص کالاهای اساسی از گمرکات کشور
- رشد ۳۰ درصدی صادرات و ترانزیت از پایانه مرزی میلک
- واردات تجاری از مرز باجگیران صفر شد / تردد کامیونی همچنان محدود
- آشنایی با مهفوم و کاربرد کارنه دوپاساژ CPD
- ظرفیت های اقتصادی شرق و جنوب شرقی ترکیه در تعامل با ایران چیست؟
- کریدور شمال-جنوب؛ فرصت راهبردی ایران برای تحول تجارت جهانی
- پروژه راه آهن رشت-آستارا؛ جدال قانون، منافع عمومی و سودجویی های پنهان
- بررسی میدانی زیرساخت های اسکله ای بنادر چارک، آفتاب، کیش و قشم؛ گامی در مسیر توسعه لجستیک دریایی هرمزگان
- پیشرفت ۳۲ درصدی عملیات تعریض جاده ترانزیتی جلفا – کلاله
- فرسودگی ناوگان مرزی؛ عامل پنهان عقب نشینی ایران از مسیرهای ترانزیتی شرق
- همکاری کریدوری ایران و روسیه موتور تقویت همگرایی منطقه ای
- خسارت همگانی در حمل ونقل دریایی؛ مفهومی ۳هزار ساله که هنوز اقتصاد دریامحور جهان را مدیریت می کند
- ترانشیپ ۶۸۰ هزار تن کالا از بازارچه مرزی دوغارون به افغانستان همزمان با افزایش ۲۵ درصدی فعالیت ها
- ناوگان حمل ونقل جاده ای قزوین ۱۱ میلیون تن کالا در 10 ماه جابجا کرد
- نامه مهم رانندگان ترانزیت به دفتر رئیس جمهور/ مرگ راننده کامیون در پاکستان و نگهداری پیکر او در یخ به دلیل اهمال مسئولان
- چگونه کریدورها تحریم های آمریکا را بی اثر کردند؟
- افزایش تجارت ایران با عمان، قطر و امارات
- کاهش هزینه و زمان حمل و نقل، راهکار ایجاد جذابیت برای ترانزیت ریلی نسبت به ترانزیت جاده ای
- ضرورت بازنگری در سازوکار بیمه ترانزیت برای تقویت جایگاه نظارتی گمرک
- روایت حساسیت آمریکا به کریدور شمال جنوب / 25 سال انتظار برای تجاری سازی این کریدور
- گلستان در مسیر تبدیل شدن به قطب ترانزیت منطقه
- بازگشت پرقدرت اژدها به راه ابریشم
- فعال تر کردن کریدورهای تجاری ایران و گرجستان در دستور کار
- اولویت در توسعه خطوط راه آهن: تمرکز بر صادرات و درآمدزایی
- تفاهم ایران و ترکیه برای افزایش پذیرش کامیون های ایرانی
- ترانزیت خارجی از مسیر ایران ۳۸ درصد افزایش یافت
- افزایش تردد روزانه کامیون ها با فعال سازی معبر دوم خاکی مرز میلک
- فیلم|بی نیازی ایران از درآمد نفت در صورت فعال سازی ظرفیت های ترانزیتی کریدورها
- مرز آستارا؛ چالش قدیمی توقف کامیون ها فقط به زمستان محدود نمی شود
- اهمیت ترانزیت ریلی مسیر ایران افغانستان/ راه آهن رباط پریان تا سه ماه آینده تکمیل می شود
- توسعه کریدور حمل و نقل بین المللی شمال جنوب از سوی اتحادیه اقتصادی اوراسیا و ایران
- بررسی تصویب نامه سند برنامه ملی گذر در استان خراسان رضوی
- آغاز مرحله راهبردی فعال سازی کریدور شمال جنوب و شرق
- ترانشیپ ۶۸۰ هزار تن کالا از بازارچه مرزی دوغارون به افغانستان همزمان با افزایش ۲۵ درصدی فعالیت ها
- بازگشت پرقدرت اژدها به راه ابریشم
- اولویت در توسعه خطوط راه آهن: تمرکز بر صادرات و درآمدزایی
- فیلم|بی نیازی ایران از درآمد نفت در صورت فعال سازی ظرفیت های ترانزیتی کریدورها
- نامه مهم رانندگان ترانزیت به دفتر رئیس جمهور/ مرگ راننده کامیون در پاکستان و نگهداری پیکر او در یخ به دلیل اهمال مسئولان
- ریل راهبردی ایران برای ترانزیت چین اروپا/ از ظرفیت مسیر رازی غافل نشویم
- کاهش هزینه و زمان حمل و نقل، راهکار ایجاد جذابیت برای ترانزیت ریلی نسبت به ترانزیت جاده ای
- تلاش چین برای همسویی افغانستان و ایران در راه چینی
- روایت حساسیت آمریکا به کریدور شمال جنوب / 25 سال انتظار برای تجاری سازی این کریدور
- روسیه و ایران حمل و نقل کانتینری بین المللی را از طریق خط لوله شمال-جنوب آغاز خواهند کرد
- اهمیت ترانزیت ریلی مسیر ایران افغانستان/ راه آهن رباط پریان تا سه ماه آینده تکمیل می شود
- چگونه کریدورها تحریم های آمریکا را بی اثر کردند؟
- توسعه کریدور حمل و نقل بین المللی شمال جنوب از سوی اتحادیه اقتصادی اوراسیا و ایران
- کنسرسیوم گذرگاه شمال جنوب و شرق می تواند پنجره واحد ترانزیت کشور را مدیریت کند/ جذب حداکثری بارهای روسیه و چین در گرو هم افزایی بخش خصوصی و دولتی
- فرصت پیش روی ترانزیت ایران پس از امضای توافقنامه تجارت آزاد اندونزی و اتحادیه اقتصادی اوراسیا
- چشم انداز افزایش اهمیت باکو در لجستیک اوراسیا
- تفاهم ایران و ترکیه برای افزایش پذیرش کامیون های ایرانی
- ایران؛ کوتاه ترین مسیر روسیه برای دسترسی به بازار ۴۰ میلیونی افغانستان
- دریای خزر، مسیر امن تجارت ایران و روسیه در سایه اختلالات مرزی
- بازگشت پرقدرت اژدها به راه ابریشم
- اهمیت ترانزیت ریلی مسیر ایران افغانستان/ راه آهن رباط پریان تا سه ماه آینده تکمیل می شود
- ریل راهبردی ایران برای ترانزیت چین اروپا/ از ظرفیت مسیر رازی غافل نشویم
- تلاش چین برای همسویی افغانستان و ایران در راه چینی
- کاهش هزینه و زمان حمل و نقل، راهکار ایجاد جذابیت برای ترانزیت ریلی نسبت به ترانزیت جاده ای
- چگونه کریدورها تحریم های آمریکا را بی اثر کردند؟
- تفاهم ایران و ترکیه برای افزایش پذیرش کامیون های ایرانی
- اولویت در توسعه خطوط راه آهن: تمرکز بر صادرات و درآمدزایی
- فعال تر کردن کریدورهای تجاری ایران و گرجستان در دستور کار
- روایت حساسیت آمریکا به کریدور شمال جنوب / 25 سال انتظار برای تجاری سازی این کریدور
-
سند «برنامه ملی گذر» ابلاغ شد
ستاد ملی گذر مرز به مرز (ترانزیت) در جلسه اخیر خود سند «برنامه ملی گذر (ترانزیت)» را بر اساس قانون برنامه هفتم پیشرفت…
-
اخذ مجوز های ترخیص به روش سیستمی و سریع امکان پذیر شد
گمرک ایران با صدور بخشنامه ای بر لزوم اخذ سیستمی مجوز های ترخیص از سامانه جامع امور گمرکی تاکید کرد.
-
ثبت واردات ۱۴.۱ میلیون تن کالا از بندر امام خمینی
در 9 ماهه سال جاری واردات کالاهای اساسی و نهاده های دامی از طریق گمرک بندر امام خمینی (ره) با 19 درصد افزایش به 12…
-
چرا دستیابی به سهم ۳۰ درصدی حمل ریلی امکان پذیر نیست؟
رئیس امور حمل ونقل، عمران شهری و روستایی سازمان برنامه و بودجه معتقد است: با وجود برنامه ریزی ها و تلاش های انجام…
-
کریدور زنگزور اول از ذهن مدیران حذف شد، بعد از نقشه آینده کشور/ چگونه مسیر های ترانزیتی ایران از دست رفت؟
«زنگزور» اول از ذهن مدیران حذف می شود، بعد از نقشه آینده کشور. نه از سر بدخواهی؛ از سر ناآگاهی لجوجانه و بدین ترتیب…
-
آشنایی با مهفوم و کاربرد کارنه دوپاساژ CPD
کارنه دوپاساژ (CPD)، سندی است که به دارنده، این امکان را خواهد داد، با وسایل نقلیه موتوری شخصی، از جمله خودرو، با…
-
ظرفیت های اقتصادی شرق و جنوب شرقی ترکیه در تعامل با ایران چیست؟
معاونت بین الملل اتاق ایران در گزارشی تأکید کرد: توسعه تجارت مرزی و بهره برداری مؤثر از این ظرفیت ها با چالش هایی نظیر…
-
کریدور شمال-جنوب؛ فرصت راهبردی ایران برای تحول تجارت جهانی
کریدور بین المللی شمال-جنوب با عبور از ایران مسیری حیاتی برای اتصال سه قاره آسیا، اروپا و آفریقا است که می تواند زمان…
-
پروژه راه آهن رشت-آستارا؛ جدال قانون، منافع عمومی و سودجویی های پنهان
اجرای پروژه راه آهن رشت - آستارا به عنوان بخشی از کریدور ترانزیتی شمال- جنوب کشور نیازمند رعایت حقوق شهروندی، صیانت از…
-
رشد بیش از ۱۳۰ درصدی اعتبار کریدورهای شریانی در بودجه ١۴٠۵
در لایحه بودجه سال آینده رشد بیش از ۱۳۰ درصدی اعتبار کریدورهای شریانی جاده ای دیده می شود که می تواند در تقویت ترانزیت…
-
-
-
فیلم| ایران محور ترانزیت منطقه
وزارت راه و شهرسازی در تلاش برای وابسته کردن زنجیره ارزش بین المللی به جغرافیای ایران اسلامی و تثبیت ایران به عنوان…
-
فیلم| کریدور زنگزور و مسئولیت ما در برابر نسل های آینده
توافق صلح آذربایجان و ارمنستان به کریدور زنگه زور که برخلاف منافع ملی ایران است، رسمیت بخشیده است. در این فیلم به…