بایدها و نبایدها‌ی تاکسی های اینترنتی
-
اسنپ و تپسی ناگزیر از پذیرش قانون هستند
شهردار تهران اخذ مجوز کسب‌وکارها از شهرداری را ضروری می‌داند و معتقد است که هر کسب‌وکاری علاوه بر مجوز صنفی خود باید…
-
مدیر منطقه‌ای اپلیکیشن روسی «ماکسیم»: دنبال رقابت با «اسنپ» نیستیم
ایران کشور غنی و ثروتمندی است که در حال پیشرفت است و ما دوست داریم در کنار این کشور باشیم. ما دربند دلار امریکا نیستیم.
-
این اپ شما را به مقصد نمی‌رساند
بعضی از تاکسی‌های اینترنتی مسافر را به مقصد نمی‌رسانند.
-
حکم پلمپ اسنپ و تپسی صادر شد/شب‌مانی رانندگان شهرستانی اسنپ در یک پارک
در پی شکایت اتحادیه آژانس‌ها، حکم پلمپ این دو شرکت استارتاپی صادر شد. (سند در هفته‌نامه «حملونقل» موجود است) اما به…
-
کاهش درخواست مسافران اسنپ
به خاطر شرایط اقتصادی روزمره هر وز به تعداد راننده‌های اسنپ افزوده می‌شود و این باعث کندی سرور شده است.
-
بررسی امنیت مسافران در هنگام استفاده از «اسنپ» در تین‌نیوز
این اپلیکیشن‌ها هیچ مسئولیتی در قبال مسافر و راننده به عهده نگرفته و این موضوع را در بخش قوانین و مقررات خود نیز گوشزد…
-
مقایسه شرایط کاری و رفاهی رانندگان «اسنپ» و «اوبر»؛ استثمار استارت‌آپی؟
مسئولیت همه اقدامات و افعال کاربران که ناشی از عدم رعایت قوانین موضوعه جمهوری اسلامی ایران باشد برعهده شخص متخلف بوده…
-
در شماره جدید «حملونقل» منتشر شد:
پیشنهادی برای رانندگان اسنپ و تپسی
سردبیر «حملونقل» در گزارش خود این پرسش را مطرح کرده است که آیا فعالیت اسنپ و شرکت‌های مشابه آن قانونی است یا نه؟ و…
-
درخواست تاکسیرانی قم برای محدودیت فعالیت اسنپ و تپسی
اقدام غیر قانونی تاکسی‌های اینترنتی موجب به سختی افتادن رانندگان تاکسی‌ای شده که بیش از 70 سال است به این کار مشغول هس…
-
اسنپ پیشنهاد ارائه اطلاعات سفرهای کاربران به شهرداری را داد
ما می‌توانیم گزارش سفرهایمان را به شهرداری بدهیم تا آنها با کمک این آمار کیفیت زندگی شهری را بهبود بدهند؛ اما زیر نظر…
-
رئیس اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور عنوان کرد:
امنیت مسافران با فعالیت غیرقانونی اسنپ و تپسی تامین نمی‌شود
هدف از وضع قوانین جلوگیری از ایجاد هرج و مرج و ناهماهنگی‌ها در بخش حملونقل عمومی است و لذا هر سیستمی که قرار است در…
-
یک منبع آگاه در پلیس‌راهور عنوان کرد:
هجوم خودروهای «اسنپ» و «تپسی» پلاک شهرستان به تهران
به دلیل وجود خلاء قانونی و عدم تصریح در آن، پلیس راهور فقط می‌تواند هنگام بروز تخلف از سوی این دسته از خودروها، اقدام…
-
یک کارشناس حملونقل مطرح کرد:
تاکسی‌های اینترنتی؛ ایجاد اشتغال با افزایش ترافیک شهری؟
فعالیت شرکت‌های حملونقل هوشمند، ، جریان‌های غیرقابل پیش‌بینی ترافیکی ایجاد نموده و برخی بنگاه‌های کوچک اقتصادی مثل…
-
دلیل رشد روز افزون شرکت‌هایی چون «اسنپ» چیست؟
یک کارشناس حملونقل با تایید دیدگاه‌هایی که معتقدند باید اطلاعات به‌روز شبکه حملونقل عمومی شامل خطوط اتوبوس، مترو…
-
چند سوال درباره تلاش وزارت کشور برای محدودیت «اسنپ» و «تپسی»
وزارت کشور و سازمان‌‌های مرتبط چه کارنامه قابل دفاعی در ساماندهی‌های قبلی دارند که اکنون می‌خواهند تاکسی اینترنتی را…
-
موضع تاکسیرانی تهران درباره «اسنپ» و «تپسی» تغییر کرد؟
مرجع تصمیم‌گیری در خصوص برنامه‌ریزی تاکسی هوشمند وزارت کشور است که سازمان تاکسیرانی نیز در جلساتی که به این منظور…
-
مدیرعامل شرکت تعاونی تاسیرانی فرودگاه امام پاسخ داد:
درآمد رانندگان اسنپ و تپسی در فرودگاه امام چقدر است؟
عوارضی که اسنپ و تپسی از رانندگان خود به طور روزانه دریافت می‌کنند رقمی نجومی و بالغ بر 180 میلیارد تومانی است که هیچ…
-
مدیرعامل تاکسی گشت فرودگاه مهرآباد:
درخواست محدودیت فعالیت اسنپ و تپسی در فرودگاه مهرآباد
متاسفانه علیرغم ارتقاء ناوگان تاکسیرانی فرودگاه مهرآباد از خودروهای پراید و سایر خودروها به انواع تویوتا و خودروها…
-
فعالیت اسنپ و تپسی نباید از ابتدا شکل می‌گرفت
متاسفانه مشکلات اقتصادی و ارزان فروشی خدمات اسنپ و تپسی مردم را به سمتی سوق داده که از موسسات غیر مجاز درخواست خودرو…
-
«اسنپ» و «تپسی» عامل هجوم رانندگان شهرستانی به تهران شدهاند
حمایت غیرمنطقی از این دو شرکت موجب افزایش مصرف بنزین و هجوم مسافربرهای شخصی به تهران شده است.
- ممنوعیت استفاده کودکان از سامانههای هوشمند حملونقل
- ضرب الاجل 5روزه به 12 هزار راننده اسنپ برای دریافت معاینهفنی
- تاکسی‌های اینترنتی باید به صورت تاکسی زرد فعالیت کنند
- سهمیهبندی بنزین، پایان کار تاکسی‌های اینترنتی؟
- لزوم تشدید نظارت بر عملکرد تاکسی‌های اینترنتی در ارومیه
- فعالیت تاکسی‌های اینترنتی ضابطهمند می‌شود
- اسنپ و تپسی ناگزیر از پذیرش قانون هستند
- کلاهبرداری با بهانه گرفتن تاکسی اینترنتی
- مدیر منطقه‌ای اپلیکیشن روسی «ماکسیم»: دنبال رقابت با «اسنپ» نیستیم
- این اپ شما را به مقصد نمی‌رساند
- حکم پلمپ اسنپ و تپسی صادر شد/شب‌مانی رانندگان شهرستانی اسنپ در یک پارک
- بررسی امنیت مسافران در هنگام استفاده از «اسنپ» در تین‌نیوز
- مسئولیت نظارت بر فعالیت «اسنپ» با شهرداری است
- کاهش درخواست مسافران اسنپ
- شکل فعلی فعالیت اسنپ، آسیب اجتماعی به دنبال دارد
- مقایسه شرایط کاری و رفاهی رانندگان «اسنپ» و «اوبر»؛ استثمار استارت‌آپی؟
- پیشنهادی برای رانندگان اسنپ و تپسی
- درخواست تاکسیرانی قم برای محدودیت فعالیت اسنپ و تپسی
- اسنپ پیشنهاد ارائه اطلاعات سفرهای کاربران به شهرداری را داد
- امنیت مسافران با فعالیت غیرقانونی اسنپ و تپسی تامین نمی‌شود
- چند سوال درباره تلاش وزارت کشور برای محدودیت «اسنپ» و «تپسی»
- موضع تاکسیرانی تهران درباره «اسنپ» و «تپسی» تغییر کرد؟
- درآمد رانندگان اسنپ و تپسی در فرودگاه امام چقدر است؟
- درخواست محدودیت فعالیت اسنپ و تپسی در فرودگاه مهرآباد
- تاکسی‌های اینترنتی؛ ایجاد اشتغال با افزایش ترافیک شهری؟
- فعالیت اسنپ و تپسی نباید از ابتدا شکل می‌گرفت
- «اسنپ» و «تپسی» عامل هجوم رانندگان شهرستانی به تهران شدهاند
- دلیل رشد روز افزون شرکت‌هایی چون «اسنپ» چیست؟
- هجوم خودروهای «اسنپ» و «تپسی» پلاک شهرستان به تهران
-
حکم پلمپ اسنپ و تپسی صادر شد/شب‌مانی رانندگان شهرستانی اسنپ در یک پارک
-
درآمد رانندگان اسنپ و تپسی در فرودگاه امام چقدر است؟
-
فعالیت اسنپ و تپسی نباید از ابتدا شکل می‌گرفت
-
مقایسه شرایط کاری و رفاهی رانندگان «اسنپ» و «اوبر»؛ استثمار استارت‌آپی؟
-
کاهش درخواست مسافران اسنپ
-
مدیر منطقه‌ای اپلیکیشن روسی «ماکسیم»: دنبال رقابت با «اسنپ» نیستیم
-
سهمیهبندی بنزین، پایان کار تاکسی‌های اینترنتی؟
آرشیو