◄ پروژه ملی «طریق الرضا»؛ کریدور جنوب غرب به شمال شرق ایران همچنان نیمه تمام

مسیر شهرکرد بازفت مسجدسلیمان با کاهش بیش از دویست کیلومتری جاده ایذه اصفهان......جاده مسجدسلیمان لالی الیگودرز اراک اگه جایگزین جاده فعلی اندیمشک خرم آباد به اراک بشه هم تا حدود 250کیلومتر کاهش مسیر داره....هیچ کریدوری در کشور این همه کاهش مسیر و نزدیک کردن تهران و اصفهان و تبریز به بنادر جنوبی نداره......چرا پس پول کشور خرج جاده های بی خود میشه

همین کارها باعث پیشرفت و آبادانی کشور،استان،شهرستان و شهر می شود

چرا باید نام یک جاده در ایران عربی باشه؟ (طریق الرضا)؟؟؟

چرا از مسجد شکر به عشق آباد جاده احداثی مردمی پذیرفته نمی گردد که صد کیلومتر راه کاسته گردد یا از جوخواه پنج کیلومتر میانبر نمی شود که چهل کیلومتر به بشروئیه کم شود؟ چون مردم اجبارا بروند طبس امامزاده

۳۰کیلومتر ۲۵۰میلیارد پول میخواد ...چه خبره متری چند حساب میکنند

به نام خدا با سلام بزرگواران کریدور شرق به غرب از مشهد به گرگان آنهم با راهکار سهام عدالت مردم 3استان الگوی نجات از تورم و تحریم به اذن الهی. نفر به نفر هر شهر میبایست در این پروژه مشارکت کنند تا عدالت به تمام جهان الگوی اسلامی باشد. من الله توفیق

واقعا مهمترین کریدور ایران است

جاده کویر و طویل کرمان به مشهد خیلی زیباست بعضی رانندگان خوش سلیقه وباحال ماشین سنگین که همیشه در آن مسیر تردد دارند کنار جاده درخت کاشته اند اگر مسیرتان افتاد حتما به این درختان آب بدهید حتی در حد یک بطری آب معدنی میتوانید راستی اگه دوست داشتید یک نهال درخت کویری مثل عناب بادام پسته باخودتان ببرید درمسیر بکارید یادگاری خوبیه

حتما میشه
تا چند سال دیکه ایرانی رو راه نمیدن به کشورشان میکن اینا وحشی هستن‌صبر کنید می بینید

حالادچرا طریق الرضا؟؟؟
چرا نمیگی راه رضا، جاده رضا؟؟؟؟

آقای آهنگر دادگر رو گذاشتند که واژگان بیگانه رو به پارسی برگردونه حال شما از واژگانی که مترادف پارسی بسیار دارند چرا استقاده میکنی؟! طریق نه راه، جاده،......

سلام احداث آن بسیار مهم است و به منطقه رونق میدهد

به خداقسم به بزرگی خداقسم اونی که این طرح جاده ومدیر داده.ساکن یا زاده ی همین نایین انارک خور طبس هست.به الله قسم.چون ببینید مسیر از این بهتر وکوتاهتر نبود؟؟؟دستهایی پشت پرده هست.

جاده داریم مهندسان از راه نقشه هوایی مسیر راه نزدیکتربه شهرها استان ها ترانزیت ومکان های زیارتی ایران وعراق عربستان مصر سوریه ترکیه لبنان فلسطین داشته باشندوهمین طور مسیر راه خود به جاده اروپا به دانمارک پرتغال کره وصل شود

بیشتر جمعیت ایران در امتداد زاگرس و البرز غربی زندگی می کنند و راه در امتداد انها اهمیت بیشتری دارد و راه ترانزیت محسوب میشه در مورد شهرهای کویری با راه های استانی به مخورهای اصلی ترانزیت متصل می شوند

اسم ها رو .... خود عربا از این اسم ها روی کارهاشون نمیزارن ...واقعا خنده داره

اکثریت تونل های طویل جاده ایی بالای ۱۰ کیلومتر در اروپاست کشورهای پیشرفته و توسعه یافته با این زیرساخت ها به این حد فعلی شان رسیدند حال در ایران وقتی که تونل های جاده ایی کوهستانی ۶ ۷ کیلومتری می سازیم و دانش بومی سطح بالا داریم چرا برای ورود به باشگاه بالای ۱۰ کیلومتر تلاش نمی کنیم ؟ اگر الیگودرز با تونل های ۱۰ ۱۵ کیلومتری به مسجد سلیمان متصل شود با کوتاهی مسیر حتی تا ۲۰۰ کیلومتر ، اصلا وضعیت رشد اقتصادی کشور و زیست و معیشت یک ملت تغییر می کنه و بر بسیاری از مسائل تاثیر عمیق مثبت می گذاره خیلی فراتر از محرومیت زدایی از یک منطقه ذاتا محروم ، زیرساخت های اینطور عظیم و شجاعانه می تواند ایران را از باشگاه ممالکت جهان سوم خارج کند فاز به فاز و رونده که البته کار ساخت هم ۵۰ ساله نشود !